Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Проведенные Акции протеста > Акция-6. 27 мая 2006 г.

Акция-6. 27 мая 2006 г. Против "мигалок", спецномеров и др. привилегий чиновникам, против антиводительских поправок в КоАП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 28.05.2006, 16:25
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
ПРЕСС-РЕЛИЗ МООА "Свобода Выбора" по итогам Акции-6.

Пресс-релиз МООА «Свобода Выбора»

по итогам Всероссийской Акции 27 мая – «НЕТ МИГАЛКАМ!» «НЕТ НЕРАВЕНСТВУ НА ДОРОГАХ! НЕТ АНТИВОДИТЕЛЬСКОМУ КоАП!»

В связи с тем, что по итогам Акции 27 мая информация о ней в некоторых СМИ была достаточно противоречива, местами - неточна, а иногда - нарочито тенденциозна, даём свои комментарии.
Подчёркиваем, что информация по регионам собирается и здесь мы говорим пока только о Москве.

В некоторых случаях, как мы полагаем, представители СМИ были сбиты с толку заведомо ложными сообщениями некоторых официальных лиц . Однако, иногда имела место и осознанная дезинформация: у нас есть достоверные сведения, что есть случаи прямого давления на масс-медиа для преуменьшения масштабов акции и дискредитации её значения в глазах общественности.

ПРИМЕРЫ СООБЩЕНИЙ СМИ, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ.

По словам префекта Северо-Западного округа столицы Виктора Козлова «вместо объявленных двух тысяч машин приняли участие четыре большегрузных автомобиля и 36 легковых. А среди легковых чуть ли не половина принадлежала организаторам акции».
Как заявил Виктор Козлов « митинг прошёл очень спокойно и длился не более часа. Колонна машин даже не создала пробку на Волоколамском шоссе». Он так же высказал предположение, что «акция может быть проплаченой и иметь политический оттенок».

«Все прошло абсолютно спокойно, тихо, даже движение не перекрывалось и не возникло никаких пробок на Волоколамке. Они просто постояли немножко и разъехались» (со ссылкой на префекта СЗАО В. Козлова).

«Власти сорвали акцию 27 мая»

«Сотрудники ДПС пускают машины протестующих на МКАД - по заявленному маршруту автопробега протеста - только после снятия флагов, плакатов и прочей "протестной" атрибутики»

КАК ВСЕ БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ

Место и цель проведения акции.
Прежде всего, наша акция была не московской, а Всероссийской и прошла в более чем 20 городах России (итоги подводятся). В Москве она не проходила в виде митинга, иначе префект В.Козлов расписывается в собственном бессилии: если был митинг, почему он его не прекратил? Или митинг проходил по одну сторону шоссе – там, где стояли грузовики профсоюза? Поскольку именно их водителям (и Председателю А.Котову в том числе) инкриминировалось участие в несанкционированном мероприятии (т.е. на самом деле в дружеском общении, в то время как их грузовики стояли в разрешённом на то Правилами дорожного движения месте). Соответствующие протоколы были составлены , правда, без вручения копий тем, на кого они составлялись.
Таким образом, акция в Москве вызвала наибольшее противостояние силами правопорядка и активными действиями ГИБДД, перекрывавшей то выезд с МКАД на Волоколамку, то выезд с Волоколамки на МКАД, с целью сначала не допустить всех желающих участвовать в акции, а потом для того, чтобы разбить колонны протестантов на группы и направить их в разные стороны, что создало тем самым огромные пробки на МКАДе. И всё это из-за «четырёх большегрузных автомобилей и 36 легковых»? (цитата префекта В.Козлова). Хороша «забота» о порядке на дороге и безопасности дорожного движения. Снова как-то по-русски – хотели как лучше, но…

Далее, официальное название Акции : «НЕТ НЕРАВЕНСТВУ НА ДОРОГАХ! НЕТ АНТИВОДИТЕЛЬСКОМУ КоАП!» Мы выражали свой протест не только против «мигалок», но и против всей системы необоснованных привилегий чиновникам: «мигалки», спецномера, машины сопровождения, перекрытие дорог. Кроме того, мы выражали протест против конкретного законопроекта с поправками в КоАП, авторы которого – Плигин, Москалец, Харитонов – планируют решить проблему безопасности дорожного движения за счет резкого повышения ответственности водителей без симметричных мер по отношению к представителям органов власти, без реформ неэффективной и коррумпированной системы ГИБДД, без приоритета строительства и ремонта дорог.

Заявленное количество участников и форма проведения акции в Москве.
«Несколько тысяч участников» фигурировали при подаче заявки на проведения митинга, провести который мы надеялись на Тушинском аэродроме. Митинг нам провести не разрешила префектура СЗАО. В результате митинга не было, а был автопробег, с предварительным сбором и не запрещенным никакими законами дружеским общением автомобилистов на Волоколамском шоссе.

Фактическое количество участников пробега в Москве.
По нашей оценке, оно составило не менее 300 легковых и грузовых автомобилей. Автомобили располагались по обеим сторонам Волоколамского шоссе от улицы Свободы до первого перекрестка в область, и далее.
Мы уже отмечали, что многие участники не смогли принять участие в акции,
из-за перекрытых съездов с МКАД на Волоколамское шоссе, автомобили ГИБДД
курсировали вдоль шоссе и не давали парковаться новым участникам,
придирались к уже запарковавшимся.

Маршрут пробега в Москве. Ложью и дезинформацией являются сообщения о том, что «участники постояли на Волоколамском шоссе и разъехались». На самом деле все было не так:
1. В 13.10. мы организованно стартовали в сторону МКАД двумя колоннами: стоящие в сторону области (в основном легковые машины, числом около 200) направились на МКАД по Волоколамскому шоссе, а стоящие в сторону центра (в основном большегрузные фуры и Газели, общим числом около 50-ти , направились туда же через улицу Свободы.
2. Колонны, несмотря на отдельные «выдернутые» ДПС машины, сохранили монолитность до пересечения МКАД с Ленинградским шоссе.
Т.о., акция прошла в целом в соответствии с предусмотренным планом. Причём сам факт сбора, т.е. общения, уже был частью акции, не менее, если не более важной, чем сам пробег.

Комментарии относительно «проплаченности» акции со ссылкой на префекта СЗАО В. Козлова оставляем на совести г-на Козлова.

Пробки и ограничения движения, организованные ГИБДД в Москве.
Наша колонна действительно не создала пробку на Волоколамском шоссе и МКАД и в этом префект В.Козлов прав. Мы ехали в правом ряду и не мешали другим участникам дорожного движения.

Пробка была рукотворно создана действиями сотрудников столичной ГИБДД, которые, как и на акции 12 февраля против приговора Щербинскому, действовали строго по плану:
- останавливать участников Акции за мнимые, а также спровоцированные самими же сотрудниками ГИБДД нарушения
- разрывать колонну «игрой со светофорами» (об этом приказе, звучавшем по рации, есть много свидетельств)
- перекрыть въезд на Волоколамское шоссе со стороны МКАД, чтобы не допустить многих участников на место сбора (80 грузовиков так и не смогли попасть на место сбора, количество отсечённых от Волоколамки легковых авто, кружащих в поиске проезда на место сбора учесть трудно)
- придираться к флагам и ведеркам на крыше (ведерки на крыше трактовались как «нарушение правил перевозки грузов!»), к лозунгам на стеклах, флагам (именно это и было - выдвигались требования, без ссылки на ПДД или КоАП);
- вопреки ПДД, запрещающим остановку на МКАД, останавливать участников колонны в массовом порядке и тем самым провоцировать ее участников на остановку, в нарушение ПДД, что и вменять тут же в вину (машину одного из участников пытались эвакуировать, при этом повредив ее).

Все это, на наш взгляд, грубо противоречит букве и духу закона и принципам гражданского общества. По результатам сбора детальной информации от участников мы оставляем за собой право обжалования действий ГИБДД.

Отношение рядовых сотрудников МВД и ГИБДД к Акции.
Вместе с тем, многие участники акции в Москве были очевидцами того, что личный состав ГИБДД и МВД сочувственно относился к нам и нашим лозунгам. Многие из них откровенно говорили, что действуют так согласно приказу, а как граждане России – поддерживают нас и наши требования.

Подведение итогов Акции 27 мая.
Мы ни в коей мере не считаем, что акцию кто-то «сорвал». Важна не цифра километража, который прошла колонна, а наше единство и наша позиция. Поэтому мы считаем, что акция прошла успешно и была в целом объективно освещена профессиональными и добросовестными СМИ.
Мы надеемся на адекватность власти и на то, что наши требования, против которых по существу никто из представителей власти ничего так и не смог возразить, будут удовлетворены. Мы внимательно отслеживаем ситуацию с продвижением законопроекта о 8-ми мигалках и оставляем за собой право действовать в рамках Конституции РФ.

ЕЩЕ РАЗ БЛАГОДАРИМ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ АКЦИИ ВО ВСЕХ ГОРОДАХ СТРАНЫ!

СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ ГРАЖДАНСКУЮ ПОЗИЦИЮ И ЗА ВАШЕ УЧАСТИЕ В НАШЕМ ОБЩЕМ ДЕЛЕ: ЗАЩИТЕ ПРАВ АВТОМОБИЛИСТОВ В НАШЕЙ СТРАНЕ!

МЫ С ВАМИ – А ВЫ БУДЬТЕ С НАМИ!
_______________________________________________

МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛИСТОВ «СВОБОДА ВЫБОРА»
Вложения
Тип файла: doc Акция-6 FAQ.doc (44.0 Кб, 713 просмотров)
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Esper; 28.05.2006 в 17:28.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 28.05.2006, 17:09
Карпов (Offline)
Banned
 
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 185
Карпов can only hope to improve
Не помешает после цитат СМИ в скобках указать ссылку на источник.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 28.05.2006, 17:15
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Полагаю, едва ли стоит рекламировать СМИ, необъективно и тенденциозно осветившие акцию.

Скорее, упоминания и благодарности заслуживают те СМИ, которые не побоялись рассказать правду о нас и акции. И мы такую благодарность (со ссылкой на материалы), очевидно, сделаем - на этой неделе, после выхода очередных выпусков прессы, теле- и радиопередач.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 28.05.2006, 19:10
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,146
navy is on a distinguished road
Посмотрите рисунок, где сотрудниками ГАИ было перекрыто движение.
Точка 1: разбивали на группы 3-5 машин и отправляли направо и прямо.
Точка 2: Тормозили участников, создавали им помехи.
Точка 3: движение совсем перекрыто блоками.
на противоположной стороне от точки 3 Волоколамского шоссе произошло три аварии из-за большого скопления машин, но ГАИ там не было.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: акция.jpg
Просмотров: 754
Размер:	139.2 Кб
ID:	1895  
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.05.2006, 10:21
Kola (Offline)
Участник
 
Регистрация: 30.05.2005
Сообщений: 61
Kola is on a distinguished road
Я, как участник акции, считаю, что она прошла вполне успешно. Что касается действий властей, то они были вполне предсказуемы и не оригинальны. Мне просто интересно, например, посмотреть на людей, которые голосуют за единорогов и лужкова. Кто они? У кого из знакомых не спрошу, никто не признаётся. А по результатам выборов, даже в Москве, у них подавляющее большинство.
Всё же хочу ещё раз заявить, что считаю наши действия слишком мягкими и уязвимыми. Нашей слабостью является однообразие формы проведения акций: движение узкой длинной колонной. Что позволяет гаи легко разрывать и блокировать наше движение. Надеюсь, к следующей акции мы придумаем как действовать более внезапно и непредсказуемо для властей, так как официального разрешения нам никогда не дождаться. Плюс максимальная секретность места, времени и формы проведения. Вот это заставило бы их здорово понервничать.
И всё-таки мы победили! Информация прошла по ряду ТВ каналов, было моё короткое интервью по "Столице". Значит будет общественный резонанс и какая-то реакция властей. А это уже пусть маленькая, но победа.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 29.05.2006, 11:39
Tolan
Guest
 
Сообщений: n/a
Итак, список честных СМИ, ни разу не исказивших (разве что чуточку, что несущественно) информации. В список не попали СМИ, пользующиеся сторонними источниками.

LADAONLINE.ru
ПРАЙМ-ТАСС
http://auto.lenta.ru
http://www.ng.ru
Коммерсантъ
http://www.rian.ru
http://www.gzt.ru (тут, правда, много искажений и точка зрения лично мне не понравилась в некоторых статьях, но в целом всё верно изложено)
http://echo.msk.ru
http://www.trud.ru
http://www.regnum.ru
"Ren-TV"
"Домашний канал"
Московский Комсомолец
Огонёк

Последний раз редактировалось Tolan; 29.05.2006 в 11:41.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 30.05.2006, 14:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Наши партнёры -НАЦИОНАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ ГРУППА, разместила информацию об Акции-6.


http://newsinfo.ru/news/2006/05/news1315769.php

30.05.2006 12:43

"Свобода выбора": Акции против мигалок будут продолжаться

Акция "Водители против "мигалок" была не московской, а всероссийской и прошла в более чем 20 городах России. С таким уточнением выступила сегодня Межрегиональная общественная организация автомобилистов "Свобода Выбора", которая организовала выступление.

