Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Техосмотр (ГТО)

Техосмотр (ГТО) Процедура, реформа... нужен ли вообще?

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 26.12.2006, 15:26
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
ГОЛОСУЕМ! ГТО - что делать?

Голосовалка здесь:
http://www.19may.ru/forum/showthread...newpost&t=7980
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.06.2007, 12:51
Чудо (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: N
Сообщений: 508
Чудо is on a distinguished road
В пункте 1 опроса ("Отменить вообще. Пусть каждый отвечает за свою машину и за ДТП из-за неисправности") есть один ОЧЕНЬ "маленький" и совсем уж "не сущесвенный" недостаток - в случае серьезного ДТП труп водителя не сможет отвечать перед обществом за исправность/неисправность автомобиля. Уже не говоря о случаях, если главный (косвенный) виновник аварии ("свет фар" или "тормоза") сам в нее вообще не попадает чудесным образом.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.06.2007, 13:27
Oleg-T (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 150
Oleg-T is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Чудо Посмотреть сообщение
В пункте 1 опроса ("Отменить вообще. Пусть каждый отвечает за свою машину и за ДТП из-за неисправности") есть один ОЧЕНЬ "маленький" и совсем уж "не сущесвенный" недостаток - в случае серьезного ДТП труп водителя не сможет отвечать перед обществом за исправность/неисправность автомобиля. Уже не говоря о случаях, если главный (косвенный) виновник аварии ("свет фар" или "тормоза") сам в нее вообще не попадает чудесным образом.
Коллега! Если "труп водителя", то это уже и суд и приговор и исполнение за неиправность авто. А с фарами в режиме "дальнего" каждый пятый катает. И всё исправно. ГТО тут ничего не меняет. Культура нужна. На мой взгляд, в коррумпированной системе ГАИ не существует гарантии, что талон ГТО отражает реальное состояние авто. Надо реформировать систему органов ВД (функции ГАИ передать отделам ВД). А пока, техосмотр - автосервисам! Только генералам это доходы убавит. Поэтому, "аргументов" за сохранение существующего бардака - ассенизатор не увезёт....
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 04.07.2007, 15:52
Ervin (Offline)
Участник
 
Регистрация: 09.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 69
Ervin is on a distinguished road
Чудо На Ваш пост отвечаю. Этот труп ЗАПЛАТИЛ ЗА ОСАГО - и пущай страховая компания расхлебывает!!! И пр чем тут никому не нужный техосмотр???
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 21.10.2007, 02:41
Витенька (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 15.01.2006
Адрес: Подольск
Сообщений: 4
Витенька is on a distinguished road
А пока, техосмотр - автосервисам!)))) Извини но я туда не езжу Я сам Делаю Свою машину?? А что в сервисах есть ещё спецы?)))))) Там по моему только полудурки работают за болю малую! А Т,О, я прохожу сам и машина у меня исправна! Хоть и не нова.. Обидно видеть другое.. когда заведомо хламные уе=ё.. на дорогах с явно Купленым ТО!!! Вот это бесит! У меня скол именно скол величиной 3 мм. в районе дворников! Не прошла однако хотя по всем параметрам машина супер! А когда подьехал к гибону на посту и сказал оформи как мне актик видишь говорю фракции на дороге больше 5мм!! Что я получил в ответ)((? Сказа что есть указание НЕ СОСТАВЛЯТЬ ТАКИЕ АКТЫ!! Иначе дорожников бедных засудят)) Вот вам и Юрьев день!
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 23.01.2009, 21:02
Аватар для Fanni
Fanni (Offline)
Участник
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 59
Fanni is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Чудо Посмотреть сообщение
В пункте 1 опроса .......чудесным образом.
В "самой" демократичной стране мира обязательного Тех Осмотра нет! И они, от этого, ещё не перевелись как вид!
Почему мы, как обычно, изобретаем велосипел?!
Один раз в год проходить контроль и 365 дней считать, что всё иправно - это бред!!! Особливо на ТАЗиках!
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 09.03.2009, 10:29
Аватар для Alex2007
Alex2007 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Кирсанов
Сообщений: 4
Alex2007 is on a distinguished road
В голосовалке правильно сделан выбор в пользу отменить ГТО.
Просто одной обдираловкой водителей станет меньше
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.03.2009, 23:23
ac-master (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 458
ac-master is on a distinguished road
Лучше деньги вкладывать в машину и ее безопасность, чем покупать ТО.А вот сделать государственное регулирование цены на проверку (стенд) состояния авто в любом автосервисе по желанию водителя- не требует от государства никаких денежных вливаний.Это можно сделать обязательным условием работы сервиса
__________________
Э.Дюркгейм. - Жестокость и суровость наказания выше тогда и там, где общество менее развито и где власть носит абсолютный, авторитарный характер.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 24.09.2009, 11:59
TechnoMCJ (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Белоозерский
Сообщений: 16
TechnoMCJ is on a distinguished road
ГТО уже пора давно отменить. 90% наверное покупают его. Опять же справку нужно о здоровье, время, мутарство, - это где то 3 дня потерять. При условии, что у многих день стоит дороже, дешевле 3-4 тыс отдать и тебе его привезут. Лучше эти 3-4 тыс в машину вложить. Новые авто и так у диллеров обслуживаются (АвтоВаз не в счет ).
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 08.10.2009, 10:28
Vladimir0023 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4
Vladimir0023 is on a distinguished road
Обязательность техосмотра отменить. В случае страхового случая, причиной которого стала возможная неисправность, на это есть эксперты, как страховые, так и независимые. И пройти проверку будет выгоднее.
Однако для СТО это непросто, нужно получить лицензию. И СТО тут же попадает под чиновников от ГАИ и мэра, с которыми придется делиться в той или иной форме.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 18.10.2009, 22:03
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Отменить!
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 22.10.2009, 18:23
Аватар для zmey-ekb
zmey-ekb (Offline)
Участник
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Е-бург
Сообщений: 43
zmey-ekb is on a distinguished road
Отменить? Вы че, перегрелись или в каком-то своем мире живете? Да наших водил только повышением штрафов за ремень заставили его пристегивать. Где оно, это самосознание?
Ща повылазять придурки малолетние на своих (точнее дедушкиных) "копейдосах" и прочих зелено-серо-белых жигулях. Что им осевое биенее, увеличенные зазоры, износ, усталость металла и всякий разный СО. Они таких слов то не знают, букварь ещё в первом классе выкурили. Плюс каждый считает себя хоть не Шумахером или Бариккело, так обязом дальними родственниками.
Лично я, не желаю в такой компании ездить по дорогам. А взятки плодим сами, это все знают и мусолили не раз.

Последний раз редактировалось zmey-ekb; 22.10.2009 в 18:24.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 29.10.2009, 20:36
Аватар для homo
homo (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: уфа
Сообщений: 10
homo is on a distinguished road
Я считаю техосмотр надо отменить, а автомобиль закрепить за автосервисом пусть там проходит тех обслуживание, конечно есть свои нюансы если это автопредприятие зачем гонять в автосервис можно и самим сделать, а если человек не желает ремонтировать в сервисе пусть делает сам, но имеет сервисную книжку в которой автосервис сделает отметку о исправности автомобиля, тем самым взяв на себя ответственность о тех состоянии автомобиля.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 29.10.2009, 22:00
Аватар для jetta
jetta (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Кимры
Сообщений: 243
jetta is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от homo Посмотреть сообщение
Я считаю техосмотр надо отменить, а автомобиль закрепить за автосервисом пусть там проходит тех обслуживание, конечно есть свои нюансы если это автопредприятие зачем гонять в автосервис можно и самим сделать, а если человек не желает ремонтировать в сервисе пусть делает сам, но имеет сервисную книжку в которой автосервис сделает отметку о исправности автомобиля, тем самым взяв на себя ответственность о тех состоянии автомобиля.
Эта тема стара, как мир. Ничего мы здесь не изменим. На этом деле большая группа людей, начиная с так называемого государства и заканчивая рядовым работником проверяющего пункта, НИ ЗА ЧТО, получает огромные деньги, при этом еще подвергая автомобилистов унижениям, нервотрепке и большой потере времени. Какой дурак от такого откажется.
Насчет ответственности, которую якобы возьмет на себя автосервис, сделав отметку о исправном состоянии, в здравом уме никто себе не позволит. Исправное состояние автомобиля, в том виде, которое требуют параметры на пункте ГТО, можно констатировать только в момент (миг) проверки. Уж как проверяют и контролируют самолеты, работающие в стабильном режиме, и то постоянно сыплются с неба. А тут автомобиль при нашем-то состоянии дорог. О том, что ГТО - фуфло, говорят постоянные сообщения о авариях с автобусами - последний, пока его остановил постамент памятника, собрал по пути 16 автомобилей. Отказали тормоза! А педаль акселератора отвалилась (правда не знаю, чем бы она могла помочь остановить автобус...). Это при нынешнем-то уровне совершенства устройства механизмов автомобиля! Наверняка на лобовом стекле автобуса (или в документах водителя) имелся прямоугольничек с цифрой 10.
Пока бегаю по клавиатуре, по "Вестям" сообщение: авария на трассе Иваново-Владимир. Автобус съехал с моста в кювет и перевернулся. До воды немного осталось. К счастью погибших нет, но пострадавших, среди которых двое детей - 5 (ушибы) и 13 (перелом ключицы) лет много. Водитель говорит, что лопнуло переднее колесо, а позже признался, что накануне поздно вернулся из рейса, а рано утром снова в рейс почти без отдыха. Вот вам и ГТО. Ответственности нет у самого водителя.
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии...
Четко определено лицо, ответственное за исправность автомобиля. Никакие автосервисы и пункты ежегодного контроля постоянной исправности автомобиля обеспечить не могут в принципе.
Так что, пора успокоиться, "расслабиться, чтобы получить хотя бы удовольствие (это когда тебя насилуют)".
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 30.10.2009, 15:23
Аватар для homo
homo (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: уфа
Сообщений: 10
homo is on a distinguished road
Техосмотр который проводят один раз в год ( для автобусов в полгода) это полнейшая ерунда, все прекрасно знают, что за определенную сумму можно провести любую машину иногда даже её не показывая, просто надо знать кому дать. Автобус выезжая на линию контролируется механником по выезду (если такой есть и он добросовестный) механник кстати в случае аварии вряд ли пострадает. Конечно водитель обязан при выезде проверить техсостояние, а если это частный автобус где у него такая возможность? Если автобус стоит где нибудь во дворе, там же и ремонтируется, а пацаны которые покупают старый хлам чтобы научится ездть? Поэтому техосмотр надо проводить не один раз в год, а согласно техрегламенту по пробегу, а где ремонтировать пусть каждый решает сам. Но сервисная книжка должна быть (вместо талона о прохождении ТО).
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 30.10.2009, 18:52
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,633
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от homo Посмотреть сообщение
Автобус выезжая на линию контролируется механником по выезду (если такой есть и он добросовестный) механник кстати в случае аварии вряд ли пострадает.
У нас раз было механику выписали штраф за то,что он выпустил на линию КамАЗа без ремней безопасности.
Водилу нахватили гайцы,он им: -"А нет ремня"
Они посмотрели на год выпуска машины и сказали: -"Не звизди,
все отечественные машины с 2002-го года идут с ремнями"
Водиле штраф за езду без ремня.Механику штраф за выпуск неисправной машины. Не помню только за чей счёт устанавливали потом ремень на машину.
__________________
Карельский Иван
+79637434417

Последний раз редактировалось karel; 07.11.2009 в 13:24. Причина: ашипки
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 02.02.2010, 02:36
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Кстати, в связи с ростом на 200 р. пошлины за техосмотр покупка оного подорожает как минимум на ту же сумму.
__________________
Все, что я здесь пишу - "наглая ложь и системная дезинформация" ©
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 02.02.2010, 02:59
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,495
WCSN is on a distinguished road
В некоторых более нормальных странах, чем у нас за тех. осмотр конкретной машины отвечает... ремонтная организация выдавшая соотв. сертификат. Владелец отвечает только за то, что он вообще поехал делать ТО, который в принципе не обязателен и интересует только СК и то в критических случаях.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 02.02.2010, 11:11
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Цитата:
В некоторых более нормальных странах, чем у нас
и ОСАГО выглядит совсем иначе... и дороги... у нас же все через ж. Под предлогами различных "благих намерений" обогащается жулье.
__________________
Все, что я здесь пишу - "наглая ложь и системная дезинформация" ©
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 10.02.2010, 14:18
Александр Богатырёв (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 1,399
Александр Богатырёв is on a distinguished road
Горлом доказывать мнение – какой смысл? Правильнее, исходя из предлагаемых и имеющихся решений, просчитать возможные наихудшие варианты их исполнения.
А далее – у кого как голова или совесть устроена. ( ну, можно будет оценить, после принятия нового порядка, писали его дураки или подлецы.. )

Сейчас ГТО является обязательной процедурой навязанной государством. Проведя ТС через ГТО автовладелец не получает ничего кроме талона. Поскольку сотрудники центра ГТО не отвечают за состояние ТС прошедшего осмотр, заинтересованы ли они вообще в какой либо работе? Очевидно – нет. С другой стороны, каждый въезд на стенд платный, поэтому, гоняя по кругу, что легко возможно сделать с любым ТС, и каждый раз получая оплату, можно зарабатывать, не напрягаясь. Кроме того, после пары «кругов» у владельцев появляются «правильные» мысли, что при «дополнительной оплате» при въезде на стенд, вся процедура может быть дешевле и быстрее. При бесплатном осмотре, такие действия теряют смысл.

Вывод 1: Если ТО нужно государству, то пусть оно за него и платит.

Но возможность прибыльно измываться по поводу техсостояния, всёже останется, поскольку туманное определение «…проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм…», даёт простор изобретательности. В ПДД существует перечень требований к ТС при несоблюдении которых эксплуатация запрещена. Он чётко ограничен и там нет позиций, для проверки которых необходимы техсредства.

Вывод 2: Проверка техсостояния ТС должна быть жёстко ограничена требованиями, изложенными в ПДД, а соответствие этим требованиям вполне устанавливается внешним осмотром. Из этого следует, что центры ГТО оснащенные инструментальным контролем не нужны, достаточно площадки.


При ГТО (согласно постановлению), решаются задачи:
а) проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также технических нормативов выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
б) контроль допуска водителей к участию в дорожном движении;
в) предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств;
г) выявление похищенных транспортных средств, а также транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожнотранспортных происшествий;
д) государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.

Но чем как не прикрытым желанием стимулировать привлекательность новых авто, объясняется различие в сроках предоставления ТС на осмотр в зависимости от срока эксплуатации? За год, при интенсивной эксплуатации, новое авто может пройти 100 и более ткм. И при «удачной» дороге будет полностью убито. За тот же год, авто с 30-ти летним стажем, в хороших руках, может, и не раз, стать идеальным по состоянию.
А что, у владельцев нового авто контролировать допуск не надо? И правонарушений, связанных с эксплуатацией меньше, и похищают их, конечно, реже.. (кому она, эта новая тачка, нужна!)

Вывод 3: Сроки ГТО должны быть едины независимо от срока эксплуатации.


Но, это всё о существующем… А нужно ли оно вообще?
Рассмотрим по пунктам предложения для голосования.
1. Отменить вообще. Пусть каждый отвечает за свою машину и за ДТП из-за неисправности
2. Отдать техцентрам. Установить перечень/частоту проверок (б/п или по госценам). Ремонт как сейчас
3. Модернизировать ГТО в ГАИ. Ускорить процедуру, строже наказывать виновных в прохождении за взятки
4. Оставить все как есть. Хотя система коррупционна и бесполезна, реформы могут сделать только хуже
5. Мне все равно. Предпочитаю платить штрафы / талон покупаю и готов покупать и дальше

Пункт 1 неплох. И сомнения по поводу ржавых тазиков здесь не более уместны чем сомнения по поводу ржавых меринов(которые, кстати, при экстремальной погоде достают куда сильнее) – это проблема страховщиков, брать деньги вслепую или смотреть на ТС. Несомненно то, что безопасность движения, зависимая от технического состояния, при этом не изменится никак. Однако, пункты постановления б, в, г, д, желательны к исполнению с какой-то единой для всех периодичностью.


Если реализовать пункт 2, как он представлен для голосования, то для автовладельцев не изменится ничего. Все механизмы, описанные в начале поста, перед выводом 1, сработают аналогично.
Введение ответственности за проделанную работу (гарантии автоцентра). Может повлиять на ситуацию в лучшую сторону.
Нет никаких возражений против устранения недостатков прямо в процессе ТО. Если автовладелец обслуживает своё авто сам, то он может предоставить его на осмотр в подготовленном виде. По крайней мере, можно будет сдать ТС в центр и получить его полностью соответствующим требованиям, а ответственность автоцентра на гарантийный период, обеспечит заитересованность в качестве подготовки.
Если здесь же разместить страхование в зависимости от техсостояния и досье водителя, то станет понятным за что платятся деньги.

Реализация пункта 3 – полная химера, не требующая пояснений. Ну а реализация пунктов 4 и 5 – путь к социальному конфликту.

Таким образом, поскольку пункт 2, бессмыслен без тех дополнений, что описаны выше, а пункты 3, 4 и 5 можно бы и вообще не выставлять на голосование, то единственный приемлемый из предложенных вариантов – первый.
Хотя, лучше бы доработать второй, поскольку реализация первого, хотя и смягчит текущие проблемы, но приведёт вконец к одичанию..
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 16.04.2011, 22:11
Аватар для jetta
jetta (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Кимры
Сообщений: 243
jetta is on a distinguished road
Янукович инициировал немедленную отмену техосмотра автомобилей
Материал предоставлен изданием GIGAmir.net

Президент Виктор Янукович предложил Верховной раде отменить обязательный государственный технический осмотр автомобилей.
Соответствующий проект закона глава государства собирается внести в парламент как «безотлагательный» в четверг, 14 апреля, сообщила советник президента и его представитель в Конституционном суде Елена Лукаш.

«В парламенте есть много сторонников идеи отмены обязательного государственного ТО, и поэтому я думаю, что он будет принят в ближайшее время… И заработает через несколько месяцев», — подчеркнула Лукаш.

Она пояснила, что «основной и главной инновацией проекта закона является отмена обязательного государственного техосмотра и талона о прохождении такого техосмотра… Как известно, сегодня эти обязанности выполняют подразделения Госавтоинспекции, а в проекте закона предлагается, чтобы эти услуги оказывали субъекты ведения хозяйства, которых на сегодня 1 тыс. 125 “.

По словам Лукаш, сейчас ежегодно 6 миллионов автовладельцев обращаются в подразделения ГАИ для прохождения техосмотра, „но как показывает опыт, 90% автовладельцев фактически покупают талоны о прохождении техосмотра“.

Лукаш отметила, что объем таких коррупционных средств составляет около миллиарда гривен, „поэтому с целью отмены таких коррупционных схем предлагаются упрощенная процедура прохождения ТО“.

Такая процедура, по ее словам, будет предусматривать, что легковые автомобили всех марок и моделей, прицепы, мотоколяски освобождаются от прохождения ТО; авто, которые используются в коммерческих целях должны проходить ТО каждые 2 года, грузовики и такси — ежегодно, автобусы и транспортные средства, которые перевозят опасные грузы — дважды в год.

Для управления автомобилем будет необходимо водительское удостоверение, регистрационный документ и страховой полис. То есть даже если машина не принадлежит водителю, для управления не нужно будет наличие генеральной доверенности — необходимо иметь регистрационный документ.

Кстати, 16 февраля Верховная Рада не поддержала в первом чтении законопроект об отмене государственного технического осмотра транспортных средств.

Напомним, с 14 апреля в Украине вступил в силу закон об отмене талона к водительскому удостоверению. Отныне право на управление транспортными средствами подтверждается лишь удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/5712207/

Дождемся ли мы, когда наш президент выступит с подобной здравой инициативой?
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 16.04.2011, 22:50
АНДРЮХА52 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 31.05.2005
Сообщений: 323
АНДРЮХА52 is on a distinguished road
Ну развеж наш президент может выступить с таким начинанием . Ведь его ПОБЕДА проходит ТО с первого раза и никаких замечаний не имеет . Ну развеж наш президент может снизойти до того чтоб повторить начинания президента Грузии Саакашвили . Да того никогда не произойдёт . Ну куда можно определить попавшего в тяжёлое материальное положение полицеского . Ну только в ПИБДД. Так что отмена ТО млжет присниться автовладельцам России только во сне.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 17.04.2011, 09:52
Александр Богатырёв (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 1,399
Александр Богатырёв is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от АНДРЮХА52 Посмотреть сообщение
Ну развеж наш президент может выступить с таким начинанием . Ведь его ПОБЕДА проходит ТО с первого раза и никаких замечаний не имеет .
А не ездит ли господин президент без техталона? Ведь сказано же, что автохлам в возрасте более 30 лет ТО пройти не может.. Или это Он назло премьеру?
Или что, Он всем встречным гайцам взятки даёт?? (баальшие наверное!)

Цитата:
Сообщение от АНДРЮХА52 Посмотреть сообщение
Ну развеж наш президент может снизойти до того чтоб повторить начинания президента Грузии Саакашвили . Да того никогда не произойдёт . Ну куда можно определить попавшего в тяжёлое материальное положение полицеского . Ну только в ПИБДД. Так что отмена ТО млжет присниться автовладельцам России только во сне.
М-да.. Эйфорические сны граждан и безисходно кошмарные сны ГИБДД...
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 11.08.2011, 16:13
viktor matsarin (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 17
viktor matsarin is on a distinguished road
Обязательный техосмотр два раза в год надо отменить. Россияне берите пример с Украины. Там ТО один раз в год и водитель всего 2 года стажа.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 28.01.2012, 12:04
ЭдМих (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 2
ЭдМих is on a distinguished road
Рулю с 1958 года, начинал на "Москвиче 402", который пеоед техосмотром клинил по две недели, а через неделю после в нём опять всё болталось (не было запчастей). Техосмотр прохожу всегда честно, хотя из моего окружения почти все его покупают. Смысла в техосмотре не вижу, поэтому считаю однозначно - ОТМЕНИТЬ
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скажите что надо делать? PatRon Взаимовыручка 5 10.08.2006 13:32
Подстава: что делать? Badiboy Юридическая взаимопомощь 8 20.07.2006 12:39
А что делать с такими ужасами Физик-Альфа Ремонт и матчасть 4 20.05.2006 16:59


Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования