Показать сообщение отдельно
  #104  
Старый 14.10.2012, 16:07
taxilife (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 890
taxilife is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Сегодня на работу хотел было на таксо добираться... Супружница машину попросила оставить...
Звоню по первому, всплывшему в памяти телефону... Время 6.25 На работу к 7.00...
Заказ приняли, просили обождать...
5 минут... 10... Молчание... Время 6.35... Звоню по этому номеру снова. Сбрасывают соединение... Дважды.
Звоню с мобильного... Так, мол и так, грю... Мой заказ будет исполняться?
"Нет машин сейчас. Обождать треба..." Дал отбой.
Звоню в другую контору... Время 6.40... (на работу к 7.00)...
Почти слово-в слово повторяется монолог первого диспетчера... "Обождать..."
Жду 5 минут и перезваниваю... Машин нет. Матерюсь, даю отбой... (6.45) (на работу к 7.00)
Звоню ещё в одну. Сразу прошу сказать, есть машины или нет, ибо ждать некогда...
Та всё-же просит пять минут... Жду. Снова звоню сам. (трудно им что-ли перезвонить? Ведь без работы сидят! Машин-то нет.... )
Ну естественно машин нет... Матерюсь во всю...
Время уже к 7.00...
Решил попытать счастья ещё по одному номеру...
Машин нет!
Пришлось рвать когти на своей.... И так опоздал чуть... Благо воскресенье... Вроде не заметили...


Хорошее новое такси! Поздравляю всех!
Очень хороший пример. Основная причина в практически полном развале дисциплины. Все хотят в выходной поспать, везде свободный график, малейший нажим приводит к уходу работника туда где нет никакого спроса. Экономические рычаги не работают, даже двойное повышение оплаты не стимулирует выходить на работу.
Это не только такси проблема.
Вообще вопрос трудовой дисциплины для нашей страны - вопрос выживания.
Тяжелые времена нас ждут.
Ответить с цитированием