Официальное название Акции: "НЕТ НЕРАВЕНСТВУ НА ДОРОГАХ! НЕТ АНТИВОДИТЕЛЬСКОМУ КоАП!" Мы выражали свой протест не только против "мигалок", говорится в пресс-релизе МООА, но и против всей системы чиновничьих привилегий - мигалок, спецномеров, машин сопровождения, перекрытия улиц и дорог. Выступление в воскресенье было направлено против конкретного законопроекта с поправками в КоАП, авторы которого – Плигин, Москалец, Харитонов, которые планируют решить проблему БДД за счет повышения ответственности водителей, с сохранением привилегий представителям органов власти, без реформ неэффективной и коррумпированной системы ГИБДД, без строительства и ремонта дорог.

В Москве манифестация вызвала наибольшее противостояние с силами правопорядка и ГИБДД, перекрывавшей то выезд с МКАД на Волоколамку, то выезд с Волоколамки на МКАД, чтобы сначала не допустить всех желающих участвовать в акции, а потом, чтобы разбить колонны протестантов на группы и направить их в разные стороны. Это и была настоящая причина огромных пробок на МКАДе.

В результате акция вылилась в автопробег, с предварительным сбором и не запрещенным никакими законами дружеским общением автомобилистов на Волоколамском шоссе. Число участников составило не менее 300 легковых и грузовых автомобилей. Многие желающие не смогли принять участие в акции, из-за перекрытых съездов с МКАД на Волоколамское шоссе, автомобили ГИБДД курсировали вдоль шоссе и не давали парковаться новым участникам, придирались к уже запарковавшимся.

Ложью и дезинформацией являются сообщения о том, что "участники постояли на Волоколамском шоссе и разъехались". На самом деле в 13.10. участники акции организованно стартовали в сторону МКАД двумя колоннами: стоящие в сторону области (в основном легковые машины, числом не менее 200) направились на МКАД по Волоколамскому шоссе, а стоящие в сторону центра (в основном большегрузные фуры и Газели, общим числом около 50-ти, направились туда же через улицу Свободы.

Пробка, о которой говорят власти, была рукотворно создана действиями сотрудников столичной ГИБДД, которые, как и на акции 12 февраля против приговора Щербинскому, действовали строго по плану:

- останавливать участников Акции за мнимые, а также спровоцированные самими же сотрудниками ГИБДД нарушения;

- разрывать колонну "игрой со светофорами" (об этом приказе, звучавшем по рации, есть много свидетельств);

- перекрыть въезд на Волоколамское шоссе со стороны МКАД, чтобы не допустить многих участников на место сбора (80 грузовиков так и не смогли попасть на место сбора, количество отсечённых от Волоколамки легковых авто, кружащих в поиске проезда на место сбора учесть трудно);

- придираться к флагам и ведеркам на крыше (ведерки на крыше трактовались как «нарушение правил перевозки грузов!»), к лозунгам на стеклах, флагам (именно это и было - выдвигались требования, без ссылки на ПДД или КоАП);

- вопреки ПДД, запрещающим остановку на МКАД, останавливать участников колонны в массовом порядке и тем самым провоцировать ее участников на остановку, в нарушение ПДД, что и вменять тут же в вину (машину одного из участников пытались эвакуировать, при этом повредив ее);

Вместе с тем, многие участники акции в Москве были очевидцами того, что личный состав ГИБДД и МВД сочувственно относился к участникам автопробега и их лозунгам. Многие откровенно говорили, что действуют так согласно приказу, а как граждане России – поддерживают нас и наши требования.

"Мы ни в коей мере не считаем, что акцию кто-то "сорвал". Важна не цифра километража, который прошла колонна, а наше единство и наша позиция. Поэтому мы считаем, что акция прошла успешно и была в целом объективно освещена профессиональными и добросовестными СМИ.

Мы надеемся на адекватность власти и на то, что наши требования, против которых по существу никто из представителей власти ничего так и не смог возразить, будут удовлетворены. Мы внимательно отслеживаем ситуацию с продвижением законопроекта о 8-ми мигалках и оставляем за собой право действовать в рамках Конституции РФ, говорится в пресс-релизе Межрегиональной общественной организации автомобилистов".
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Первые ласточки. (О приёме в МООА СВ). Москвич Система 16 16.12.2006 13:05
Проект ОБРАЩЕНИЯ МООА СВ после регистрации Esper Москва. Разговоры по делу 74 09.04.2006 15:11


Текущее время: 19:40. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования