Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > "Ракушки" - хранение - парковка

"Ракушки" - хранение - парковка Защита "ракушек" от сноса, планы ввести плату за стоянку в Москве, работа парковщиков, эвакуаторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #51  
Старый 06.08.2014, 15:56
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Народ озлобляется
http://www.nsktv.ru/vesti_nsk/2014/08/05/24989.html
Цитата:
Автоэвакуатор пострадал в ходе конфликта между автовладельцем и инспектором ГИБДД
05 августа 2014, 11:25

Автомобильная баталия развернулась сегодня в центре Новосибирска. Обычная история с необычным концом. Молодая мама приехала в магазин, как она уверяет на 10 минут, в это время неправильно припаркованный автомобиль решили эвакуировать.

Женщина попыталась отнять машину, ссылаясь на то, что процесс эвакуации еще не начался, на что ей ответили отказом. Здесь появился муж потерпевшей — он проколол четыре колеса автомобиля эвакуатора.

Ольга Демид, водитель: «Мою машину просто зацепили, она еще стоит, она на эвакуатор не была погружена. И я подбегаю, говорю — у меня маленький ребенок, выпишите мне штраф, пожалуйста, и я поеду. На что мне сказали — нет, к сожалению, нас могут уволить».

Присутствие водителя спасает не всегда, поясняют в автоинспекции. Ключевой вопрос — началась ли эвакуация? Ответ на него в законе прописан четко. Все начинается с оформления документов, а не погрузки, как принято считать. Шанс уехать есть, если документы еще не попали в руки специалистов эвакуации.

Сергей Щекотин, инспектор по особым поручениям ГИБДД Новосибирской области: «Вы посмотрите началась эвакуация или нет? Где документы, у кого документы находятся? У инспектора, который еще не составил акт, не составил протокол, не пригласил понятых. Если документ еще не составлен, естественно водитель может прийти и устранить нарушение».

Как только документы передали службе эвакуации, дорога у автомобиля одна — на штрафстоянку. Руководитель службы рассказывает, дорожные войны для них будни. А участников сегодняшнего инцидента даже немного жаль.

Евгений Скляров, директор сети штрафстоянок: «Бывает ложатся на колеса, под колеса, на платформу, которая смазана маслом. шубы портят, свои личные вещи. Всякие люди бывают, вот в данном случае человек проколол четыре колеса. Что его побудило это сделать? Ну понимаю, заступился за супругу с ребенком».

Типичное пояснение нарушителей — ушел на 5 минут. И этого достаточно, уверяют полицейские. Опытный инспектор составит протокол примерно за три минуты, процесс погрузки и вовсе занимает 40 секунд. Машину Ольги все же отправили на штрафстоянку. Возмущенные супруги заявили «Вестям» — готовят обращения в прокуратуру и суд.
В Москве согласно инструкции начало эвакуации = начало движения эвакуатора с погруженным на него ТС
А в Новосибе - начало заполнения бумаг

Цитата:
Опытный инспектор составит протокол примерно за три минуты, процесс погрузки и вовсе занимает 40 секунд
в 40 секунд включают заведение захватов на колеса?
Тогда прямо мировой рекорд, погрузчики наверно в боксах Формулы1 подрабатывают

PS я не оправдываю нарушителей, но по факту цель такой эвакуации - террор нарушителя, а не устранение помех движению.

Что мешает отдать машину на месте, если уж водитель подошел?
Ведь он и так штраф заплатит.
Инструкция мешает? Так поправьте инструкцию, ведь он не вырублена на камне
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 06.08.2014, 18:54
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Это при том, что увозить должны только если ТС мешает. В остальных случаях - штраф. Тут цель это деньги, по этому они так рьяно это увозят. В Сети еще есть совет прокалывать нипели, а не шины. Стоимость первых намного ниже.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 10.08.2014, 23:23
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
А теперь самое интересное. Мне позвонил достаточно высокопоставленный сотрудник Центра организации дорожного движения и попросил не критиковать их по вопросу установки запрещающих знаков, потому что этим занимается не ЦОДД, а... Администратор московского парковочного пространства. Да, да, это те самые ребята, которые и получают плату за парковку
Нормально, да ? Те кто имеют план по сбору авто с улиц города раставляют сами же знаки. Теперь в двойне понятно, почему идет такая вольная трактовка. Как минимум должна разбираться прокуратура.

Откопали пробок.нет
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 16.08.2014, 00:31
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=13&t=12536
Цитата:
Незаконная эвакуация, как бороться?
Непрочитанное сообщение ЮраМин » Сегодня, 16:15

Добрый день! Эвакуируют уже второй раз поэтому 2 вопроса:
1. Улица в районе метро Сокол, одностороннее движение, авто припаркован по правилам запрещающих знаков нет, перед пешеходным переходом 5м, эвакуировали, с постановлением не согласился, выписали протокол, написал жалобу в ГИБДД с просьбой предоставить доказательства (например фото), ответили по почте суть: есть мнение инспектора и нет оснований ему не доверять, ни фото, ничего. Как с ними бороться? Куда обращаться? очень хочу довести дело до конца, штрафы оплачены.
2. Сегодня опять Там же, за пешеходным переходом, НИКАКИХ нарушений нет, по номеру 112 нет информации, в московском паркинге есть. Опять эвакуировали, пока не забирал, хочу знать правильный порядок действий для того, чтобы наказать за этот откровенный беспредел.
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 17.08.2014, 00:03
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
автор с последней цитаты уточнил
Цитата:
Машину забрал, подробности: забрала МАДИ, в службе 112 данных не почтупало, в итоге передали по 02 и чуть не поставили в угон, пришлось ехать в местное овд писать объяснения. В протоколе свидетели не указаны. Как оказалось в это день или днем ранее на улице установили знак остановка и стоянка запрещена!
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 17.08.2014, 16:24
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Это называется "Москвичи начали что то подозревать". Два раза по 7 - 10 тыс, и уже как в фильме "перестал думать, начал соображать"
Ответить с цитированием
  #57  
Старый 25.08.2014, 12:21
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Обычный бардак
http://www.gazeta.ru/auto/2014/08/22_a_6177841.shtml
Цитата:
Из-за неразберихи с дорожными знаками в новой зоне платной парковки законопослушные автомобилисты внезапно могут стать нарушителями. После эвакуации с платной парковки автомобиля журналиста «Газеты.Ru», который стоянку оплатил, редакция смогла добиться демонтажа забытого запретительного знака, из-за которого могли пострадать и другие водители.

Несогласованность действий столичных ведомств, отвечающих за установку знаков в зоне платной парковки, оформление нарушений и эвакуацию, коснулась журналиста «Газеты.Ru» Романа Семенченко. Его автомобиль, как и машины других водителей, был незаконно эвакуирован с платной стоянки в центре Москвы. Ошибку уже признали и сами чиновники
...
В свою очередь, в пресс-службе МАДИ «Газете.Ru» подтвердили, что для отмены постановления им нужно будет сделать запрос в ЦОДД, который отвечает за дорожные знаки. «Вообще мы намерены поднять вопрос о том, что необходимо налаживать коммуникации между МАДИ, ЦОДД и АМПП, во избежание вот таких вот путаниц, — подчеркнул представитель МАДИ. — Будем стараться сделать так, чтобы таких случаев больше не было».
...
В Госавтоинспекции «Газете.Ru» пояснили, что организацией дорожного движения в городах занимаются собственники дорог — местные власти, в данном случае департамент транспорта Москвы и подконтрольные ему учреждения. ГИБДД же осуществляет только надзорные функции и действительно может выносить предписания, но только если выявляет нарушения.

«В ЦОДД, к сожалению, произошла подмена понятий: будет документ из ГИБДД – будем что-то делать, — поясняет собеседник. — Но именно они отвечают за организацию дорожного движения, и ГИБДД не должна их постоянно подталкивать, а только следить за тем, чтобы все делалось правильно».

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 25.08.2014 в 12:23.
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 28.08.2014, 11:10
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Скорее обычная алчность. Странно, что но мэр так легко на это закрывает глаза. Казалось бы, сама мера тяжелая и не социальная, контролируй хотя бы ее нормальное исполнение. Но нет, как воды в рот набрал... Зато возможность фотографировать "нарушителе" распиарил как мог. Понятно, чем больше штрафов, тем лучше. БДД это прежде всего выгодный бизнес, который в свое время отжали у гибдд.
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 30.08.2014, 17:12
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Понеслось дальше :

Цитата:
Платный въезд могут ввести в некоторых районах Москвы
http://stolica.fm/read/16940/

Цитата:
Московское правительство рассмотрит возможность введения платы за въезд в некоторые зоны города. Об этом сообщил глава департамента транспорта Максим Ликсутов. По его словам такую идею мэру Сергею Собянину предложил генсек Международного союза общественного транспорта Алан Флауш. Выдвигая инициативу, Флауш отметил, что подобное реализовали уже многие европейские столицы, включая Лондон, Стокгольм и Копенгаген
Самое главное что распиарили очередной "европейский" опыт. Креативный москвич очень любит европу, а значит можно этим его брать. Тщательное изучение это конечно же понимание притока денежного потока и возможное возмущение граждан. Но с последним проще, москвичей хоть дустом мори, им все не почем, не Тамбов.
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 30.08.2014, 17:27
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Что характерно, они уже и не скрывают что борьба идет не за мифическое наведение порядка, а с автопользованием и с владением автомобилем. Скоро они признают и то, что во главе угла стояла коммерческая выгода от всех этих "европейских" "инноваций".
Ответить с цитированием
  #61  
Старый 30.08.2014, 17:36
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Смотреть всем !

Заседание рабочей группы по платным парковкам при департаменте траспорта Москвы 28 августа 2014 г.

Цитата:
Жесткая схватка муниципальных депутатов ЦАО с чиновниками по вопросу расширения зоны платных парковок в центре Москвы. Однозначно одно: у департамента нет четкого понимания и системного подхода для решения проблемы перегруженности центра города. Хотя, вывод напрашивается сам собой. Улицы города предназначены для движения транспорта и для кратковременных остановок, а для хранения автомобилей нужны капитальные паркинги. Но чиновники департамента транспорта не хотят развивать транспортную инфраструктуру. Тотальные запреты, штрафы и платные эвакуации - вот их приоритет. Чиновники готовы делать все, чтобы оправдывать свое бездействие и наплевательское отношение к нуждам горожан.


Очень рекомендую к просмотру народу из регионов! Такое "непонимание" возможно только если речь идет о больших выгодах!

Как только окончательно задавят москвичей, такое будет и в вашем городе. Только дополнительно будут указывать на москву.

Последний раз редактировалось serge...; 30.08.2014 в 17:42.
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 01.09.2014, 23:14
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://www.m24.ru/articles/54386
Цитата:
ГИБДД открыла "горячую линию" по жалобам на эвакуаторы
01.09.2014 00:05 Источник: M24.ru

Госавтоинспекция открыла круглосуточную "горячую линию" для москвичей, где в оперативном режиме можно подтвердить информацию о ДТП и перекрытиях улиц, а также сообщить дежурному об эвакуаторах, нарушающих правила дорожного движения. Как M24.ru рассказали в пресс-службе управления ГИБДД по Москве, горожане могут обращаться к гаишникам по номеру +7-985-884-57-56. Правда, звонок по этому номеру не будет бесплатным, его стоимость будет рассчитана по стандартным тарифам операторов.

Кроме того, пожаловаться на эвакуаторы можно в официальном мобильном приложении МВД России, добавил замначальника отдела ведомственных интернет-сайтов, работы в соцсетях и богосфере МВД РФ Сергей Звягинцев. По его словам, у мобильного приложения есть все функции официального сайта МВД, а значит, оставленные через него сообщения приравниваются к официальным обращениям граждан.

Напомним, в мае этого года ГИБДД согласилась штрафовать водителей неправильно припаркованных эвакуаторов. В ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (занимается эвакуацией - M24.ru) тогда говорили, что погрузчики паркуются под запрещающим знаком только в случае перемещения автомобиля, то есть при исполнении служебных обязанностей.

Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров отметил, что "горячая линия" ГИБДД позволит в оперативном режиме бороться с нарушителями. "После звонка жителя инспектор ГИБДД должен выехать на место для проверки. Если информация подтвердится, и он увидит, к примеру, неправильно припаркованные эвакуаторы, то составит протокол на месте", - сказал Дозоров.

"Утро": ГИБДД открыла "горячую линию" по жалобам на эвакуаторы
По его словам, сотрудники Госавтоинспеции должны реагировать на все сообщения москвичей, а если факты нельзя проверить сразу, можно попросить жителей прислать фото- или видеоматериал. "К примеру, очевидец снял выезд эвакуатора на встречную полосу. В случае с обычным автолюбителем сложно доказать, кто был за рулем машины, и привлечь его к ответственности. Но в случае с эвакуатором это просто. ГИБДД запросит информацию у АМПП и узнает, кто вел машину с определенным госномером", - пояснил Дозоров.

Зампредседателя Московского городского союза автомобилистов Максим Воротилкин отметил, что сегодня все силовые ведомства и органы исполнительной власти переходят на интерактивное общение с жителями. Он подчеркнул, что "горячая линия" должна соответствовать всем стандартам call-центра. "Необходима запись разговоров, вежливое общение операторов, консультации, прием жалоб-заявок, а также гарантированная проверка каждого сообщения. Иначе не будет смысла звонить", - отметил он.

Напомним, эвакуаторщики в ближайшее время пройдут курсы вежливого общения с водителями. На прошлой неделе в ДТП с участием эвакуатора и минивэна пострадали три человека. Авария произошла на пересечении Булатниковского проезда и Харьковской улицы. А за несколько недель до этого произошла авария на Варшавском шоссе - камера видеорегистратора зафиксировала, как эвакуатор, который вез машину, вылетел на "красный", а затем потерял устойчивость и опрокинулся.

Дарья Миронова, Марина Курганская
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 02.09.2014, 12:50
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Какое то издевательство. Напоминает рекламные плакаты про возврат авто. Ведь решение проблемы лежит на поверхности :

1. Уберите палочную систему на перевозку "клиентов"

2. Забирайте только те машины, которые действительно мешают, а не все подряд

3. Возвращайте штрафы и деньги за эвакуацию, если это сделано не правомерно. Таких случаев уже на тысячи. Наказывайте тех, кто принимает решения о неправомерной эвакуации, что массово злит горожан.

4. Уберите функции установки "крестов" и эвакуации у одной организации. Сейчас это выглядит так : одна и та же организация сначала расставляет знаки, а затем спускает план. Отсюда беспредел.


Разве что то подобное делается ? Напротив, идут "косметические" заверения, что их будут штрафовать, учить вежливости, за что то наказывать ( еще большой вопрос как оно будет работать). Но ведь это не решает причину, да и не кто ее решать не собирается. Буквально на днях Собянин в очередной раз "порадовал", теперь завистливые горожане и просто озлобленные, смогут отправлять фото не правильно припаркованных машин. То что это во много следствие политики, никого не волнует. Как всегда полное молчание про беспредел на улицах москвы. Московские власти и радетели за наведения порядка и прочего бдд, очень сильно напоминают госдеп ))

Те тоже ничего "не видят", ни беженцев, ни ударов, ничего. Потому что выгодно текущее положение вещей. Пункты озвученные выше, лежат на поверхности, их увидит любой нормальный человек. Но принять их означает снизить денежный поток, который идет от этой меры, наоборот, нужно вовлекать в процесс граждан. Больше штрафов и эвакуаций, больше денег. Такой вот бизнес.
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 09.09.2014, 22:21
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Депуаты предлагают штрафовать за помеху эвакуации :

Цитата:
В Госдуме собираются бороться с хитрыми водителями, приковывающими свои авто на цепь в неположенных местах. За препятствие работе эвакуаторов предложено ввести штраф в размере 5 тыс. рублей.
Особенно удручает вот этот пассаж :

Цитата:
Проблема, по мнению депутатов, заключается в том, что граждане ищут способы, как обойти закон, а не как его соблюсти. Поэтому службе эвакуации разрешат устранять эти препятствия, а автовладельцев заставят оплачивать еще и работы по их устранению.
Вся статья

Тоесть вместо того, что бы например провести депутатское расследование на тему беспредела, помочь гражданам вернуть деньги за неправомерно эвакуированные авто, наконец подключить компетентные органы, предлагается еще сильнее узаконить то бесчинство, которое творится в москве. Такое впечатление, что депутат либо совсем не понял, о чем идет речь, либо так же заинтересован в том что происходит.
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 09.09.2014, 22:23
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Водители против эвакуации
http://www.gazeta.ru/auto/2014/09/08_a_6206445.shtml
Цитата:
Скованные одной цепью
09.09.2014, 08:15 | Алина Распопова

Как столичные автомобилисты спасаются от платной эвакуации

Железные цепи, шкафы и велосипеды на крыше и даже парная парковка. «Газета.Ru» выяснила, на какие ухищрения идут московские водители, чтобы избежать платной эвакуации за стоянку в запрещенном месте.

К 2016 году в Москве должно быть создано 1,6 млн парковочных мест с учетом существующих. Но уже сейчас в столице насчитывается уже более 4,5 млн зарегистрированных автомобилей. И это без учета приезжих, гостей города. Стараясь сэкономить на оплате стоянки или просто не найдя свободного места, некоторые приезжающие в центр автомобилисты изобретают самые изощренные способы припарковать свою машину. Как водители пытаются защитить свои автомобили от погрузки на эвакуаторы, изучила «Газета.Ru».

Приковывают цепями

Совсем недавно в интернете появилась видеозапись, на которой видно, что водитель Hyundai припарковал свой автомобиль на проезжей части.
http://www.youtube.com/watch?v=yn-bebzbMKI

А чтобы избежать эвакуации, находчивый изобретатель приковал свою машину к забору при помощи цепи, которую пропустил через окно и дверную стойку.

Оказалось, этот способ сохранить свой автомобиль от «зеленых монстров» весьма распространен в Москве. Особенно среди сотрудников офисов в центре столицы. Как рассказал «Газете.Ru» активист «Синих ведерок» Петр Шкуматов, многие из работников офисов разбиваются на пары, каждый день занимают два соседних парковочных места, после чего сковывают свои автомобили железными цепями. И увезти их у эвакуаторщиков не остается никаких шансов.

«Люди не хотят отдавать за парковку приличную часть своей зарплаты, — говорит Шкуматов. — И если от парконов спасение найдено, можно просто снять номера, то от эвакуации это не спасает. Приходится действовать таким способом.

Удалять цепи при помощи кусачек служба эвакуации не имеет права — это порча чужого имущества. Кроме того, у них есть большой выбор автомобилей, которые стоят более доступно и которые можно увезти с меньшими затратами».

Велосипеды на крыше

Еще один интересный способ, которые практикуют москвичи для того, чтобы лишить свой автомобиль привлекательности в глазах службы эвакуации, — разместить на крыше крупногабаритный груз.

«Чаще всего это могут быть два велосипеда на багажнике. Поскольку велик риск зацепить погрузочными тросами имущество автовладельца, да и повредить автомобиль, то такие машины чаще всего не эвакуируют, — рассказал Шкуматов. —

Некоторые идут еще дальше — возят с собой шкафы и тумбы».

Парная парковка

Еще одно изобретение, которое «Газета.Ru» приметила на дорогах, — парная парковка на островке безопасности.

«К примеру, вы приехали на работу, а мест на парковке нет, — комментирует Шкуматов. — Тогда можно встать на островке безопасности, но сделать это максимально плотно друг у другу, буквально в одном сантиметре. Тогда эвакуаторы не смогут прикрепить свои крюки к автомобилям».

Под проводами и деревьями

Спасаясь от эвакуаторов с манипуляторами, автовладельцы паркуются прямо под низко висящими проводами или ветками деревьев — в таком случае эти преграды делают крайне неудобной погрузку на эвакуатор при помощи стрелы.

Выкручивание колес и парковка у стен

Есть еще пара способов, которые по-прежнему практикуют водители, не готовые расстаться с деньгами на оплату парковки, или просто те, кто не смог найти свободное разрешенное место для стоянки. Часть продолжает выкручивать до упора колеса. Но, как рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП), этот способ не поможет. Дело в том, что все столичные эвакуаторы оснащены манипуляторами для подъема автомобилей, и их уже не надо закатывать на погрузчики.

С этим согласен и Петр Шкуматов, также, по его словам, не поможет и парковка вплотную к стенам зданий. В АМПП давно научились отодвигать автомобили от стен на расстояние, достаточное для того, чтобы подцепить колеса.

«Иногда водителям удается совершить особый маневр и оставить машину под фонарным столбом так, чтобы у эвакуатора не было возможности подъехать и опустить стрелу, но для этого нужно очень постараться, — говорит Шкуматов. — И всегда, когда есть выбор, эвакуаторщики выберут более доступный вариант. Ведь у них есть норма — пять машин в сутки, а за каждый дополнительный автомобиль они получают дополнительные 500 руб.».

Как «Газете.Ru» пояснили в пресс-службе АМПП, в ведомстве научились бороться со всеми приемами, которые придумывают автомобилисты. «Длина стрелы позволяет достать автомобиль, который стоит и под ветвями деревьев, и под различными проводами, не повредив их, —
отметили в АМПП. — Таких мест в Москве достаточно, и никакие коммуникации не могут помешать эвакуировать автомобиль. Что касается ситуаций с цепями, то мы также сможем их решить».

Между тем, согласно рейтингу, опубликованному на странице АМПП в Facebook, за период с марта по август ряду автомобилистов не менее четырех раз пришлось вызволять свои машины со штрафстоянок. В лидерах рейтинга — владелец Renault Logan, Toyota Camry, Mercedes-Benz S-class, Volvo XC-90 и Mazda CX-5.
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 15.09.2014, 00:28
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=585013&cid=24
Цитата:
Штрафстоянки хотят начать продажу застоявшихся машин
12 сентября 2014 15:24

В столичной администрации парковочного пространства готовят новые способы борьбы с неплательщиками, которые и правила нарушили, и забирать свои машины со штрафстоянок не торопятся. Автомобили таких нерадивых владельцев будут продавать с молотка.

Как сообщает портал М24.ru со ссылкой на источник в ГКУ "Администратор московского парковочного пространства", организация разрабатывает планы о передаче судебным приставам для выставления на торги невостребованных автомобилей, которые подолгу занимают место на штрафстоянках.

По данным ведомства, сейчас накопилось около 50 таких забытых автомобилей, которые можно пустить с молотка. Если же машину не удастся даже продать, то через некоторое время ее отправят в утиль.

В Администрации отметили, что невостребованным остаются в основном очень старые или побитые автомобили. Правда, иногда попадаются вполне целые Mercedes, BMW, Renault, Opel и другие.

Окончательный механизм продажи застоявшихся автомобилей со штрафстоянок пока не разработан. Равно как и соответствующие нормативные акты. Ранее в ведомстве отмечали, что невостребованными признаются находящиеся на штрафстоянке автомобили, за которым владелец не обращается более семи дней.

Предполагается, что по истечении этого срока юристы АМПП должны будут отправить собственнику напоминание о том, что авто находится на штрафстоянке и его необходимо забрать, оплатив хранение и перемещение. Если владелец машины так и не явится за своей собственностью или же просто не пожелает оплатить долги, то дело передается в суд, а после судебным приставам. Далее машина выставляется на торги.

В июне текущего года, на спецстоянках АМПП скопилось уже порядка 533 невостребованных авто. С мая списки таких автомобилей отправляются в ГИБДД, чтобы инспекторы связывались с владельцам этих транспортных средств. Гаишники, по их сведениям, отправили около 200 писем с напоминанием о находящемся на штрафстоянке автомобиле. Забрали своих "железных коней" только треть владельцев.

Как отмечает "Российская газета", пока что на признание какого-либо автомобиля бесхозным сейчас уходит у местных муниципалитетов, управ и префектур примерно полгода. Для начала надо разыскать владельца. Если у машины нет номера, что усложняет процесс, необходимо вскрыть машину и найти идентификационные данные. Однако сделать это просто так тоже не получится – для вскрытия чужой собственности необходимо получить соответствующее разрешение. Прокуратура даст такое разрешение, если машина находится в розыске или есть опасение, что она начинена взрывчаткой. Во всех остальных случаях должно быть решение суда.

После идентификации автомобиля начинаются поиски его владельца. Адрес, как правило, есть в ГИБДД, но по факту собственник далеко не всегда по нему проживает – в этом случае процесс поисков снова затягивается.

После того, как найдется адрес, по которому владелец проживает, ему отправляется уведомление. Если собственник так и не объявился, то потребуется снова подавать в суд, чтобы именно суд признал машину безхозной и передал права на нее местной администрации.

Только после этого администрация получает право распоряжаться автомобилем на свое усмотрение. Долги по содержанию на штрафстоянке - еще не повод для конфискации машины, которую разрешить может только суд.
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 23.09.2014, 10:36
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Пока за ошибку расплачивается не виновник, а абстрактный Минфин - ничего не изменится
http://izvestia.ru/news/577026
Цитата:
За незаконную эвакуацию автомобиля обязали платить Минфин
23 сентября 2014, 00:01 | Экономика | Александра Баязитова

Суд вынес решение о том, что штраф за неправомерную эвакуацию должен платить не регион, а федеральный бюджет

Прецедентное решение вынесла мировой судья Савеловского районного суда Светлана Лысенко: если автомобиль гражданина эвакуировали незаконно, все убытки автовладельца должны быть покрыты за счет федерального, а не регионального бюджета.

Суть дела, которое разбирала судья, была в следующем: автовладелец Николай Промыслов припарковался на улице Перерва города Москвы, а находившийся поблизости инспектор ДПС счел, что его автомобиль находится в зоне действия знака «Остановка запрещена». И в связи с этим выписал водителю штраф в 3 тыс. рублей и оформил протокол о задержании автомобиля: в соответствии с ведомственной инструкцией он был эвакуирован на штрафстоянку ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства». Автомобиль вернули владельцу только после уплаты 5 тыс. рублей за перемещение транспортного средства, которые г-н Промыслов оплатил с комиссией 100 рублей.

Позже выяснилось, что автомобиль под действием запрещающего знака не находился и по жалобе Николая Промыслова административное дело было прекращено в связи с отсутствием состава административного правонарушения. Автолюбитель обратился в суд с тем, чтобы вернуть заплаченные за эвакуацию деньги.

Судья вынесла решение в пользу автовладельца. Правда, по ее мнению, вернуть деньги должен не столичный бюджет, в который поступают доходы от эвакуации и штрафов ПДД, а «Российская Федерация в лице Минфина России».

«Финансовое обеспечение деятельности полиции, в структуру которой входит и ГИБДД, является расходным обязательством Российской Федерации и обеспечивается за счет средств федерального бюджета. Таким образом, в условиях действующего регулирования вред, причиненный неправомерными действиями должностных лиц ГИБДД РФ при осуществлении производства по делам об административных правонарушениях, подлежит взысканию с казны Российской Федерации», — заключила в решении судья Светлана Лысенко.

В итоге Минфин России должен выплатить автовладельцу все понесенные убытки (включая заплаченную комиссию), а также причиненный моральный вред, который судья оценила в 1 тыс. рублей.

Как рассказали «Известиям» в финансовом ведомстве, оспаривать решение они не будут.

— Действительно, неверное решение было принято служащим федерального ведомства, поэтому решение судьи — в рамках закона, — отметили в Минфине.

По мнению экспертов, этим прецедентном смогут воспользоваться и другие автомобилисты.

В настоящее время, согласно данным столичных властей, ежедневно эвакуируется в среднем 0,8–1 тыс. автомобилей, соответственно, доход от принудительного перемещения транспортного средства составляет порядка 5 млн рублей в день. Кроме того, в 2013 году доход бюджета Москвы от выписанных штрафов за нарушение ПДД составил порядка 7% от всех доходных поступлений — 4,6 млрд рублей.

— Жалоб на незаконную эвакуацию много, однако редко кто обращается в суд, — говорит председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. — Думаю, что если бы каждый пострадавший обратился в суд с аналогичным, то инспекторы ДПС внимательнее выписывали штрафы и с незаконной эвакуацией было бы покончено. А из какого бюджета будут заплачены деньги — не важно. Главное, что восстановлена справедливость.


В августе депутаты Государственной думы решили поддержать автолюбителей в вопросе несправедливой эвакуации. Вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, замруководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов, а также депутат Андрей Свинцов подготовили законопроект, согласно которому предлагается разрешить не эвакуировать машины на штрафстоянку, если данные транспортные средства не создают препятствия для движения пешеходов или для водителей других транспортных средств. Аналогичные поправки эти же депутаты вносили осенью прошлого года, но тогда они не были приняты.

Поправки вносятся в Кодекс об административных правонарушениях. Они запрещают «возможность применения задержания транспортного средства (под которым понимается его перемещение на штрафстоянку), а также его последующее там хранение, если автомобиль не создает препятствия для движения пешеходов и для водителей других транспортных средств». Фактически депутаты предлагают утвердить понятие «условная эвакуация», когда на штрафстоянки не увозили бы все машины без разбора. Они также предлагают разрешить водителям забирать свой автомобиль (при необходимости оплатить штраф. — «Известия»), если эвакуатор с транспортным средством еще не начал движение.
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 23.09.2014, 11:08
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Имхо, если народ не возмущается, значит всем все нравится. Хотя это странно, ведь 10 тыс для обычного москвича, приличные деньги, и хорошо если один раз за месяц попасть, а то ведь некоторые по два три раза. Как это назвать, если не садомазахизм ?
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 03.10.2014, 15:53
Аватар для Fanni
Fanni (Offline)
Участник
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 59
Fanni is on a distinguished road
Эвакуация машин, припаркованных с несоблюдением требований дорожных знаков или разметки, запрещающих стоянку, может быть запрещена. Соответствующий законопроект1 внесен в Госдуму депутатами "Справедливой России".


ГАРАНТ.РУ: http://www.garant.ru/news/566205/#ixzz3F4ty0caU
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 04.10.2014, 15:15
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Маловероятно что его примут. Принять такой закон, значит обрубить денежный поток. На это никто не пойдет.
Ответить с цитированием
  #71  
Старый 16.10.2014, 15:12
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Водитель отстоял свое ТС от эвакуации на стоянку
Цитата:
В Москве решили снять с эвакуатора машину с неуступчивым водителем
13:42 16.10.2014

Водитель Константин Алтухов уже около 20 часов находится в своем автомобиле, погруженном на эвакуатор. Машину решено снять с эвакуатора, а штраф за нарушение правил парковки и ущерб работе службы эвакуации будут взысканы с него в судебном порядке.

МОСКВА, 16 окт — РИА Новости. Власти Москвы решили снять с эвакуатора машину, в которой уже около 20 часов находится ее водитель, а с неуступчивым нарушителем судиться.

Об этом РИА Новости сообщила в четверг сотрудница пресс-службы ГКУ "Администратор московского парковочного пространства".

Водитель Константин Алтухов уже около 20 часов находится в своем автомобиле, погруженном на эвакуатор. Мужчина согласен оплатить штраф за неправильную парковку — 3 тысячи рублей, но не готов платить еще 5 тысяч за услуги эвакуатора. При этом водитель эвакуатора до сих пор не сгрузил машину Алтухова.

"Владелец автомобиля нарушение не отрицает, но покидать автомобиль отказывается. В данном случае принято решение снять автомобиль с эвакуатора, так как автомобилист, скорее всего, находится в неадекватном состоянии", — сказала собеседница агентства.

По словам собеседницы агентства, "стоимость перемещения, штраф за нарушение правил парковки и ущерб работе службы эвакуации будут взысканы с нарушителя в судебном порядке".

Сотрудница пресс-службы напомнила, что согласно закону владелец может забрать автомобиль, получив постановление о штрафе за нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства до момента начала движения эвакуатора.

Если эвакуатор начал движение (как в данном случае), то автовладелец обязан оплатить и услуги перемещения непосредственно на специализированной стоянке, предъявив необходимый пакет документов, заявила она.

Однако адвокат Владислав Кочерин ранее сообщил РИА Новости, что эвакуация автомобиля с находящимся внутри водителем незаконна, поскольку эта мера призвана прекратить правонарушение, а не наказать правонарушителя.

Почти сутки на эвакуаторе

По данным СМИ, Алтухов днем в среду увидел, что его автомобиль, припаркованный в неположенном месте, погружен на эвакуатор. Водитель успел сесть в свою машину, после чего эвакуатор тронулся. Алтухов звуковыми и световыми сигналами привлек внимание водителя эвакуатора, заставив его остановиться, однако ситуация с тех пор "заморозилась", все остаются на своих местах.

"Я себя чувствую на миллион долларов… Топлива и еды хватит еще на два дня", — сказал Алтухов журналистам.

Он отметил, что еду ему приносят местные жители. "Вообще я уже сыт по горло. Мир не без добрых людей — подходят бабушки, дедушки и простые жители Теплого Стана, в котором я родился и живу. Есть вареные яички, два куска хлеба, вода", — рассказал "забастовщик".

На вопрос журналистов, как он решает вопрос с естественными человеческими потребностями, Алтухов пошутил, что "открывает бачок на эвакуаторе и свою нужду справляет туда".

РИА Новости http://ria.ru/moscow/20141016/102858...#ixzz3GIk0hBf0
Ответить с цитированием
  #72  
Старый 16.10.2014, 17:42
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
Более полно про противостояние водителя эвакуации
http://www.gazeta.ru/auto/2014/10/16_a_6262705.shtml

вывод - водителю надо записывать происходящее на видео, в том числе успел он вернуться до начала движения ТС или нет

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 16.10.2014 в 17:43.
Ответить с цитированием
  #73  
Старый 17.10.2014, 10:37
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://www.gazeta.ru/auto/2014/10/16_a_6263581.shtml
Цитата:
Не мешай эвакуации
Водителям, помешавшим эвакуировать свои машины, грозит уголовная ответственность
16.10.2014, 23:45 | Анатолий Караваев

Московские власти будут добиваться привлечения к уголовной ответственности двух водителей, которые в четверг помешали эвакуации своих машин, посчитав ее незаконной. В департаменте транспорта готовят заявления в полицию, называя действия автомобилистов «самоуправством», что подпадает под ст. 330 УК РФ. Чиновники не скрывают, что такой шаг призван охладить пыл других водителей.

О намерении привлечь к уголовной ответственности двух водителей, в четверг помешавших эвакуации своих автомобилей, «Газете.Ru» рассказала директор по стратегическому развитию ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Ксения Бродуленко.

«Те водители, которые хотят запрыгнуть в свой автомобиль и на ходу остановить эвакуатор, могут быть привлечены к уголовной ответственности по ст. 330 УК РФ (самоуправство),
— рассказала она «Газете.Ru». — Мы уже готовим документы для обращения в правоохранительные органы по двум водителям, которые отличились сегодня. Очень надеемся, что наше обращение в полицию будет своеобразным предупреждением и для остальных автомобилистов, потому что есть опасение, что такой пример станет заразным. Это как с «зацеперами», которые катаются на крышах поездов. Мы бы очень хотели, чтобы водители понимали, что в случае подобных действий их ждут серьезные последствия».

Напомним, что поводом для обращения в полицию послужил поступок московского водителя Константина Алтухова. В среду днем его машину попытались эвакуировать с Профсоюзной улицы. Мужчина не отрицал самого факта стоянки в неположенном месте, но, по его словам, успел вернуться к своему пикапу Mazda еще до начала эвакуации. Когда же водитель эвакуатора отказался отдать ему машину, владелец запрыгнул в салон. Противостояние службы эвакуации и водителя длилось около 22 часов: водитель настаивал, что эвакуация незаконна, и отказывался платить за нее 5000 руб., в ГКУ «АМПП» считали иначе. В конечном итоге в четверг днем Алтухов вышел из машины, сумев добиться своего.

Уже в четверг вечером его поступок в районе Тверской улицы повторил еще один водитель.

Правда на этот раз противостояние оказалось более скоротечным, но и этому водителю удалось избежать оплаты эвакуации.

Именно после второго эпизода в ГКУ «АМПП» и решили обратиться в полицию. По словам Бродуленко, возможность привлечения водителей по ст. 330 УК РФ подтвердили юристы организации.

Бродуленко подчеркивает, что в обоих случаях водители были неправы. «В первом случае мужчина воспользовался тем, что эвакуатор остановился на пешеходном переходе, и залез в машину. А потом он просто наслаждался этим огромным вниманием СМИ, — считает она. — Мы решили урегулировать ситуацию, отпустив его и решать все через суд, потому что он стал вести себя все более неадекватно. Второй водитель подходит уже под обычную категорию «смельчаков», которые забираются в свои автомобили и через достаточно короткое время сдаются, просто потому что им надоедает. Мы тоже не особо упорствовали и не хотели его держать, потому что нет смысла задерживать работу эвакуатора».

В ведомстве собрали законодательную базу, которая должна подтвердить правоту службы эвакуации в суде. «Мы готовы все обосновать и подтвердить. Наш ответственный руководитель выехал на место, все зафиксировал, так что в своей правоте мы не сомневаемся», — добавила она.

В ГКУ «АМПП» признали, что аналогичные случаи при эвакуации автомобиля происходили и раньше, но ввиду отсутствия общественного резонанса ведомство не считало нужным обращаться в правоохранительные органы и добиваться наказания водителей.

Комментируя ситуацию с Алтуховым, Бродуленко отметила, что помимо уголовной ответственности и штрафа за неправильную стоянку,

ГКУ собирается потребовать с него через суд около 15 тыс. руб. Именно в такую сумму ведомство оценило свой ущерб, вызванный почти суточным простоем эвакуатора.

«Со вторым водителем такой необходимости нет, там будет только заявление о самоуправстве», — отметила она.

При этом она признала, что взыскивать с обоих водителей 5000 руб. за несостоявшуюся эвакуацию все-таки не будут. «Мы же на стоянку их не отвезли», — констатировала она.

«Мы видим, что наша парковочная власть дрогнула, — считает глава Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Конечно, в ситуации с Алтуховым они поняли, что спустя 22 часа деваться некуда, и пришлось соглашаться на его условия.

Не хотели создавать прецедент, но создали.

Сегодня вечером был уже второй случай, и чиновники понимают, что завтра будет и третий, и десятый. Поэтому надо пугать население страшилкой про уголовную статью о самоуправстве».

По словам эксперта, в действиях Алтухова не было никаких правонарушений.

«В течение 22 часов, что он там сидел, на месте событий побывали множество полицейских, — рассказал Травин. — Я как, член общественного совета при ГУ МВД по Москве, со многими из них разговаривал, и ни один не сказал, что в действиях водителя пикапа усматриваются какие-то правонарушения и уж тем более преступления.

Если бы было самоуправство, полиция среагировала бы».

По его мнению, исход противостояния в суде зависит от объективности самой судебной инстанции. «Но если говорить в целом о том, чем все закончится, то я скажу коротко: автовладельцев больше, — заявил он. — Численное преимущество на стороне людей, и в ГКУ «АМПП» пока этого еще не понимают. К такому конфликту все шло, ведь чем сильнее закручивают гайки, пугают, тем сильнее отдача. Идея борьбы за свои права давно витает в воздухе, и такие, как Алтухов, просто перешли от слов к делу».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов также уверен, что никакого самоуправства в действиях просидевшего почти сутки в своей машине водителя не было.

«Это личная собственность водителя, и когда машина грузится на эвакуатор, ни один законодательный акт не прекращает право собственности, поэтому о каких-то нарушениях тут речь вообще не идет, — считает он. — В КоАП РФ написано, что эвакуация возможна, если причину задержания устранить невозможно.

В данном случае водитель эвакуатора сам рассказывал, что Константин Алтухов пришел еще до начала движения.

Но отдать ему машину он не смог — сделать это может только инспектор МАДИ, который, быстро оформив нарушение, уже уехал. Естественно, водитель, мягко говоря, послал Алтухова, и, когда тот попытался уехать, он залез в свою машину. Водитель эвакуатора сам признавался на камеру, что этот момент он просто не заметил и начал движение уже после того, как Алтухов сел в свою машину. Только когда водитель начал моргать ему фарами, эвакуаторщик остановился».
Ответить с цитированием
  #74  
Старый 17.10.2014, 11:27
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Ну это уже беспределом отдаёт... они там ухи поели. пока не поздно надо обламывать.

Водитель пришёл: снимай с воровайки, вызывай гаев, составляй протокол и всё... водитель сам уберёт машину.
Что не понятного? Для чего воровайки? убрать мешающую машину или взять машину в заложники и вымогать выкуп? Тут действия вороваек под видом эвакуаторов подпадает под прямой УК - незаконное завладение имуществом с целью шантажа!

Между прочим власти (пока мск) реально хотят узаконить подобное воровство! в Наглую и открыто ингорируя закон!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #75  
Старый 17.10.2014, 11:35
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,386
Григорий ФФ is on a distinguished road
все по классикам
Цитата:
Капитал … избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 %, и капитал согласен на всякое применение, при 20 % он становится оживлённым, при 50 % положительно готов сломать себе голову, при 100 % он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами[1].

— Английский публицист XIX века Tомас Джозеф Даннинг (англ.)русск. (1799-1873)

1. Dunning T. J., Trade’s Unions and Strikes: Their Philosophy and Intention. — London: Published by the author, and Sold by M. Harley, No 5, Raquet court, Fleet street, E.C. 1860. — P. 35—36. — 52 p. (цит. по К. Маркс, «Капитал», гл.24 примечание в конце п.6. К. Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения. — 2-е изд. — Т. 23. — С. 770.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
в регион тоже придет, водителям всеравно пофиг, московский террор, платить и каяться

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запрет Праворульных авто!!! WCSN Правый руль 288 14.10.2018 19:48
Особенности страхования по ОСАГО при смене собственника авто Pasha Prokopev Страхование 30 28.12.2012 14:29
Авто в розыске - не ставят на учёт! Super Юридическая взаимопомощь 14 08.03.2012 12:45
ГАИ предлагает водителям платить за эвакуацию авто на штрафстоянку Добрый ГАИ и безопасность ДД 4 26.02.2010 22:38


Текущее время: 11:22. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования