Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Взаимопомощь > Ремонт и матчасть

Ремонт и матчасть Проблемы с авто, способы их решения, тюнинг и дополнительное оборудование

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 11.04.2006, 16:52
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Exclamation Лента автомобильных новостей!

21 апреля 2006 года российские автозаводы должны перейти на выпуск автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро-2. Это не только улучшит экологические параметры автомобиля, но и повлияет на его потребительские свойства. Усовершенствование двигателя обойдется потребителю в лишние 15-18 тысяч рублей. Очередное подорожание должно произойти через два года: уже в 2008-м году Правительство РФ планирует провести переход на экологические стандарты Евро-3. Для российских производителей эта передышка - последний шанс начать выпускать конкурентоспособные автомобили. Иначе россияне окончательно пересядут на бюджетные иномарки: многие из них давно отвечают стандартам Евро-4, а по цене недалеко ушли от некоторых ныне существующих российских моделей.

Обязательное оснащение автомобилей российского производства двигателями стандарта Евро-2 планировалось ввести с начала 2004 года. С тех пор введение новых экологических стандартов постоянно откладывалось. Российские автозаводы оказались к этому не готовы. Принятие Евро-2 отложили до второго полугодия 2005 года, а после - и до начала 2006 года. Очередным дедлайном должно стать 21 апреля 2006 года: правительство обещает, что поблажек на этот раз не будет ни для кого. Напомним, что в Европе в 2008 году уже должны быть введены экологические стандарты Евро-5.

Требования Евро-2 регламентируют токсичность отработавших газов, состав воздушной среды вокруг автомобиля, уровень шума и т.д. Но переход на Евро-2 обусловлен не только экологическими предпосылками. Он благоприятно должен сказаться на качестве российских автомобилей. Замена карбюратора на систему распределенного впрыска топлива облегчит холодный пуск двигателя и позволит снизить расход топлива и трудоемкость обслуживания двигателя. Должна повыситься и надежность всей топливной системы.

Российские автозаводы, образно выражаясь, "запрягали" долго. А вот быстро ли поедем и, самое главное, на чем – нам только предстоит узнать. Подготовку к переходу на Евро-2 все заводы начали еще в 2002 году, но процесс серьезно затянулся. Правда, сегодня на отечественных заводах практически все выпускаемые автомобили уже отвечают требуемым стандартам. И все же, гонка за евростнадартами может сказаться на позициях игроков, а мелких, возможно, даже заставит покинуть рынок. Печальный опыт уже имеется. Малолитражка "Ока" не смогла выдержать перехода на Евро-2, и в начале июля машину снимают с производства. Возможности перевести "Оку" в разряд "зеленых" без удорожания двигателя набережно-челнинский завод не нашел, а тольяттинцы не стали доводить двигатель и устанавливать на него систему распределенного впрыска топлива. "СЕАЗ" же был вынужден искать иностранного партнера для производства "Оки". Как сообщил заместитель директора по маркетингу и сбыту ОАО "Серпуховский Автомобильный Завод" Валерий Цомболов, в настоящее время завод ведет переговоры по поводу поставки двигателей с одним из иностранных производителей, поскольку "АВТОВАЗу это не интересно". Окончательно перейти на Евро-2 Серпухов собирается 1 июля 2006 года.

Как сообщили AutoNews.ru в пресс-службе "Горьковского автомобильного завода", основные сложности при переходе на Евро-2 состояли в отсутствии комплектующих, отвечающих требованиям, предъявляемым к автомобилям в соответствии с Евро-2. Заводы понесли большие затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и подготовку производства. Впрочем, некоторые российские автопроизводители уже имеют возможности поддерживать производство автомобилей, отвечающих Евро-4. Так, например, еще в сентябре 2005 года на "АВТОВАЗе" автомобили семейства LADA 110, а также LADA NIVA прошли омологацию на соответствие стандарту Евро-4.

"АВТОВАЗ" стал первым, кто начал инвестировать в модернизацию двигателей. Как сообщает пресс-служба Волжского автомобильного завода, сегодня все модели семейства LADA SAMARA комплектуются электронной системой управления двигателем и каталитическим нейтрализатором. Эти и другие устройства позволяют таким автомобилям выполнять нормы Евро-2 с возможностью выхода на Евро-3. Все автомобили семейства LADA 110 также оснащаются системами снижения токсичности и выполняют нормы стандартов Евро-2 и Евро-3. Автомобили LADA KALINA с самого начала выпуска соответствуют нормам Евро-3. Кроме того, седаны этого семейства соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Как заявляют в пресс-службе, соответствующий сертификат уже получен. Что касается "классики", то еще в июне 2005 года на ВАЗе началась опытная сборка автомобилей LADA 2105 с электронной системой управления двигателем и каталитическим нейтрализатором. Это позволило добиться выполнения автомобилями классической компоновки норм токсичности Евро-2.

Остальные заводы либо едва завершили переход на Евро-2, либо заканчивают подготовку к нему. Так, например, на Горьковском автомобильном заводе "Волги", "Соболя", "ГАЗели" и "Валдаи" уже выпускаются с системами нейтрализации отработавших газов и улавливания паров топлива. С 21 апреля к ним добавятся и среднетоннажные грузовики ГАЗ-3307, 3308, 3309, сообщает пресс-служба предприятия. Ульяновский автомобильный завод окончательно перейдет на выпуск автомобилей, отвечающих Евро-2 в июле. UAZ Patriot и UAZ Hunter будут оснащаться базовым бензиновым двигателем – 16-клапанный впрысковый ЗМЗ-409 с нейтрализатором. На внедорожники, кроме новых двигателей, будет установлен нейтрализатор выхлопных газов и система улавливания паров топлива (дизельный мотор удовлетворяет требованиям Euro-2 без нейтрализатора). В настоящее время готовится к серийному производству впрысковая версия классического двигателя УМЗ-421 - массовый выпуск этого агрегата стартует в августе 2006 года. "ЗАЗ" также проделал большую работу: карбюраторная система была заменена на впрыск топлива. Конструктивные изменения коснутся двигателей Lanos Т100 - на автомобиль будет установлено дополнительное оборудование.

Догонять европейцев придется в самые сжатые сроки. В настоящее время технический регламент по ограничению выбросов вредных веществ колесными транспортными средствами разработан и внесен в правительство. В соответствии с ним, экологические стандарты Евро-3 будут введены уже в 2008 году, а Евро-4 - в 2010-м. На автомобили, которые уже эксплуатируются на территории России, новые требования не будут распространяться.

Поступательная модернизация двигателей будет сказываться на цене отечественных автомобилей. Как сообщили на "ГАЗе", себестоимость автомобиля, для того, чтобы он соответствовал Евро-2, станет выше на 15-18 тыс. рублей. Такие же цифры называют и на "ВАЗе". Однако, как считают на предприятиях, для потребителей повышение цены "будет незначительным". Ульяновцы сообщают, что их продукция подорожает примерно на ту же сумму, как минимум на 500 долларов. Продукция "ЗАЗа" также повлечет "незначительное удорожание". Очередное "незначительное удорожание" должно произойти уже через два года. При этом видимого улучшения качества никто не ожидает. В то же время с каждым месяцем на российском рынке появляются иномарки все дешевле и дешевле. Заявленные 500 долларов могут стать определяющими для выбора клиента в пользу иномарки, если еще не сейчас, то уже в ближайшем будущем, при дальнейшей модернизации. Так, например, если цена LADA KALINA составляет $8300, то в пределах $9000 можно приобрести несколько иностранных моделей: Daewoo Matiz ($7000), Chevrolet Spark ($8590), Chery Sweet ($7960) класса А, а также Renault Logan ($9000) и Chevrolet Lanos ($8990) с Daewoo Nexia ($8800) класса С. Стоимость LADA 2105 в максимальной комплектации составляет $5500, удорожание на $500, уже превращается в $6000, а там недалеко и до $7000-8000. В ближайшее время на российском рынке ожидается появление еще нескольких китайских брэндов. И если пока "китайцы" еще уступают в качестве российским машинам, положительную динамику их развития отмечает большинство экспертов. Очевидно, что отечественные автопроизводители за это время должны найти компромисс между ценой и качеством. Основная надежда в данном случае ложится на новый модельный ряд от ОАО "АВТОВАЗ". Напомним, что завод пообещал представить новую модельную линейку в 10-12 новых моделей уже к 2012 году.

Елена Костякова

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/.../04/11/1194218
  #2  
Старый 11.04.2006, 17:09
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Lightbulb Лента автомобильных новостей!

11.04.2006 Японцы стали дольше пользоваться автомобилями

7 апреля ассоциация производителей автомобилей Японии обнародовала результаты исследования за 2005 год, которые показывают, что срок эксплуатации японцами одного автомобиля с момента его покупки и до момента продажи увеличился.

В результате анализа данных и опросов удалось установить, что в среднем по стране один автомобиль с момента покупки служит своему владельцу 6 лет, и только потом владелец его продает. Причем количество автомобилей, которые эксплуатировались свыше 7 лет, составляет 49% от общего числа.

Таким образом, можно утверждать, что автомобили покупаемые японцами в настоящее время в 61% случаев будут служить своим хозяевам в течение семи лет, как минимум, и только после этого отправятся на вторичный рынок.

AUTO.VL.RU
  #3  
Старый 11.04.2006, 17:11
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
10.04.2006 Рейтинг перепродаж минивэнов в Японии

Информационно-коммерческая компания Gulliver, занимающаяся работой на рынке подержанных японских автомобилей, в преддверии «золотой недели» обнародовала данные по статистике продаж подержанных минивэнов в Японии.

Gulliver исследовал цены на автомобили не старше 3 лет по отношению к ценам новых машин. В исследовании учитывались только машины в хорошем состоянии со среднегодовым пробегом в 8.000 км, окрашенные в популярные цвета. Процент последних достаточно велик, что позволяет говорить о точности полученных результатов.

Первую позицию занял автомобиль Toyota Estima, цена которого по прошествии трех лет эксплуатации составляет 60-67% от стоимости нового автомобиля. На второй позиции Mercedes-Benz R350 4-matic, стоимость этих авто после первых трех лет эксплуатации составляет 57%-66% изначальной стоимости нового автомобиля, последняя равняется 7.245.000 иен (около $61.300).

Следом идет Nissan Serena 20RX спрос на этот автомобиль на вторичном рынке уменьшает его стоимость до 54-63% от стоимости нового автомобиля. На четвертом месте Honda Stepwgn 24Z, цена на этих трехлеток варьируется от 53-63% стоимости нового автомобиля. Первую пятерку замыкает Honda Odyssey Absolute, который на вторичном рынке теряет 39-50% совей первоначальной стоимости.

Следующие четыре позиции распредели между собой Toyota Alphard Hybrid G Edition, Toyota Sienta, Toyota Isis, Toyota Alphard MZ G edition. На десятой позиции – Nissan Lafesta Playful. Участники второй пятерки в среднем потеряли по 50% своей стоимости.

AUTO.VL.RU
  #4  
Старый 11.04.2006, 17:15
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
В Калининграде начался выпуск внедорожников Hummer H3

10.04.2006 5 апреля в Калининграде на заводе "Автотор" начался выпуск среднеразмерных внедорожников Hummer H3.
Одновременно с запуском производства, представители компании GM на приуроченной к этому событию пресс-конференции объявили о начале продаж внедорожника на территории Российской Федерации.
Всего российским покупателям будет предлагаться автомобили в 4-х комплектациях.
Так, самый недорогой Hummer H3 в стандартной комплектации будет стоить 49 990 долл. США.
За второй уровень комплектации придётся отдать уже 53 990 долл. США. Автомобиль в третьей комплектации обойдётся в 60 600 долл. США. Люксовая комплектация,включающая множество опций будет стоить 65 500 долл. США.
Интересно, что в стандартной комплектации будут предлагаться автомобили с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, в то время, как за коробку "автомат" придётся доплатить.
Автомобиль оснащается 3.5-литровым двигателем, мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 304 Н.м.
Сбыт внедорожников планируется осуществлять через 6 дилерских центров, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.
По словам представителей предприятия, в этом году будет выпущено порядка 150-200 автомобилей этой модели, однако, если спрос будет достаточно высоким, "Автотор" готов увеличить объём производства как минимум вдвое.

Алексей Морозов
http://www.news.auto.ru/news/4185.html
  #5  
Старый 11.04.2006, 17:16
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Первая платная дорога в России появится в 2010 году

Об этом сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин. По его словам, строительство, которое начнется в 2007 году, будет осуществляться за счет средств инвестфонда. "При этом инвестор получит право эксплуатировать данную магистраль на протяжении 15-20 лет, после чего она будет передана государству", - сказал Левитин. Он добавил, что первая платная дорога в России будет построена между Москвой и Санкт-Петербургом.

"На данной магистрали появится возможность развивать скорость до 100 км/час, при этом она будет оснащена всеми системами безопасности, а именно средствами связи, бригадами скорой помощи", - сообщил Игорь Левитин. Он выразил уверенность, что первый опыт эксплуатации платной дороги будет успешным, и они получат развитие в России. "В настоящий момент готовится инженерный проект строительства первого участка от МКАД до Шереметьево", - добавил глава Минтранса.

В свою очередь, Председатель Совета Федерации Сергей Миронов подчеркнул, что платные дороги будут строиться только при наличии альтернативного проезда между пунктами. "В России не будет ситуации, когда между населенными пунктами будет только платная дорога", - сообщил Миронов.

Рекомендуемый вариант прохождения платной скоростной автомагистрали "МКАД – Шереметьево-3" начнется от Бусиновской развязки и пройдет в обход жилой застройки города Химки в соответствии с планом развития города. Затем трасса пересечет Лихачевское шоссе, где планируется строительство развязки.

Далее дорога по новому мосту пересечет канал имени Москвы и пройдет западнее Старбеево с обходом частной застройки поселка и природного источника Святого Георгия.

Следующая развязка улучшит транспортную связь города Химки с микрорайоном Левобережный и Москвой, способствуя градостроительному развитию Химкинского района. Проезд на участке от МКАД до города Химки будет бесплатным.

За этой развязкой будет сооружен пункт сбора платы с необходимым количеством постов для грузовых и легковых автомобилей.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/11/1194275
  #6  
Старый 11.04.2006, 17:18
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Вступление России в ВТО помешает автозаводам

Переговоры о создании в РФ заводов по промышленной сборке иностранных автомобилей должны завершиться до окончания переговоров о вступлении РФ во Всемирную торговую организацию (ВТО), заявил сегодня журналистам глава МЭРТ РФ Герман Греф.

"Мы договорились, что Россия после окончания всех переговоров по ВТО не будет вступать в новые переговоры по промсборке", - сказал министр. Он отметил, что новые соглашения о создании на территории РФ заводов по промсборке также не будут заключаться после окончания двусторонних и многосторонних переговоров по ВТО и после вступления РФ в организацию.

По словам министра, именно к такой "формуле" РФ пришла в ходе переговоров с рядом стран, однако "окончательной формулировки пока нет". Министр отметил, что до вступления РФ в ВТО ряд иностранных автомобильных концернов могут принять решения об открытии в РФ заводов по промсборке своих автомобилей.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/11/1194345
  #7  
Старый 11.04.2006, 17:19
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
В дороги России вложат 1,3 триллиона рублей

Инвестиции в реализацию мероприятий подпрограммы Министерства транспорта РФ "Автомобильные дороги" в период до 2010г. составят 1 трлн. 317 млрд. руб., сообщает пресс-служба Минтранса. В том числе из федерального бюджета будет выделено 725 млрд. руб., из бюджетов субъектов РФ - 592 млрд. руб. Откорректированная подпрограмма представлена Минтрансом РФ в Минэкономразвития РФ и Минфин РФ.

В результате реализации подпрограммы должно быть обеспечено круглогодичное содержание сети автомобильных дорог, проведен капитальный ремонт 34,4 тыс. км автодорог, выполнен ремонт 120,2 тыс. км автодорог, построено и реконструировано 27,3 тыс. км автодорог.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования увеличится к 2010г. до 605,1 тыс. км (на 20,7 тыс. км больше, чем в 2000г.).

Подпрограмма "Автомобильные дороги" входит в состав утвержденной правительством РФ федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России до 2010г.".

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/11/1194265
  #8  
Старый 11.04.2006, 17:20
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Отпускные цены на бензин в РФ с 1 по 7 апреля понизились на 1,97%

Отпускные цены российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на бензин в период с 1 по 7 апреля 2006г. понизились на 1,97% по сравнению с предыдущей неделей, сообщает Центр исследований конъюнктуры нефтяного и нефтехимического рынков (ЦИК ННР) "Кортес". Минимальная и максимальная цены на бензин марки А-76 составили соответственно 13 тыс. 924 руб. и 16 тыс. 600,2 руб./т, на бензин марки Аи-92 (93) - 16 тыс. 313,5 руб. и 18 тыс. 998 руб./т, на бензин марки Аи-95 - 17 тыс. 489,3 руб. и 20 тыс. 100 руб./т.

Отпускные цены российских нефтеперерабатывающих заводов на дизельное топливо за отчетный период снизились на 2,04%, на топочный мазут М-100 - на 7,63%, на авиакеросин - на 1,88%. Минимальная и максимальная цены на дизтопливо составили соответственно 13 тыс. 924 руб. и 18 тыс. 250 руб./т, на топочный мазут - 4 тыс. 228,6 руб. и 7 тыс. руб./т, на авиакеросин - 15 тыс. 074,5 руб./т и 17 тыс. руб./т.

За отчетный период рыночные цены на бензин снизились на 0,35%. Цена на дизельное топливо выросла на 0,23%, а на топочный мазут - на 3,12%. Минимальная и максимальная цены на бензин марки А-76 составили соответственно 13 тыс. 650 руб. и 16 тыс. 625 руб./т, на бензин марки Аи-92 (93) - 15 тыс. 100 руб. и 17 тыс. 850 руб./т, на бензин марки Аи-95 - 17 тыс. 600 руб. и 19 тыс. 550 руб./т. Минимальная и максимальная цены на дизтопливо составили соответственно 14 тыс. 200 руб. и 16 тыс. 300 руб./т, на топочный мазут - 4150 руб. и 6450 руб./т.

Отпускные цены НПЗ, отмечает "Кортес" - это официальные, прейскурантные цены, устанавливаемые головными нефтяными компаниями (реже самими заводами) при реализации нефтепродуктов на условиях франко-завод/франко-станция отправления. Реальные продажи нефтепродуктов, совершаемые как самими нефтяными компаниями, так и трейдерами на условиях франко-завод, могут производиться по ценам и выше, и ниже отпускных цен НПЗ. Поэтому динамика изменений отпускных и рыночных цен может не совпадать.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/10/1194168
  #9  
Старый 11.04.2006, 17:22
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Половина российских дорог не соответствует нормам

56% российских автодорог не соответствуют нормам прочности дорожного покрытия. Об этом сообщил сегодня, 7 апреля, министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая в рамках "правительственного часа". Присоединение России к ВТО, по словам министра, приведет к значительному увеличению грузооборота, к 2010 году он может возрасти до 35-40 миллионов тонн. Российские дороги, 17% из которых уже сейчас работают в режиме перегрузки, просто не выдержат потока грузовиков, который направится в страну. Дороги могут оказаться на грани разрушения.

Минтранс в связи с этим готовит постановление о сборе пошлин с транспорта грузоподъемностью более 12 тонн за проезд по автодорогам. Говоря о платных автодорогах, Левитин подтвердил, что они появятся в России к 2010 году. Строительство таких дорог, по словам министра, будет осуществляться за счет Инвестиционного фонда и частных инвесторов. Развитие придорожной инфраструктуры также будет происходить за счет средств инвесторов. Каждая платная автодорога будет дублировать уже существующую бесплатную, работающую в режиме перегрузки трассу. В случае чрезвычайных ситуаций, также отметил Левитин, по платным автомагистралям смогут беспрепятственно передвигаться автомобили со спецсигналами: кареты скорой помощи, пожарные, милиция.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/07/1193973
  #10  
Старый 11.04.2006, 17:24
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
GPS-навигация указала дорогу к пропасти

В Великобритании вышедшая из строя система навигации приводила автомобилистов к 30-метровому обрыву. Жители небольшой деревушки на севере графства Йоркшир с удивлением наблюдали, как их узенькая и извилистая улочка превратилась в оживленную трассу. По дороге, которая до этого момента не видела более серьезного транспорта, чем велосипед, один за другим ехали легковые машины, миниавтобусы и даже грузовики.

Объяснение столь плотному траффику нашлось довольно скоро: оказалось, что все эти машины сбились с пути из-за ошибки в системе GPS-навигатора. "Заглючившая" программа в итоге приводила путешественников прямиком к краю 30-метрового обрыва. Только чудо позволило избежать трагедии, и ни один из автомобилистов не пострадал. Тем не менее, водители автобусов, которым пришлось разворачивать свои транспортные средства на крошечном пятачке земли, в миллиметрах от пропасти, пережили далеко не самые приятные минуты в своей жизни.

Некоторые машины все же застряли, и местным жителям пришлось вытаскивать их с помощью трактора. "Властям стоило бы поставить здесь предупреждающий знак, но почему-то они этого никак не сделают", - удивляется владелица близлежащей фермы.

По словам местных чиновников, этот вопрос уже находится на рассмотрении и в ближайшее время будет решен положительно. А разработчики программного обеспечения для GPS тем временем пытаются разобраться в причинах возникновения странного сбоя.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/07/1193869
  #11  
Старый 11.04.2006, 17:28
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Ответчиком в ДТП будет водитель, а не владелец

Владелец автомобиля не будет нести ответственности, если его машиной управляло лицо, не имеющее надлежащей доверенности, даже если сам собственник сидел рядом с водителем. К такому выводу пришел Президиум Верховного суда России.

По общему принципу, закрепленному в Гражданском кодексе РФ, владелец автомобиля обязан возместить причиненный ущерб, за исключением тех случаев, когда он причинен вследствие непреодолимой силы или умысла самого потерпевшего, или автомобиль был похищен.

Однако Президиум Верховного суда России кардинально изменил сложившуюся практику. Судьи обратили внимание на точную формулировку: обязанность возмещения ущерба возлагается на лица, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, либо на ином законном основании - доверенности. То есть перечень этих случаев не является исчерпывающим. А правила дорожного движения допускают возможность передачи управления автомобилем другому лицу без письменного оформления доверенности в присутствии собственника или иного законного владельца.

"Анализ правовых норм позволяет сделать вывод о том, что лицо, управляющее автомобилем без письменной доверенности при наличии водительского удостоверения данной категории, но в присутствии его собственника, использует транспортное средство на законном основании. В таком случае надлежащим ответчиком по делам о возмещении вреда является лицо, управлявшее автомобилем в момент дорожно-транспортного происшествия, а не собственник", - официально заключил суд.

Такой подход может повлечь многочисленные конфликты со страховщиками. Ведь доказать, кто был за рулем автомобиля в момент ДТП, бывает очень сложно. В договоре ОСАГО указываются лица, которым будет доверено управление. Количество и водительский стаж друзей и родных автовладельца, которым он официально готов доверить свою машину, существенно влияют на размер страховой премии. Если договором обязательного страхования вообще не предусмотрено ограничение количества допущенных к управлению лиц, то стоимость такой страховки может вырасти в полтора раза. Если же водитель, совершивший ДТП, не был включен в полис, то страховая компания вправе взыскать с виновника происшествия все сумму, выплаченную пострадавшему.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/06/1193677
  #12  
Старый 11.04.2006, 17:30
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Скоростную магистраль построят на средства инвесторов

Проект строительства пилотного участка скоростной автомагистрали Москва-Петербург будет претендовать на средства Инвестиционного фонда. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин в четверг на конференции "Государственно-частное партнерство в России: проблемы и решения".

По словам А.Мишарина, проект строительства скоростной автомагистрали между двумя крупнейшими городами России является одним из приоритетных для Минтранса.

В прошлом году министерство провело согласительные совещания с администрациями регионов и заключила договоренности об отводе земель. В ближайшее время группа подрядчиков закончит обоснование инвестиций в проект.

"Затем первый пилотный участок, включающий в себя дорогу до аэропорта Шереметьево, будет подан в виде заявки на конкурс по использованию средств инвестиционного фонда", - сказал А.Мишарин. Он добавил, что в случае одобрения заявки будет объявлен конкурс на заключение концессионного соглашения по реализации этого проекта.

Замминистра напомнил, что закон о концессионных соглашениях был принят в 2005г., и согласно его положениям, Минтранс разработал типовые договоры о создании концессии по всем видам транспорта. Эти документы совместно с МЭРТ уже внесены в правительство РФ.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/06/1193709
  #13  
Старый 12.04.2006, 10:10
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Заволжские моторы будут поставляться на Кубу
ОАО "

Заволжский моторный завод" получило предложение от Министерства обороны Кубы о поставке автомобильных двигателей. Об этом сообщил на пресс-конференции исполнительный директор завода Евгений Ребров. По данным Е.Реброва, кубинская сторона намерена перевести все армейские джипы на заволжские двигатели. В настоящее время ведутся переговоры, а в начале лета завод планирует поставить на Кубу первую пробную партию - 5 двигателей.

Выручка ЗМЗ в 2005г. выросла на 1,8% и составила 11,38 млрд. руб. Чистая прибыль ЗМЗ за 9 месяцев 2005г. снизилась по сравнению с аналогичным периодом 2004г. на 8,4% - до 684,202 млн. руб. Уставный капитал ОАО "Заволжский моторный завод" (ЗМЗ, входит в холдинг ОАО "
Северсталь-Авто") составляет 150 млн. 312 тыс. 613 руб. и разделен на 112 млн. 734 тыс. 490 обыкновенных акций и 37 млн. 578 тыс. 123 привилегированные акции номиналом 1 руб. Контрольный пакет акций предприятия принадлежит АО "Северсталь-Авто".

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/12/1194434
  #14  
Старый 12.04.2006, 10:14
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
12.04.2006 Японцы порадуют вскоре массой новинок

В скором времени компания Toyota выпустит на японский рынок обновленные модификации автомобилей Toyota Sienta, Toyota Crown Majesta и гибридный вариант Toyota Estima. Nissan собирается в течение следующих трех месяцев выпустить частично обновленный Nissan Presage. Honda тоже не намерена отставать, она подготавливает новое поколение автомобиля Honda Stream. Mazda в мае-июле выпустит свежую модификацию текущего поколения Mazda Axela. Subaru и Daihatsu представят новые малолитражные модели собственного производства. А Suzuki готовит новый малогабаритный кроссовер.

Наиболее интересно будет наблюдать за новинками от Daihatsu, поскольку последняя намерена представить две новые модели, одна из которых будет собрана на базе Toyota bB, однако дизайн и позиционирование будет отличаться от bB.


AUTO.VL.RU
  #15  
Старый 12.04.2006, 10:18
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
12.04.2006 Lexus берет курс на машины с 5-литровым двигателем V8

В начале сентября 2006 года Lexus начнет продажи своей флагманской модели Lexus LS460 в Японии. Машины этой серии будут комплектоваться новыми двигателями V8 объемом 4.6 литра.

Для японского рынка премиум-седанов это знаковое событие: японцы крайне неохотно и медленно повышали объем двигателей автомобилей представительского класса. Первыми были Toyota Crown Majesta, Nissan Cima и Fuga с V-образными 8-цилиндровыми двигателями объемом 4 литра.

И вот в феврале 2007 года Lexus собирается выпустить гибридный вариант LS460, который получит название Lexus LS600h. В этом автомобиле в качестве силовой установки будет использован двигатель V8 объемом 5 литров и электромотор.

В какой-то степени этот ход явно запланирован, поскольку BMW и Mercedes-Benz, традиционно поставляющие в Японию автомобили представительского класса, славятся своими объемными двигателями и, чтобы успешно конкурировать с ними, Lexus придется подгонять автомобили под требования рынка.

AUTO.VL.RU
  #16  
Старый 12.04.2006, 11:24
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
В Украине началась сборка Volkswagen Jetta

Украинское ЗАО "Еврокар" начало сборку седана Volkswagen Jetta. В первую партию вошло шесть автомобилей. В дальнейшем седан будет комплектоваться линейкой из четырех моторов – двух бензиновых и двух дизельных.

Напомним, что ЗАО "Еврокар" является сборочным предприятием, работающим с марками, входящими в состав Volkswagen Group. В настоящий момент с его конвейера сходят модели Skoda Octavia, Skoda Fabia, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Bora, Audi A4, Audi A6. Завод ЗАО "Еврокар" расположен в Закарпатской области, на территории Свободной Экономической Зоны "Закарпатье".

В прошлом году объем производства составил 11 тыс. 193 автомобиля. На 2006 год, по словам председателя наблюдательного совета ЗАО "Еврокар" Олега Боярина, намечено увеличение производства на 92%, до 21,5 тыс. машин. Полная мощность завода, составляющая 45 тыс. единиц продукции в год, должна быть достигнута к 2007-2008 году.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/12/1194448
  #17  
Старый 12.04.2006, 12:07
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Ford отзывает 19 140 автомобилей Mustang Cobra

Североамериканский автомобильный концерн Ford отзывает 19 140 автомобилей Mustang Cobra из-за неисправности педали акселератора. Как говорится в сообщении компании, причина отзыва машин 2003-2004 модельного года в том, что педаль акселератора может зацепиться за напольный ковер, а это может привести к блокировке педали и, как следствие, к аварии.

В конце января от водителей в компанию поступило порядка 100 жалоб, в которых описана именно эта проблема. Как сообщает Ford, недоработка уже привела к двум авариям, один человек пострадал.

Как отмечается в письме компании, направленном в Администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), во время нажатия на педаль ее край может цепляться за напольный ковер, что затруднит возвращение педали в исходное положение. Владельцы таких Mustang Cobra будут оповещены об отзыве в конце апреля, официальные дилеры будут устранять проблему бесплатно. Скорее всего, под педаль будет проложена специальная пластина.

Внимание Администрации безопасности дорожного движения США привлекли несколько разновидностей Mustang 2003 модельного года, в том числе и мощный Mustang GT. Как заявила журналистам представитель Ford Motor Co. Кристен Кинли (Kristen Kinley), собственное расследование компании выявило проблему только на мощных Mustang Cobra, у которых конфигурация педали акселератора отличается от других моделей.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/12/1194430
  #18  
Старый 12.04.2006, 18:55
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Toyota Prius III будет расходовать менее 3 л бензина на 100 км

Следующее поколение гибридного Toyota Prius станет первым в мире серийным автомобилем, потребляющим менее 2,1 литра бензина на 100 километров. Об этом сообщили инженеры японской автомобильной компании. По их словам, новинка направлена на завоевание европейского рынка, где, в отличие от США, гибриды не слишком популярны - не в последнюю очередь из-за распространенности дизельных автомобилей. Цель Toyota - заставить Prius проезжать не меньше 40 км на одном литре бензина, что дает в пересчете фантастический показатель в 2,09 л/100 км.

"Для лучшей экономии нам пришлось переработать всю электросистему, - признался один из инженеров. - Сейчас мы работаем над прототипом, который в городском режиме использует энергию только электромотора, а при необходимости разгона присоединяет к нему мощность бензинового двигателя".

Секрет экономичности, заявляет Toyota, скрыт в батареях. Никель-металлогибридные батареи, используемые в текущих версиях Prius, оптимальны с точки зрения соотношения между ценой и качеством, но новые литий-ионные ячейки будут весить меньше, давать больше энергии и дольше служить. Toyota рассчитывает наладить серийное производство сверхэкономичных гибридов уже к 2008 году. Кроме уменьшенного расхода топлива, гибрид будет отличаться и большей динамичностью - инженеры Toyota рассчитывают уменьшить время его разгона с 0-100 км/ч до 9,8 секунды.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/12/1194553
  #19  
Старый 12.04.2006, 18:56
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
УАЗ запускает уникальную кредитную программу

15 апреля Ульяновский автомобильный завод запускает уникальную среди российских автопроизводителей кредитную программу на приобретение внедорожников UAZ Patriot и UAZ Hunter. Программа УАЗ предлагает минимальные процентные ставки, короткий срок рассмотрения заявки, минимальный первоначальный взнос, гибкие условия кредитования и эксклюзивные тарифы на страхование.

В частности, процентная ставка по кредитам на покупку внедорожников УАЗ будет составлять от 5% годовых в долларах США, размер первоначального взноса будет начинаться с 10% от стоимости автомобиля. А стоимость полиса страхования автомобиля по программе АвтоКАСКО для участников кредитной программы составит 5% от цены приобретаемого внедорожника. Таким образом, УАЗ представляет "Новую формулу внедорожника – 5х5" - именно под таким слоганом будет продвигаться данная программа.

Приобрести внедорожник на уникальных кредитных условиях можно будет у любого из 74 официальных дилеров УАЗа в России. А погашать кредит можно будет через одну из 130 точек оплаты, входящих в сеть ВТБ 24. Владелец данной сети - Внешторгбанк и страховая компания Росгосстрах выступили партнерами УАЗа в этой кредитной программе.

"Запуск новой кредитной программы позволит УАЗу предложить своим клиентам уникальные финансовые условия приобретения внедорожников УАЗ, сделать их более доступными для наших потребителей и тем самым увеличить объемы продаж", – заявил руководитель департамента продаж автомобилей УАЗ Дмитрий Богданов.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/12/1194593
  #20  
Старый 13.04.2006, 11:33
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
В Москве за сутки угнано 44 автомобиля

В Москве за минувшие сутки было угнано 44 автомобиля. Кроме того, сотрудники дорожно-патрульной службы задержали в городе 166 водителей, управлявших транспортными средствами в нетрезвом состоянии.
Также в столице произошло 29 крупных автомобильных аварий, в которых погибли 2 человека, 30 человек пострадали, в том числе 7 детей.

Как сообщили РБК в пресс-службе Управления ГИБДД Москвы, за сутки было зарегистрировано 17 наездов на пешеходов, 10 столкновений и два наезда на препятствие. В городе также произошло 1 тыс. 323 мелких аварии.

Кроме того, как сообщает телеканал "Россия", в эти дни подмосковное ГИБДД проводит акцию "Ремень безопасности". На стационарных постах всем водителям вручают памятки и предупреждают о необходимости пристегиваться. По статистике ремни безопасности помогают избежать гибели в автоавариях в 75-ти случаях из 100. Штраф за непристегнутый ремень составляет пятьдесят рублей.

Напомним, что в прошлом году в России произошло свыше 223 тыс. ДТП, в результате которых погибли 33 тыс. 957 человек, пострадали 274 тыс. 864 человека. При этом ущерб, причиненный государству в результате ДТП, составил 2,5% ВВП. За последние 10 лет на российских дорогах погибли свыше 300 тыс. человек, ранения получили более 2,2 млн человек.

Наибольшее количество аварий - 72,1% - в 2005г. было зарегистрировано в городах и населенных пунктах. Около 28% произошло на автодорогах вне населенных пунктов. Чаще всего регистрировались такие виды аварий, как наезды на пешеходов (41,3%), столкновения транспортных средств (31,6%) и опрокидывание автомобилей (13,5%).

По вине пьяных водителей в 2005г. произошло 9,3% от общего числа ДТП. Из-за нарушения правил дорожного движения погибли свыше 27 тысяч водителей, более 1 тысячи пешеходов и более 1 тысячи детей.

13.04.2006
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/...2934_bod.shtml
  #21  
Старый 13.04.2006, 11:35
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Toyota отзывает 57 тыс. автомобилей Lexus

Toyota Motor Corp. отзовет по всему миру около 57 тыс. автомобилей Lexus из-за дефекта в креплении ремня безопасности на обоих передних сидениях машины.
Как говорится в заявлении компании, отзыву подлежат модели Lexus GS и IS, выпущенные в июле-декабре 2005г. Из них 29 тыс. были проданы в Северной Америке, 11 тыс. - в Японии, 10 тыс. – в Европе, оставшееся количество - в других странах, передает AP.

Аналитики отмечают, что известие об отзыве автомашин может стать ударом по престижу компании Toyota, продукция которой славится своей надежностью.

Отметим, что в I квартале 2006г. объем продаж автомобилей Lexus официальными дилерами увеличился почти в 2 раза - до 1 тыс. 521 шт. Причем лидирующие позиции продаж занимают седан GS 300/GS 430 - продано 377 автомобилей, а также внедорожник RX 300 - продано 649 автомобилей.

Японская корпорация Toyota Motor Corp – один из крупнейших мировых автопроизводителей. Ее рыночная стоимость уже превысила 200 млрд долл. Это восьмая по величине компания в мире. По оценкам ряда аналитиков, японской корпорации вполне под силу обогнать своего американского конкурента General Motors Corp. как лидера на мировом рынке автопроизводства. Интересно, что, по оценке аналитиков, 70% операционной прибыли компания Toyota получает от реализации продукции на североамериканском рынке.

Привлекает тот факт, что политика компании ориентирована на перспективу. Концерн не жалеет средств на исследовательские проекты и строительство новых предприятий в Северной Америке, Европе и Азии. Не так давно на эти цели было направлено 1,4 трлн иен (12 млрд долл.).

Чистая прибыль Toyota за 9 месяцев 2005-2006 финансового года (апрель-декабрь 2005г.) увеличилась на 9,9% - до 968 млрд иен (8,163 млрд долл.) по сравнению с 881 млрд иен (7,429 млрд долл.) за аналогичный период годом ранее. Выручка компании за 9 месяцев 2005-2006 финансового года увеличилась на 11% и составила 15,287 трлн иен (128,906 млрд долл.) против 13,670 трлн иен (115,271 млрд долл.) годом ранее.

13.04.20
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/...3806_bod.shtml
  #22  
Старый 13.04.2006, 11:36
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Питерская Toyota Camry сильно изменилась

Раньше флагман Toyota спокойно плыл по дорожным волнам, излучая олимпийское спокойствие, которое передавалось и пассажирам. Новое поколение сохранит некоторые фамильные черты, но станет совсем другим. Toyota Camry больше не похожа на американские многолитровые баржи, ведь шестая версия визуально более компактная снаружи и комфортная изнутри. Явно чувствуется движения по направлению к европейскому рынку, особенно учитывая российское будущее этой модели.

Соседство с Lexus не прошло даром, и во внешний вид флагмана от Toyota умело внедрили несколько штрихов и линий, которые все уже видели на автомобилях дочерней марки. Ракурс три четверти спереди чем-то перекликается с моделью Lexus GS, а задние фонари очень напоминают Lexus IS. Для полного сходства не хватает лишь фирменного выступа в верхней их части. Но у Camry есть и более скромные родственники. Во всяком случае вид задней части Huyndai NF выглядит очень похоже, а тенденцию к подобному расположению задних фонарей подчеркивают еще несколько моделей.

Облик шестого поколения сильно отличается от предыдущего, но эта особенность должна числиться в списке положительных изменений. Новая Camry создавалась под еще одной японской дизайн-философии Vibrant Clarity, довольно сильно отличающейся от L-finesse, под влияением которой создаются автомобили Lexus. Не стоит забывать, что Camry – это автомобиль бизнес-класса. Среди конкурентов он выступает как доступная альтернатива тем же Lexus, но при этом все равно обязан выглядеть строго и предоставлять покупателю достойный уровень комфорта в салоне.

Внутреннее пространство выполнено в духе нашего времени, портит впечатление лишь изобилие пластика, стилизованного под дерево, а также серебряные накладки на ручках и центральной консоли. Бутафория выглядит хорошо, но лишь время покажет насколько эти материалы практичны. Отдельно хочется выделить плавные волны в дизайне нового торпедо, которые придают ему очень экзотичный вид. Также понравилась новая компоновка центральной консоли, а также цветовая гамма, в которой выдержан салон Camry.

В какой-то степени к экзотике можно отнести и заботу японцев об атмосфере внутри салона. Новая система кондиционирования включает в себя технологию плазменной ионизации, при помощи которой генерируются положительные и отрицательные ионы, разрушающие пыль и вредные частицы, тем самым, очищая воздух. Чтобы обратить внимание покупателей на столь полезный прибор, управление кондиционером поместили прямо на многофункциональном рулевом колесе.

Естественно, Toyota была просто обязана предложить для своего флагмана множество интересных технических решений. Camry оснастили новой подвеской, которая не должна позволить автомобилю раскачиваться на волнах как раньше, но при этом динамичной ее тоже сделать не обещали. Интересно, что подвеска будет одинаковой как на автомобилях с двигателем объемом 2.4 литра мощностью 167 л.с., так и на модификации с суровым V6 рабочим объемом 3.5 литра мощность которого уже 277 л.с. В любом случае у будущих владельцев есть выбор: плавно дрейфовать по асфальтовым волнам или сурово и напористо двигаться в сторону поставленной цели.

Сделав выбор в пользу одной из силовых установок, надо будет определиться и с коробкой передач. Для менее мощной версии доступны как 5-ступенчатая автоматическая, так и 5-ступенчатая ручная коробка. Более мощная модификация комплектуется исключительно 6-ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения. При этом любой вариант позволит разогнаться до скорости, превышающей 200 км/ч. За такие подвиги нужно благодарить не только мотористов Toyota, но и дизайнеров, так как коэффициент аэродинамического сопротивления авто по–прежнему равен 0.28 Cd.

Основать флотилию или просто пополнить ее новым флагманом в России можно с апреля 2006 года. В розничной продаже шестое поколение модели Toyota Camry теперь доступно по цене от 30,9 тыс. долларов за обычную комплектацию, а более оснащенная версия с двигателем V6 и 6-ступенчатым автоматом обойдется уже в 43,2 тыс.долларов. Таким образом, ряды автомобилей бизнес-класса пополнил очень серьезный конкурент, даже несмотря на неоднозначный дизайн, к которому наверняка привыкнут, соотношение цена-качество будет медленно, но верно делать свое дело. А не за горами начало производства этой модели в России, так что у этой машины в любом случае хорошие перспективы.

Артем Барановский

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/first_look/ne.../04/12/1194631
  #23  
Старый 13.04.2006, 11:37
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
В Берлине начался эксперимент по обкатке водородных автомобилей

В Берлине стартовал экспериментальный проект "Водород", посвященный испытаниям и популяризации среди населения Германии автомобилей, работающих на водороде. Опыт продлится до конца 2006 года. В его рамках по улицам Берлина будут ездить 16 водородных автомобилей, предоставленных компаниями BMW, DaimlerChrysler, Ford и GM-Opel. Ездить на них, подавая пример гражданам, будут городские и федеральные чиновники, в том числе комиссар Еврокомиссии Гюнтер Форхойген (Guenter Vorheugen) и федеральный министр транспорта Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee).

Для обеспечения проекта "Водород" были построены 2 заправочные станции, информационный центр и сервисная станция для водородных автомобилей.

В общей сложности проект исследует три различных метода получения водорода, а также три вида водородного привода. На сжиженном водороде эксплуатируются автомобили Opel и BMW (Opel использует топливные элементы, а BMW — водородный двигатель внутреннего сгорания). Автомобили с топливными элементами фирм DaimlerChrysler и Ford эксплуатируются на газообразном водороде.

BMW предоставил для проекта два седана 7-й серии, DaimlerChrysler — десять автомобилей A-класса F-Cell, Ford — три автомобиля Focus, а GM-Opel — HydroGen3. Все автомобили не производят каких-либо вредных выбросов: из выхлопной трубы идет чистый водяной пар. Автомобили уже прошли необходимые испытания, теперь проверяется их поведение в повседневном городском трафике. Испытания автомобилей на водороде идут уже не первый год, однако сегодня проект "Водород" — самый крупный и разносторонний в мире. Участие в нем представителей власти должно одновременно стать рекламой: до сих пор в сознании обывателей водородные двигатели считались некой эффектной, но непрактичной выдумкой ученых.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../04/13/1194704
  #24  
Старый 13.04.2006, 11:40
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
13.04.2006 Toyota Estima лидер на рынке минивэнов Японии

Новое поколение Toyota Estima появилось 16 января 2006 и практически мгновенно стало хитом продаж в Японии, но уже 2 февраля Mazda выпустила новое поколение MPV, которое по прогнозам должно было составить заметную конкуренцию Estima. Уже прошло достаточно времени, чтобы мы могли оценить ситуацию.

В марте в Японии было поставлено на учет 16.658 новых Toyota Estima, что на 195% больше чем в марте 2005. А вот Mazda MPV приобрели только 3839 человек, как ни странно, это на 14% меньше, чем в марте прошлого года.

Почему дела у MPV пошли в таком русле сказать сложно, скорее всего, ситуацию изменит Mazda MPV с турбированным двигателем, продажи которого начались в конце марта. Но это вряд ли поможет Mazda переломить ход продаж.

Похоже, все идет к тому, что Toyota станет единолично господствовать на рынке современных минивэнов Японии, а Mazda придется ориентировать MPV на зарубежные рынки.

AUTO.VL.RU
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29925.jpg
Просмотров: 747
Размер:	19.4 Кб
ID:	1324   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29924.jpg
Просмотров: 793
Размер:	16.2 Кб
ID:	1325  
  #25  
Старый 13.04.2006, 11:44
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
13.04.2006 Suzuki Alto Lapin прошел малую модернизацию

Компания Suzuki 12 апреля представила частично обновленную версию автомобиля Suzuki Alto Lapin и его новую комплектацию "L".

Дизайнеры обновили декоративную решетку радиатора, а также задний блок фар. Кроме того, в некоторых комплектациях установили сиденья, покрытые особым материалом.

Новая модификация Suzuki Lapin Alto L выделяется из ряда свои «собратьев» специально разработанными для этой версии передним бампером и решеткой радиатора, а также круглыми передними фарами. Отличительной особенностью этой модели является ее закругленный экстерьер.

Стоимость Suzuki Alto Lapin в Японии составляет от 997.500 до 1.257.500 иен (около $8.400-10.600).

AUTO.VL.RU
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29917.jpg
Просмотров: 885
Размер:	47.5 Кб
ID:	1326   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29919.jpg
Просмотров: 774
Размер:	40.3 Кб
ID:	1327  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рубашки для автомобильных турбин. Витт Ремонт и матчасть 0 28.03.2006 22:04


Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования