Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > ГАИ и безопасность ДД

ГАИ и безопасность ДД Работа ГАИ и его отдельных сотрудников, автоподставы, "оборотни в погонах", проблема безопасности дорожного движения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 04.07.2006, 21:08
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Основные меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

Мероприятия, направленные против различных типов происшествий


В табл. G.6.1 показано, какие мероприятия являются наиболее актуальными для сокращения различных типов происшествий. Списки мероприятий не являются исчерпывающими, но охватывают мероприятия, которые, как считается, являются наиболее актуальными в настоящее время. Мероприятия, которые пока находятся на стадии экспериментов, считаются менее актуальными.


Таблица G.6.1. Наиболее широко используемые мероприятия, направленные на сокращение количества ДТП

Типы происшествий Наиболее актуальные мероприятия

Происшествия на перекрестке дорог
1.5. Строительство канализированных пересечений в одном уровне.
1.6. Устройство кольцевых пересечений в одном уровне.
1.7. Совершенствование геометрических параметров пересечений в одном уровне.
3.7. Регулирование обязанности уступать дорогу на перекрестках.
3.9. Применение светофорного регулирования на перекрестках.

Происшествия при выезде
1.11. Совершенствование поперечного профиля дороги.
1.12. Улучшение состояния обочин и откосов земляного полотна автомобильных дорог, устранение боковых препятствий.
1.13. Улучшение продольного профиля дороги и условий видимости.
1.17. Мероприятия по улучшению условий движения на кривых в плане. 3.11. Ограничение скорости движения.
3.13. Разметка проезжей части дорог и улиц.

Наезд сзади
1.9. Пересечения в разных уровнях.
3.13. Разметка проезжей части дорог и улиц.
4.5. Использование фар ближнего света в дневное время.
4.16. Встроенные защитные средства при столкновениях в легковых автомобилях.

Встречные происшествия
1.11. Совершенствование поперечного профиля дороги.
1.15. Дорожные ограждения.
3.11. Ограничение скорости движения.
3.16. Организация одностороннего движения.


Мероприятия, направленные против факторов риска в дорожном движении

Факторы риска Наиболее актуальные мероприятия

Темное время суток
1.18. Освещение автомобильных дорог.
4.8. Световозвращающие материалы и защитное покрытие (одежда и ее элементы).
4.9. Совершенствование системы управления и подвески, повышение устойчивости автомобиля.

Скользкая дорога
2.3. Повышение сцепных качеств дорожного покрытия.
2.6. Совершенствование зимнего содержания дорог.
2.7. Совершенствование зимнего содержания тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек.
3.11. Ограничение скорости движения.
4.1. Требование к глубине рисунка протектора шин.
4.2. Использование шин с шипами.

Высокая скорость
3.11. Ограничение скорости движения.
3.12. Принудительное регулирование скоростей движения.
8.1. Контроль скорости движения на стационарных постах.
8.6. Автоматический контроль скорости.

Риск в жилых кварталах
3.1. Оздоровление дорожного движения.
3.2. Обустройство магистральных улиц и дорог населенных пунктов.
3.4. Успокоение движения и создание зон отдыха в жилых районах.
3.11. Ограничение скорости движения.
3.12. Принудительное регулирование скоростей движения.

Мероприятия, направленные против групп участников дорожного движения с высоким риском ранений

Группа участников движения Наиболее актуальные мероприятия

Пешеходы
1.1. Устройство пешеходных и велосипедных дорожек.
1.18. Освещение автомобильных дорог.
3.11. Ограничение скорости движения.
3.14. Регулирование движения пешеходов и велосипедистов.
4.9. Совершенствование системы управления и подвески, повышение устойчивости автомобиля.

Велосипедисты
1.1. Устройство пешеходных и велосипедных дорожек.
1.18. Освещение автомобильных дорог.
3.11. Ограничение скорости движения.
3.14. Регулирование движения пешеходов и велосипедистов.
4.9. Совершенствование системы управления и подвески, повышение устойчивости автомобиля.
4.10. Велосипедные шлемы.
4.25. Оснащение велосипедов.

Водители и пассажиры мопедов и мотоциклов
4.6. Использование фар ближнего света на мопедах и мотоциклах.
4.8. Световозвращающие материалы и защитное покрытие (одежда и ее элементы).
4.11. Шлемы для водителей мопедов и мотоциклистов.
4.21. Регулирование мощности двигателей мопедов и мотоциклов.
4.24. Техническое оснащение мопедов и мотоциклов.

Юные неопытные водители автомобилей
6.9. Поэтапное получение водительского удостоверения и ограничения вождения.
6.10. Системы мотивирования и поощрения на предприятиях.
8.11. Условия страхования.


Эти примеры показывают, что для большинства обычных проблем безопасности дорожного движения можно выбрать соответствующие мероприятия. Для определения наиболее эффективных мероприятий важно оценить не одно мероприятие. Ряд мероприятий влияет на большинство происшествий или на значительную часть происшествий и поэтому будут актуальными во многих взаимосвязях. Это относится к ограничениям скорости и различным формам контроля скорости, ремням безопасности и контролю за применением ремней безопасности и всем мероприятиям, которые могут повлиять на интенсивность движения.

-----------
Очень занятный документ. Рекомендую всем ознакомиться - тыкать тут.
Там есть ответы на многие вопросы.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На безопасность движения хотят ввести спецналог Tolan Новости и статьи 3 07.07.2006 19:47
Вот такая статистика dr.ON Зеленоград 1 04.07.2006 09:27
Предлагаю обсудить изменения в акциях Вкуц Акция-6. 27 мая 2006 г. 54 08.06.2006 22:30
Рейтинг нарушителей правил дорожного движения среди депутатов Госдумы: 1-е место - 63 Target Резонансные ДТП и беспредельщики в законе 1 20.03.2006 16:59


Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования