Показать сообщение отдельно
  #141  
Старый 23.03.2018, 11:24
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,364
Григорий ФФ is on a distinguished road
Статья на тему
https://www.kommersant.ru/doc/3578765
Цитата:
...
В полиции уже заявили, что, по предварительным данным, Uber не виноват в этой аварии: велосипедистка выскочила на дорогу из тени, и избежать столкновения было бы очень сложно в любом режиме. Однако Ольга Ускова, президент компании Cognitive Technologies, которая разрабатывает ПО для беспилотного транспорта, обращает внимание на некоторые странности: во-первых, машина двигалась с превышением скорости; во-вторых, водитель, который должен был внимательно следить за дорогой, никак не среагировал на человека. Возможно, компания просто поспешила с началом испытаний, считает эксперт: «Основная задача систем, которые включают беспилотный режим — это безопасность, авто должно было распознать и среагировать на тот объект. Во всяком случае, задача систем, которые мы разрабатываем, — как раз вытаскивать сложные случаи, когда человек сам не может справиться. Иначе зачем вообще переходить на роботизированный режим? С моей точки зрения, по моей информации, на текущий момент на Uber стоит достаточно базовая версия систем, которую они поторопились вывести на дорогу, которая не прошла необходимых метрических проверок. Это действительно серьезное нарушение, спровоцированное торопливой маркетинговой политикой».
...
ДТП, в которое попал беспилотник Uber, может повлиять на все разработки в этой сфере. Возможно, ведущим разработчикам такого транспорта теперь придется скорректировать свои амбициозные планы по выводу автопилотов на городские дороги по всему миру. Ранее эксперт по робототехнике из Стэнфордского университета Хизер Найт, которая тестировала электрокар Tesla с автопилотом, заявила, что система не принимает велосипедистов за людей — по ее оценке, машина правильно определяла только 1% велосипедистов из потока.
Ответить с цитированием