Показать сообщение отдельно
  #137  
Старый 22.02.2012, 01:59
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Всё равно при попытке усилить контроль и сделать проект безопасным вы придете практически к тем же результатам, что отражены в законе.

Вот пара примеров.

1. Студент вчера получил права, сегодня папа ему машину подарил убитую, денег на бензин нет. Значит он завтра благодаря вашему проекту станет таксистом. Вы готовы взять хотя бы моральную ответственность если он убъет своего пассажира, которого к нему фактически подсадили вы?
Как решить это? Правильно. Ввести минимальный стаж, что и отражено в законе.

2. Как можно судить о техническом состоянии машины? По фотографии?
Опять же придете к каким-то действиям, направленным на проверку техсостояния машины и водителя. Ведь далеко не все профи в вождении, а уж тем более не медики чтоб определить что водитель под кайфом.
Что в итоге? Правильно! Медосмотр и техосмотр перед рейсом.

Вы уже начали фактически вводить запреты и регулирование для водителей. И вы придете ровно к тем же результатам, что и закон. Ну разве что сможете отказаться от требований платить налоги. Но тогда почему вы на основной работе платите налоги, а зарабатывающие водители этого делать не должны? Вы со своих налогов заплатите за обучение их детей в школе, пребывании в детском саду, за ваш счет функционирует государство (хотя и не всегда, конечно, как нам бы хотелось) и т.д.

Я давно пришел к мысли что в данной сфере всё же должны были начаться изменения. Прошли те времена, когда это было легкой подработкой. Сантехники же не идут по вечерам подрабатывать врачами?
Ответить с цитированием