Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Правый руль

Правый руль Кому мешают машины с правым рулем... и что с этим делать

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 26.10.2006, 15:40
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
Thumbs down ВНИМАНИЕ!!! Наезд Фёдорова на ПР!

Заметки на полях данного топика - от 17 ноября.
Нижерасположенный текст - это наша первая реакция.Финишные заявления найдёте по ссылке на сбор подписей.


Официальное заявление
МООА «Свобода Выбора»
О намечаемом запрете автомобилей с правым рулем

Заявление главы рабочей группы «Единой России» по разработке нового закона «О дорожном движении» члена Совета Федерации Владимира Федорова о намечаемом запрете праворульных автомобилей, сделанное им 26 октября, означает новую кампанию против их владельцев.
Из стенограммы пресс-конференции, размещённой на сайте газеты "Известия", волшебным образом исчезли слова г.Фёдорова, которые могут подтвердить десятки представителей СМИ,поскольку они их процитировали, о том, что одним из нововведений станет и ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей, а именно, что в документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей."
Как сказал мне в телефонном разговоре журналист "Коммерсанта", В.Фёдоров пояснил ему по телефону, цитирую: "Речь лишь об ограничении ввоза таких машин,– пояснил Ъ господин Федоров.– Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Я считаю, что Россия не должна быть помойкой Японии, а праворульный автомобиль предназначен только для езды по левой полосе дороги. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет. Я уверен, что большая часть автомобилистов меня поддержит".
Учитывая то, что с момента публикации "Коммерсанта" опровержений от г.Фёдорова не поступило, будем считать, что русская пословица "Слово не воробей, вылетело - не поймаешь" - верна.
Понятна позиция г. Фёдорова, вполне характеризующая его приверженность к полицейскому мышлению, цитирую:"На мой взгляд, Правила дорожного движения должны быть написаны простым языком, чтобы существующие формулировки могли трактоваться судами однозначно. Считаю, что всенародных обсуждений этот документ проходить не должен".
Лоббирование отечественного автопрома (а только так мы можем рассматривать заявление г. Фёдорова), создание тепличных условий, протекционистских мер уже привели к его полной неконкурентоспособности. На горизонте появилась и другая заинтересованная группа – так называемые «отвёрточные» производства, ныне именуемые как "промсборка". Налицо попытка убрать конкурента с автомобильного рынка России.
Японский сэконд-хэнд, причём высочайшего качества, является автомобильно-социальной базой целых регионов – Дальнего Востока, Сибири, Урала. При этом аварийность в ДФО не превышает средние российские показатели, а вот смертность в ДТП как раз минимальная по России и данные эти основаны на цифрах, взятых в своё время с сайта ГАИ. Согласно же данным Федеральной службы государственной статистики за 2003, 2004 гг., число дорожно-транспортных происшествий на 100.000 человек населения в регионах Дальнего Востока и Сибири не больше, чем в Московской области.Не этим ли надо руководствоваться рабочей группе единоросов и лично г. Фёдорову, прежде чем делать безответственные заявления, чреватые социальным взрывом? Странно, что лицо столь высокого ранга не опирается на статистические данные по аварийности, а занимается общими рассуждениями о том, где должен быть руль автомобиля. Хотелось бы надеяться, что появление в России авто, с рулём, расположенным посредине, не вгонит г. Фёдорова в ступор.
Мы готовы организовать серьезные акции протеста по всей России, с участием десятков, сотен тысяч людей. Учитывая начавшийся предвыборный сезон и число владельцев праворульных авто, а также членов их семей, господин Федоров делает "подарок" "Единой России", количество противников которой увеличится на несколько миллионов.
Ещё и ещё раз призываю официальные лица воздерживаться от субъективных оценок, а опираться на факты, статистику и учитывать социальный резонанс от принимаемых решений. Высказывания, подобные заявлениям г. Фёдорова, не отвечает ни тому, ни другому и являются откровенно дестабилизирующим социальным фактором в наших непростых российских реалиях.

Вячеслав Лысаков
Председатель МООА «Свобода Выбора»

__________________
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #2  
Старый 26.10.2006, 16:32
Аватар для .Stinger
.Stinger (Offline)
Banned
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,081
.Stinger is on a distinguished road
пора запрещать Федорова. а заодно и Плигна и примкнувших к нему фриков.
  #3  
Старый 26.10.2006, 21:05
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.gazeta.ru/index/976650.shtml
Бой пьянству и правому рулю

Текст: Артем Бетев. Фото: ИТАР-ТАСС.



Скоро будет установлен разрешенный максимум алкоголя в крови водителей и «окончательно решен» вопрос о праворульных автомобилях. Об этом заявил руководитель рабочей группы «Единой России» по подготовке законопроекта «О дорожном движении» член Совета федерации Владимир Федоров.

На пресс-конференции, которая состоялась сегодня в Москве, бывший руководитель ГИБДД РФ сделал основной упор на том, что будущий закон не будет вносить серьёзные изменения в существующие ПДД. «С 1968 года при внесении изменений в правила дорожного движения мы руководствуемся международной конвенцией о дорожном движении, и пока мировое сообщество никаких претензий по ее нарушению нам не предъявляло».

Тем не менее, рабочая группа под руководством Федорова займется вопросами, которые немало волнуют российских автовладельцев. Например, заявление Федорова об эксплуатации праворульных машин наверняка вызовет общественный резонанс, особенно на Дальнем Востоке, в Сибири и на Урале.



«В Азии ездят машины с правым рулём, в Европе с левым. Мы должны окончательно решить вопрос с праворульным транспортом в России, – убежден Владимир Федоров. – Пока неизвестно, как решится этот вопрос в проекте закона, но я против эксплуатаций автомобилей с правым рулём в нашей стране».

Вячеслав Лысаков, председатель Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», считает запрет эксплуатации автомобилей из страны восходящего солнца безответственным и направленным на лоббирование интересов отечественного автопрома. «У ГАИ нет статистики, свидетельствующей о повышенной опасности автомобилей с правым рулём на дорогах, а у нас есть статистка, показывающая, что на Дальнем Востоке смертность в авариях самая низкая среди регионов России, а количество ДТП соответствует среднестатистическому, – волнуется Лысаков. – Вопрос правых рулей – это вопрос не безопасности дорожного движения, а социальный вопрос. К востоку от уральского хребта большая часть населения кормится праворульными автомобилями».



У Лысакова есть свой ответ на вопрос, почему власти хотят запретить автомобили с правым рулем.

«Японский и американский секонд-хэнд являются прямым конкурентом российских производителей, они в той же ценовой нише. Поэтому законы против праворульных и американских автомобилей проталкиваются наверх автомобильным лобби», – заявил он.

Несмотря на то, что в новом законе, скорее всего, будут ужесточены требования к автовладельцам, вопросы взяточничества в ГИБДД, очевидно, в нем затрагиваться не будут. «Эта задача должна решаться в общем порядке, как и с коррупцией в других ведомствах. Для этого есть Уголовный кодекс и КоАП», – констатировал бывший гаишник.

Зато присутствовавший на вчерашнем заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения Федоров немного успокоил тех, кого напугали перспективой штрафа в полмиллиона за езду в нетрезвом виде без прав. По его словам, на заседании не решалось, какую конкретно сумму штрафа следует назначить в качестве наказания.



Правительство лишь согласилось с тем, что за такое правонарушение не достаточно максимального штрафа в две с половиной тысячи рублей, который можно назначить по КоАПу, и решило преследовать пьяных водителей без прав по УК, который позволяет назначить штраф до полумиллиона рублей


Сам Владимир Федоров займется пьянством на дорогах с другой стороны. Руководитель рабочей группы «Единой России» предлагает использовать зарубежный опыт и установить максимально разрешённый уровень содержания алкоголя в крови. Он не считает, что эта мера приведет к тотальному пьянству на дорогах: «Не надо делать из россиян пьяниц. Эта система работает в таких странах как Финляндия и Швеция».

Виктор Травин, президент Коллегии защиты прав автовладельцев, не согласен с Федоровым: «Нельзя перетаскивать опыт из Европы частями. У нас остаются те же зарплаты у врачей, те же коррумпированные инспектора ГИБДД».



«Не должно быть даже повода заподозрить, что человек может быть пьян».

«Потому что гаишник, который привёз водителя с запахом алкоголя изо рта на экспертизу, никогда не удовлетвориться, заключением, что содержание алкоголя в крови было меньше максимально допустимого. Он договорится с врачом, чтобы избежать судебного иска от водителя за пропущенный поезд или самолёт».

Другой пример использования зарубежного опыта – ограничение скорости движения в населенных пунктах пятьюдесятью километрами в час. Однако, по мнению Федорова, в городах должны существовать и скоростные трассы, на которые это ограничение не распространяется. Это будут магистрали типа МКАД, обеспечивающие безостановочное движение и не пересекающиеся с наземными пешеходными переходами.



Сенатор Федоров надеется, что концепция закона «О дорожном движении» будет готова уже в этом году.

Помимо созидательной работы разработчикам проекта, по его словам, придется «отлавливать блох по другим законам». В частности, единороссы собираются почистить КоАП. «Кодекс об административных правонарушениях должен устанавливать наказание для нарушителей, а там сейчас есть ещё и запретительные статьи, например, статья 12.1 (управление транспортом без техосмотра. – «Газета.Ru»)», – пояснил Владимир Федоров. Дальнейшие сроки разработки и принятия закона буду зависеть от того, что будет окончательно включено в концепцию.

26 ОКТЯБРЯ 2006 18:04
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #4  
Старый 26.10.2006, 22:03
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,377
navy is on a distinguished road
Да, дела...Рабочая группа должна отработать деньги по целевой программе повышения БДД. Даже если она будет готовить закон об использовании в Заполярье кабриолетов никаких нареканий не вызовет. Судя по этим высказываниям, группа чувствует себя крайне безответственно: прокукарекаем, а там хоть не расцветай. Взяли самые потенциально подзапретные темы и стали их раздувать.
__________________
Сталина на нас нет.
  #5  
Старый 26.10.2006, 22:21
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
Сегодня меня журналисты спрашивали, звали нас в группу Фёдорова или нет? Я ответил, что там по большей степени те, кто будет смотреть ему в рот и я мало надеюсь на привлечение нас в эту группу.Радует, что Правительственная комиссия не одобряет всё, что предложила ГАИ. Это прозвучало из уст А.Кучерены.
Завтра выйдет ещё один мой коммент в "Коммерсанте".
Завтра же даю интервью газете "Нью-Йорк Таймс" по поводу мигалок и обязательно упомяну, что г.Фёдоров был тем чиновником, который открыл этот список блатных машин и тот начальник ГАИ России, при котором коррупция расцвела пышным цветом.
В понедельник даю телеинтервью телеканалу "Рашен Тудей". Также скажу всё, что думаю по этим темам.
Уже дал ряд комментариев нашим СМИ.
Мало не покажется.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #6  
Старый 26.10.2006, 22:24
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Правильно, засвети им там по-взрослому... А то они совсем нюх потеряли
Что ни день - то какая-нибудь новая гадость от депутата ли, от сенатора ли...
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
  #7  
Старый 26.10.2006, 23:08
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Вообще у меня такое ощущение, что они хотят придать нам "второе дыхание". Эта тема способна поднять на протест столько городов и автолюбителей, сколько уже давно не было.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
  #8  
Старый 27.10.2006, 00:12
Аватар для ladoga4ever
ladoga4ever (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 532
ladoga4ever is on a distinguished road
Фёдоров - СУПЕР! Респект ему и всё такое!
Думаю, что такие как он больше всех "поставляют" Свободе Выбора новых соратников, а также не дают чахнуть нашему форуму.
Вот уж воистину не было счастья, да несчастье помогло!
  #9  
Старый 27.10.2006, 01:29
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,300
Target is on a distinguished road
Как они уже задолбали, больше как тупостью и не дальновидностью последствий такие заявления не назовёшь.
  #10  
Старый 27.10.2006, 04:07
Аватар для sanches
sanches (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Якутского республиканского
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: г.Якутск, Республика Саха (Якутия)
Сообщений: 1,627
sanches is on a distinguished road
Ждём комментов от генерала Кирьянова, интересно, в свете новых высказываний его "кумира", что теперь скажет он? По началу он был ярым сторонником запрета ПР, потом он официально признал безопастность праворулек, теперь...?
__________________
С уважением, Богушевич Александр
+79142712056
  #11  
Старый 27.10.2006, 09:02
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.kommersant.ru/doc.html?docId=716949

"Единая Россия" берет правее
// Праворульные автомобили снова хотят запретить


Владимир Федоров сообщил, что в законе может появиться ряд нововведений, включая нормы о разрешенном количестве содержания алкоголя в крови и ограничении допуска на российские дороги праворульных автомобилей
Фото: Дмитрий Духанин / Коммерсантъ



Вчера глава рабочей группы по разработке нового закона "О дорожном движении" сенатор-единоросс Владимир Федоров заявил, что в документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей". Таким образом, власти начинают новую кампанию против владельцев праворульных японских автомобилей.
Вчера сенатор от Карелии и куратор работы по написанию закона "О дорожном движении" Владимир Федоров рассказал о своих планах. Напомним, 17 октября президиум генсовета "Единой России" создал рабочую группу по подготовке закона, в который должны войти в том числе правила дорожного движения (ПДД), которые сейчас регулируются постановлением правительства РФ (Ъ сообщал об этом 18 октября).

"Хотя концепции будущего закона еще нет, решено, что простого переноса правил дорожного движения из правительственного постановления на законодательный уровень не будет,– подчеркнул сенатор.– Необходимость принятия закона объясняется сложностью внесения частых изменений в ПДД, ведь длительная процедура внесения поправок в закон не даст вольно обращаться с правилами".

Господин Федоров сообщил, что в законе может появиться ряд нововведений, включая нормы о разрешенном количестве содержания алкоголя в крови, которых нет в действующем Кодексе об административных правонарушениях. Кроме того, господин Федоров заметил, что будут изменены "подходы к организации дорожного движения". "В частности, может быть изменена минимальная скорость движения в городах",– заметил господин Федоров.

Одним из нововведений станет и ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей. "Речь лишь об ограничении ввоза таких машин,– пояснил Ъ господин Федоров.– Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Я считаю, что Россия не должна быть помойкой Японии, а праворульный автомобиль предназначен только для езды по левой полосе дороги. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет. Я уверен, что большая часть автомобилистов меня поддержит".

Напомним, что возможность запрета автомобилей с правым рулем впервые обсуждалась на заседании правительства РФ в мае 2005 года. Владельцы праворульных автомобилей в ответ создали общероссийское движение автомобилистов "Свобода выбора" и провели ряд масштабных общероссийских акций протеста. После этого чиновники, включая главу ГИБДД Виктора Кирьянова, настаивать на запрете праворульных машин не стали.

"Делать заявления о запрете праворульных авто безответственно,– считает глава движения Вячеслав Лысаков,– они чреваты социальным напряжением в регионах. Мы организуем серьезную акцию протеста по всей России с участием десятков тысяч людей. Учитывая начавшийся предвыборный сезон, господин Федоров делает 'подарок' 'Единой России', число противников которой увеличится на несколько миллионов".

Зампред Госдумы ("Единая Россия") Владимир Катренко признал, что предложенная господином Федоровым мера "вызовет социальную напряженность", однако согласился с необходимостью ее введения. "Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе",– пояснил он.

ИВАН Ъ-БУРАНОВ
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #12  
Старый 27.10.2006, 10:37
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Федоров что-то не определится никак. То он против эксплуатации уже ввезенных праворулек, то он против ввоза новых партий. Не сходятся показания-то
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
  #13  
Старый 27.10.2006, 10:40
Аватар для PUPS
PUPS (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета Магаданского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.06.2005
Адрес: Магадан
Сообщений: 2,062
PUPS is on a distinguished road
А вот это подтасовка и искажение фактов: -"Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе",– пояснил он. Впрочем им не привыкать врать. Как они задолбали!!! Неужели так денег хочется, что всю страну на уши плоставить готовы. ...!!!
__________________
С уважением, Дмитрий.
Реальность существует независимо от Вас, пока Вы с этим согласны.
+79148504749
  #14  
Старый 27.10.2006, 10:50
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
У кого есть данные, кидайте сюда статистику с указанием источника.
Чем больше тем лучше. По Сахалины и ДВ интересно в особенности, ну и европейская часть для сравнения.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков

Последний раз редактировалось Esper; 27.10.2006 в 10:51. Причина: йс
  #15  
Старый 27.10.2006, 10:58
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
(Текст Заявления редактируется в он-лайне по мере необходимости, вплоть до момента рассылки, т.е. до понедельника.)

Официальное заявление
МООА «Свобода Выбора»
О намечаемом запрете автомобилей с правым рулем

Заявление главы рабочей группы «Единой России» по разработке нового закона «О дорожном движении» члена Совета Федерации Владимира Федорова о намечаемом запрете праворульных автомобилей, сделанное им 26 октября, означает новую кампанию против их владельцев.
Из стенограммы пресс-конференции, размещённой на сайте газеты "Известия", волшебным образом исчезли слова г.Фёдорова, которые могут подтвердить десятки представителей СМИ,поскольку они их процитировали, о том, что одним из нововведений станет и ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей, а именно, что в документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей."
Как сказал мне в телефонном разговоре журналист "Коммерсанта", В.Фёдоров пояснил ему по телефону, цитирую: "Речь лишь об ограничении ввоза таких машин,– пояснил Ъ господин Федоров.– Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Я считаю, что Россия не должна быть помойкой Японии, а праворульный автомобиль предназначен только для езды по левой полосе дороги. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет. Я уверен, что большая часть автомобилистов меня поддержит".
Учитывая то, что с момента публикации "Коммерсанта" опровержений от г.Фёдорова не поступило, будем считать, что русская пословица "Слово не воробей, вылетело - не поймаешь" - верна.
Понятна позиция г. Фёдорова, вполне характеризующая его приверженность к полицейскому мышлению, цитирую:"На мой взгляд, Правила дорожного движения должны быть написаны простым языком, чтобы существующие формулировки могли трактоваться судами однозначно. Считаю, что всенародных обсуждений этот документ проходить не должен".
Лоббирование отечественного автопрома (а только так мы можем рассматривать заявление г. Фёдорова), создание тепличных условий, протекционистских мер уже привели к его полной неконкурентоспособности. На горизонте появилась и другая заинтересованная группа – так называемые «отвёрточные» производства, ныне именуемые как "промсборка". Налицо попытка убрать конкурента с автомобильного рынка России.
Японский сэконд-хэнд, причём высочайшего качества, является автомобильно-социальной базой целых регионов – Дальнего Востока, Сибири, Урала. При этом аварийность в ДФО не превышает средние российские показатели, а вот смертность в ДТП как раз минимальная по России и данные эти основаны на цифрах, взятых в своё время с сайта ГАИ. Согласно же данным Федеральной службы государственной статистики за 2003, 2004 гг., число дорожно-транспортных происшествий на 100.000 человек населения в регионах Дальнего Востока и Сибири не больше, чем в Московской области.Не этим ли надо руководствоваться рабочей группе единоросов и лично г. Фёдорову, прежде чем делать безответственные заявления, чреватые социальным взрывом? Странно, что лицо столь высокого ранга не опирается на статистические данные по аварийности, а занимается общими рассуждениями о том, где должен быть руль автомобиля. Хотелось бы надеяться, что появление в России авто, с рулём, расположенным посредине, не вгонит г. Фёдорова в ступор.
Мы готовы организовать серьезные акции протеста по всей России, с участием десятков, сотен тысяч людей. Учитывая начавшийся предвыборный сезон и число владельцев праворульных авто, а также членов их семей, господин Федоров делает "подарок" "Единой России", количество противников которой увеличится на несколько миллионов.
Ещё и ещё раз призываю официальные лица воздерживаться от субъективных оценок, а опираться на факты, статистику и учитывать социальный резонанс от принимаемых решений. Высказывания, подобные заявлениям г. Фёдорова, не отвечает ни тому, ни другому и являются откровенно дестабилизирующим социальным фактором в наших непростых российских реалиях.

Вячеслав Лысаков
Председатель МООА «Свобода Выбора»
__________________
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #16  
Старый 27.10.2006, 10:59
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
Без комментариев:
http://2003.novayagazeta.ru/nomer/20...n48n-s45.shtml

КАК КУПИТЬ СПЕЦСИГНАЛ, СПЕЦТАЛОН И СПЕЦНОМЕР
Бизнес господина Катукидиса (бывшего Катукова)



Многим памятны регулярные шумные кампании по изъятию у слишком зарвавшихся водителей нелегальных проблесковых маячков и поддельных предписаний, запрещающих сотрудникам госавтоинспекции досмотр и задержание транспортных средств. Перед объективами телекамер сам начальник ГУ ГИБДД МВД РФ генерал-лейтенант Владимир Федоров лично останавливал подозрительные машины и отбирал незаконные мигалки и спецталоны.
Но меньше блатных номеров и прочих прибамбасов от этого на дорогах не становилось. Поскольку гаишные начальники всего лишь вели борьбу со своими самозваными конкурентами по бойкой торговле аксессуарами для комфортной и быстрой езды. Так называемыми пакетами, состоящими из номеров блатных серий ААА («аннушки»), ООО («ольги») и недавно появившиеся ССС («светланы»), особо ценных триколоров, а также спецталонов, мигалок, VIP-сирен-«крякалок» (правильно Air-Horn), стробоскопов (проблеск в фарах) и проч. Нередко цена полного «пакета» достигала $20 тысяч, и реализовывались они тысячами. Выходит, доходы корпорации «ГАИ-ГИБДД» составляли миллионы долларов в год только в Москве?

Генерала Федорова кто-то подставил?
Оставим пока в стороне блатные номера и надоевшие мигалки. Сосредоточимся на спецталонах. Существование этой бумажки регламентируется рядом секретных документов. Используются предписания определенными подразделениями правоохранительных ведомств для выполнения их сотрудниками специальных задач. Порядок их выдачи был тоже крайне строг: через специальный отдел ГУ ГИБДД, по особым заявкам, в крайне ограниченном количестве. Сотрудники милиции не имеют права досмотра такой машины, не могут проверить пассажиров в ее салоне. Предписание — номерной документ строжайшей отчетности. Казалось бы, в чужие руки спецталоны попасть ну никак не должны. Однако за последние несколько лет в прессу то и дело просачивались истории о том, как эти секретные документы оказывались у людей, мягко говоря, к правоохранительным структурам никакого отношения не имеющим.
Как уже писала «Новая газета», еще в 1998 году генерал Владимир Федоров «выдал не по назначению» 100 документов оперативного прикрытия и получил за это выговор. Но подлинные масштабы хищений спецталонов вскрылись после элементарной проверки в 2001 году в спецотделе ГУ ГИБДД МВД РФ. Оказалось, как сообщал журнал «Компромат.Ру», что не хватает 1143 предписаний (!).
Возбудили уголовное дело. Без лишнего шума и пыли все нелегально выданные предписания объявили в розыск. Казалось, на этот раз генерал Федоров, «пересидевший» шесть министров внутренних дел России, просто обязан был уйти в отставку.
Но в сентябре 2001 года Владимиру Александровичу Федорову исполнилось 55 лет. Главного государственного инспектора поздравил сам Владимир Путин. В результате генерал не получил даже служебного несоответствия. Уголовное дело «в связи с изменением» обстановки прикрыли.
Тем не менее Главное управление собственной безопасности МВД РФ (ГУСБ) сведения по тем, у кого успели изъять предписания, основательно засекретило. И с ними началась тихая работа по сбору новых неопровержимых доказательств вины главного гаишника страны: выявлялись его связи, посредники в торговле «пакетами» и т. д. Этот кропотливый труд не пропал зря — в декабре прошлого года генерал Федоров ушел сначала в отпуск, а затем, оставив наконец высокий милицейский пост, стал сенатором от Карелии. Что же произошло?

Неприметный друг
На самом деле блатные «ольги», «анны» и «светланы» по закону ничем не отличаются от других регистрационных знаков и не имеют никаких дополнительных привилегий, хотя «серьезные» люди за них платят или получают за особые «заслуги». А инспектора ДПС, в свою очередь, стараются не замечать «шалостей» участников движения с этими якобы спецномерами. Но в них нет ничего особенного, кроме личной инициативы генерал-лейтенанта Федорова, которую прокуратура города Москвы в свое время сочла, мягко говоря, вольной. В частности, прокуратура указывала, что «в нарушение приказа МВД России № 624-96 г., с выходом за рамки своей компетенции начальником ГУ ГИБДД СОБ МВД России Федоровым В.А. приказом № 29-01 г. были введены регистрационные знаки отдельных серий (ААА, ООО, ССС и др.) и установлен особый порядок их выдачи».
Просто генерал Федоров придумал неплохую кормушку? Только вот способен ли был на такой «полет мысли» сам генерал или кто-то подсказал идею?
Был у генерала Федорова неприметный друг, которого видели с ним на всех банкетах и просто дружеских посиделках, — Валерий Катуков. Бывший военный медик, сменивший в начале 90-х полковничьи погоны на серый чиновничий костюм. В те годы он трудился сначала руководителем секретариата заместителя председателя правительства РФ Валерия Махарадзе, затем завхозом аппарата правительства РФ, где, собственно, и отвечал за выдачу мигалок и спецномеров. Этот чиновник в свое время замолвил кое-кому словечко за Федорова в правительстве, и тот резко пошел в гору, возглавив в итоге в 1992 году российскую ГАИ. Мог ли такой человек подать идею генералу о блатных номерах? Вполне. Тем более сам он в них нуждался чрезвычайно.
И с некоторых пор утро у Валерия Катукова начиналось, как в фильме «Прохиндиада» — с просмотра пухлой записной книжки, в которой были обозначены дни рождения нужных людей, их жен, детей и даже дальних родственников, и бесконечных поздравительных звонков с надеждой о приглашении на какую-нибудь годовщину свадьбы, юбилей или крестины.
А лучшим подарком от Катукова для «друзей» из числа высокопоставленных и не очень чиновников всегда был именной спецталон с настоящей подписью генерала Федорова. Ну как было потом такому доброму человеку отказать в просьбе согласовать тот или иной документик, выделить участочек московской землицы под застройку и т. д. При этом «крестный отец» главного гаишника страны внакладе не оставался — решение землеотводных и прочих подобных вопросов, как известно, стоило всегда недешево. Среди облагодетельствованных Катуковым спецталонами были замминистра здравоохранения РФ Анатолий Вялков, главный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко, секретарь Конституционного суда Юрий Руткин, многие газпромовские начальники вяхиревского призыва и работники Московской мэрии. Бывший правительственный завхоз и себя не забывал — на номерах всех его четырех японских иномарок красуются заветные «ольги».

Худшие враги — бывшие друзья
По данным наших источников в правоохранительных органах, именно Валерий Катуков и сыграл определенную роль в печальной судьбе некогда непотопляемого генерала Федорова. На него вышли люди из ГУСБ, и он не смог отказаться от их предложения помочь расследованию. Возможно, причиной тому стала затаенная обида на друга-генерала, «крестным отцом» которого считал себя некогда высокопоставленный чиновник. Федоров же об этом постарался забыть.
А дела у Катукова после отставки с поста заместителя министра по делам ГО ЧС — это была вершина его карьеры — шли никудышно. Все попытки вернуться на госслужбу — поближе к неограниченным бюджетным средствам — проваливались. А на все настойчивые просьбы помочь с карьерным ростом Федоров отвечал молчанием. Спецталоны — пожалуйста, а в остальном — увольте. Самому бы удержаться на теплом месте. Вот и не удержался. Уволили.
Думается, разбор дорожно-транспортной деятельности экс-руководителя концерна «ГАИ-ГИБДД» с многомиллионным оборотом Федорова еще впереди. Он временно отложен из-за сенаторской неприкосновенности генерала, которая ведь не продлится вечно. А господин Катуков к этому уже давно подготовился, организовав собственную «программу защиты главного свидетеля».
По мнению специалистов из компетентных органов — плоховато. На его взгляд, при дальнейших разборках с Федоровым лучше всего было бы отсидеться за границей. Вот он и стал не так давно господином Катукидисом, оформив греческое гражданство. Но любопытно, что при получении второго гражданства г-н Катуков предоставлял (интересно, куда?) документы и метрики, где указал, что родился 30.07.57 г. в г. Рустави Грузинской ССР и его родители являются греками. А в российском паспорте тов. Катукова указано: дата рождения 30.07.57 г., поселок Ходы, район им. Лазо Хабаровского края. Нестыковочка, однако. Есть все основания предполагать, что греческий паспорт на имя г-на Катукидиса г-н Катуков получил по скандально известному «батумскому каналу», тому самому, которым пользовались криминальные авторитеты типа российского киллера № 1 Александра Солоника или Владимира Татаренкова.
Словом, с такой «ксивой» г-ну Катукидису вряд ли удастся насладиться греческими радушием и гостеприимством. С родины Гомера его в лучшем случае депортируют. Но свет на Греции ведь клином не сошелся. Имеется множество стран, где привечают состоятельных людей, коим вполне можно считать Валерия Катукова. Одна его дача в газпромовском поселке, что по Калужскому шоссе, тянет более чем на два миллиона долларов. Много можно паспортов купить.

Игорь АЛЕКСЕЕВ
07.07.2003
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #17  
Старый 27.10.2006, 12:02
Аватар для Bars
Bars (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 28.09.2005
Адрес: Апатиты
Сообщений: 285
Bars is on a distinguished road
вот ссылка
http://www.rambler.ru/news/politics/drive/8984799.html
  #18  
Старый 27.10.2006, 13:37
Аватар для Vozhd
Vozhd (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 770
Vozhd can only hope to improve
Цитата:
Зампред Госдумы ("Единая Россия") Владимир Катренко признал, что предложенная господином Федоровым мера "вызовет социальную напряженность", однако согласился с необходимостью ее введения. "Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе",– пояснил он."
Их ответ на статистику Москвича. Всё равно выше (не по стране, а по Европе), а мы стремимся к Европе.
ЗЫ: передёргивание фактами.
__________________
Тимофеев Сергей
чёрный зубило.
  #19  
Старый 27.10.2006, 13:45
Аватар для DRUMMER
DRUMMER (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Е-бург
Сообщений: 482
DRUMMER is on a distinguished road
Звонил корреспондент "Эхо Москвы" и сказал, что появилась информация о "детализации" предлагаемых мер - сначала, понятно, драконовские пошлины, а через 10 лет все криворучки на свалку - ни одной "неправильной" машины в России не должно остаться.
__________________
Toyota Corolla 1,5 2001 белая
  #20  
Старый 27.10.2006, 13:55
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Это высказывание "в 16 раз больше чем в Европе" - ТИПИЧНЫЙ ПРИМЕР запудривания мозгов. Аналогично поступали коммунистические "историки", когда нужно было скрыть число танков в СССР на начало войны. Танков у нас было 24 тыс., а у немцев на Восточном фронте - 3800.
Чтобы это скрыть, советские историки:
- объявили, что у большинства из них ресурс хода был "всего" 500 часов (не упомянув о том, что у немецких - в несколько раз меньше),
- объявили, что советские танки "горели как спички" (не упомянув о том, что у нас были дизельные танки, которые поджечь куда сложнее, и которых не было тогда ни у кого в мире, и что все бензиновые танки, что советские, что немецкие, горят одинаково ярко),
- учитывали в статистике на начало войны только 1800 тяжелых и средних советских танков, весом более 20 тонн. (не учтя 22 000 легких - до 20 тонн), но учитывали ВСЕ немецкие 3800 танков (которые ВСЕ были легкими - до 20 тонн, а большая часть - сверхлегкими, до 10 тонн).
и т.д. и т.п.

Вопросы, ответы на которые развеят, полагаю, единороссовский миф:
1. Что такое "Европа" в их трактовке? Может, они взяли Ватикан или Люксембург? Хотелось бы почитать реальные цифры и показатели, таблицы, а не красивые пафосные словеса.
2. Во сколько раз аварийность больше, чем в той же самой Европе, в европейской части России? Не в те же ли 16 раз? А может, в 20 раз?
3. Почему надо брать именно Сахалин? Почему не взять статистически куда более значимое Приморье?

В общем, в очередной раз убеждаюсь, насколько ЕдРо близко к КПСС.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
  #21  
Старый 27.10.2006, 14:04
Аватар для Justas
Justas (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 708
Justas is on a distinguished road
1. Кем нужно быть, чтобы бороться с пьянством за рулем и при этом разрешать пить за рулем в допустимых количествах? ОН С ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ!
2. Как у нас предоставляется статистика? С чего он взял что в 16 раз и что вообще больше? Так же я могу сказать, что по данным статистики инспектор ГИБДД зарабатывает в среднем 3000дол. Давай, опровергни?

Уроды. Насрать им на всех.
__________________
NISSAN Qashqai 2007г. (ранее MMC Galant №61 в "Кутузовском котле")
  #22  
Старый 27.10.2006, 14:09
Аватар для Justas
Justas (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 708
Justas is on a distinguished road
2Esper:
Читал в книжке рапорт комдива Прибалтийского фронта за июль 1941 года. Уничтожено 681 танк противника. Как выяснилось немного позже этот комдив так и не смог управлять своими соединениями.
История нас не учит ничему.
__________________
NISSAN Qashqai 2007г. (ранее MMC Galant №61 в "Кутузовском котле")
  #23  
Старый 27.10.2006, 14:53
Аватар для Bars
Bars (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 28.09.2005
Адрес: Апатиты
Сообщений: 285
Bars is on a distinguished road
На счет Европы не знаю, но на есть такие официальные цифры за 2003 и 2004 гг.

Число дорожно-транспортных происшествий по регионам РФ (на 100000 человек населения), единица, значение показателя за год Источник: Федеральная служба государственной статистики ( http://www.gks.ru/scripts/db_inet/dbinet.cgi?pl=1308001 )

Московская область 212.3 210.5
Приморский край 201.8 203.1
Хабаровский край 163 185.4
Амурская область 154.4 154.2
Камчатская область 129.7 164.7
Корякский авт.округ - 29.1
Магаданская область 221 223.8
Сахалинская область 202.4 221.6
Еврейская автономная область 136.7 152.2
Чукотский авт.округ 57.4 50.9

В регионах ДВ число аварий на 100000 населения меньше чем в Московской области. Лишь на Сахалине в 2004 г. число аварий было больше чем в Московской области всего в 1.05 раза и в Магаданской области в 2003, 2004 гг. в 1.04 и в 1.06 раза, соотвественно.

В месте с тем в Приморском и Хабаровском краях число аварий на 100000 человек населения меньше, чем в Московской области. И не просто меньше, а, видимо, меньше при большем числе машин на душу!


ЗЫ. Похоже, господин Федоров выдает хер за гусиную шею.
  #24  
Старый 27.10.2006, 15:01
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Это Катренко, а не Федоров выдает.
Точно, они сравнили длину в крокодилах и вес в попугаях.
Т.е., следуя их логике, число ДТП на 100000 населения в Мос. области - почти в 16 раз выше чем в Европе и леворульное движение здесь также надо запретить?
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
  #25  
Старый 27.10.2006, 16:04
dan-v (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург (78)
Сообщений: 234
dan-v is on a distinguished road
Думаю, пора всерьез думать об Акции. Только на этот раз, подтянуть на нее западные СМИ, небольшой опыт переговоров имеется.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.
С уважением, Даниил.
Toyota Sprinter Wagon
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Внимание! Придумано новое автомошенничество! Гайковод ГАИ и безопасность ДД 1 28.10.2006 08:43
ВАЗ достал. Наезд на ПР. Внимание!!! (пост №11) Bars Правый руль 58 26.08.2006 14:51
Внимание!!! Гайковод Рабочая группа МООА "Свобода Выбора" 0 10.07.2006 21:16


Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования