Чрезвычайный Съезд таксистов Ставропольского края.

[CFFG]

http://nst-rf.ru/nationalnews/413/

Как мы уже сообщали, основная масса перевозчиков Ставропольского края не согласна с требованиями краевого закона об обязательном для такси жёлтом цвете кузова. Особенно острое противостояние исполнительной власти и профессионального сообщества началось с 1 января 2013 года, когда согласно местным нормативным актам вступили в силу спорные положения и начались регулярные проверки силами ГИБДД.

От лица таксистов было направлено обращение на имя Председателя правления Ассоциации «Национальный Совет Такси», первого заместителя Председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Государственной Думы ФС РФ Лысакова В.И., под которым подписались предприниматели владельцы более четырёхсот разрешений.

После депутатского запроса Лысакова В.И. Генеральная прокуратура Российской Федерации взяла под свой контроль рассмотрение обращения предпринимателей прокурором Ставропольского края.

Читать подробней - http://nst-rf.ru/nationalnews/413/

[CFFG]

http://news.1777.ru/society/13238-st...s-vlastyu.html


Новости Ставрополя и Ставропольского края

Ставропольские таксисты собирают региональный Съезд для диалога с властью Сегодня, 17:45 | Общество

Ассоциация «Национальный Совет Такси» сообщила 1777.Ru о том, что основная масса перевозчиков Ставрополья не согласна с требованиями краевого закона об обязательном для такси желтом цвете кузова. Особенно острое противостояние исполнительной власти и профессионального сообщества началось с 1 января 2013 года, когда новые требования вступили в силу и начались регулярные проверки силами ГИБДД.

От лица таксистов было направлено обращение на имя первого заместителя председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы РФ Вячеслава Лысакова, под которым подписались предприниматели-владельцы более четырехсот разрешений на перевозки.

Как говорится в обращении, «Несогласие вызвано нереальными с экономической точки зрения, жесткими сроками введения нормы, в то время как их выполнение потребует существенных одномоментных финансовых расходов. Покраска одного автомобиля отечественного производства будет обходиться от 15-25 до 50 тысяч рублей. На модели импортного производства цена существенно выше. Все эти расходы, даже при их изыскании предпринимателями, лягут на потребителя услуг, т.е. на жителей края. Установленные жесткие сроки не позволят большему количеству предпринимателей выполнить требования и как следствие, будут лишены разрешения на осуществление деятельности легкового такси. Это повлечет в свою очередь вынужденный уход с рынка предпринимателей и мелких компаниям, а в нашем крае это более 90% рынка перевозок пассажиров. Такое выпадение не смогут закрыть крупные компании ввиду их отсутствия особенно в малых городах, и на курортах КМВ. Все это повлечет увеличение времени ожидания вызова такси и ухудшение качества из-за снижения конкуренции. Предварительные прогнозы участников рынка услуг говорят и о возникновении проблемы занятости, так как работы могут лишиться тысячи водителей. Либо тысячи легковых такси перейдут на работу в теневой сектор. Все это происходит на фоне практически полного отсутствия действий исполнительных органов власти и ГИБДД по выполнению своих обязанностей пресекать деятельность нелегальных таксистов, что создает преференции частному извозу».

После депутатского запроса Лысакова Генеральная прокуратура России взяла под свой контроль рассмотрение обращения предпринимателей прокурором Ставропольского края. Однако официальный ответ краевой прокуратуры не удовлетворил профессиональное сообщество. Поэтому было решено экстренно собрать Съезд таксистов Ставропольского края для прямого диалога с руководителями законодательной и исполнительной власти региона. Он назначен на 1 февраля.

«Национальный Совет такси» поддержал решение ставропольских таксистов. В Пятигорск, где будет проводиться Съезд, собираются приехать члены НСТ из других регионов России, так как считают, что решается не только проблема Ставропольского края, но и отрасли российских таксомоторных перевозок в целом.

Решения Съезда таксистов Ставропольского края будут отражены в принятой Резолюции Съезда и доведены до руководства Российской Федерации и Ставрополья.

[CFFG]

http://skfo.ru/news/2013/01/24/V_Pya...h_firm_goroda/

В Пятигорске встретились с директорами таксомоторных фирм города

Авто
24.01.2013 18:18


Поделиться
Закон о такси: нововведения


Закон о такси: нововведения, практика, проблемы и решения.*В Пятигорске представители городской администрации и руководство ОГИБДД встретились с директорами таксомоторных фирм города. Темой стало соблюдение норм и правил «Закона о такси» - в частности, единой цветовой гаммы автомобилей и цветографической разметки. *Напомним, *в сентябре 2011 года вступил в силу федеральный закон «О такси», регулирующий правила и порядок пассажирских перевозок. В том же году на уровне края законодательно было установлено требование к легковому такси – иметь единый желтый цвет кузова с 1 января 2013.То есть, если после 01.01.2013 таксист выехал на работу в машине не жёлтого цвета, ему будет выдано предписание на месяц. И если такси не будет перекрашено, то лицензия такого перевозчика будет приостановлена, а после – по решению суда – аннулирована.*

Однако, как не раз отмечали собравшиеся, данная ситуация идёт вразрез с поправками в Федеральный закон, где прописано следующее *- «легковое такси должно соответствовать установленным цветовым гаммам кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации». То есть, на уровне региона перевозчику должен быть предоставлен выбор окраски для такси - *не менее чем из двух предложенных вариантов. Так, кстати, *и поступили в большинстве субъектов. Но не на Ставрополье.*
При этом *выполнение данной нормы требует существенных одномоментных расходов от владельца такси. *Так, покраска одного автомобиля отечественного производства обходится *от 15-25 тыс. рублей, модели импортного производства – около 50 тыс. рублей. Вырасти в цене покраска может и из-за массового спроса. Что касается цветной пленки, стоимость оклейки варьируется от 12 до 20 тысяч рублей. *
Если бы к прописанному в законе желтому добавили второй цвет, *белый, - *это уже могло бы улучшить положение вещей, ведь у нас в крае около 70% такси *- белые, *- отметил *Сергей Евсеев, президент НП «Ассоциация такси города Пятигорска». - Пока же ситуация просто «выталкивает» людей из правового поля, с легального рынка, а мы не должны допустить, чтобы профессионалы уходили в тень!*
В связи с этим 1 февраля в администрации Пятигорска состоится Съезд таксистов Ставропольского края, его организаторами выступают *Корпоративное отраслевое образование «Национальный совет такси» и Некоммерческое партнерство «Ассоциация такси города Пятигорска», а также руководители таксомоторных предприятий края. Как ожидается, участие в Съезде примут представители Правительства и Думы Ставропольского края. На форуме будут сформулированы предложения профессионального сообщества по оптимизации регионального законодательства, *а также разработаны меры поддержки и защиты интересовпредпринимательства в сфере таксомоторных перевозок на базе профессиональных организаций таксистов. * *
Пока же основной проблемой Пятигорска, как и многих других российских *городов, остаются нелегальные такси – те, кто работает без лицензии, не отчисляет налоги и не считает нужным заботиться о безопасности пассажира. Городской отдел ГИБДД совместно с транспортным отделом администрации и представителями налоговой службы регулярно проводят рейды по выявлению *тех, кто без законных оснований предоставляет услуги пассажирских перевозок. За минувшую неделю зафиксировано 70 подобных нарушений – у таксистов не было ни свидетельства о государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, ни *документа, удостоверяющего, что водитель – сотрудник официально зарегистрированной фирмы-перевозчика. Были и те, кто вышел на линию без путевого листа, а, следовательно, без необходимых отметок о техническом состоянии автомобиля и медицинском освидетельствовании водителя. На всех нарушителей составлены административные протоколы.*
За незаконное ношение «шашечек» придется заплатить *штраф 5 тысяч рублей, - напоминают в ОГИБДД по Пятигорску.*
Кстати, 4 года назад именно *для того, чтобы стимулировать нелегалов «выйти из тени», в Пятигорске была создана Ассоциация такси, в *которую вошли законопослушные организации и частные предприниматели.*
Борьба с «бомбилами», с «серыми» *такси – это не только вопрос предоставления качественных услуг пассажирам, *но и, что еще более важно - *вопрос их безопасности. Ведь нелегальные перевозчики стремятся «тратить только на бензин», их в принципе не заботит состояние машины – ни техническое, ни санитарное, - подчеркнул заместитель главы администрации Пятигорска Виктор Фисенко. – Рейды по выявлению таких *нелегалов *мы и впредь будем проводить регулярно.*

[taxilife]

http://www.blackseanews.net/read/55001

Основная масса перевозчиков Ставропольского края не согласна с требованиями краевого закона об обязательном для такси жёлтом цвете кузова. Особенно острое противостояние исполнительной власти и профессионального сообщества началось с 1 января 2013 года, когда согласно местным нормативным актам вступили в силу спорные положения и начались регулярные проверки силами ГИБДД.

От лица таксистов было направлено обращение на имя Председателя правления Ассоциации «Национальный Совет Такси», первого заместителя Председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Государственной Думы ФС РФ Лысакова В.И., под которым подписались предприниматели владельцы более четырёхсот разрешений.

После депутатского запроса Лысакова В.И. Генеральная прокуратура Российской Федерации взяла под свой контроль рассмотрение обращения предпринимателей прокурором Ставропольского края.

Официальный ответ Прокуратуры Ставропольского края № 7/4-1210-2012 от 09.01.2013 г. не удовлетворил профессиональное сообщество, так как никаким образом не решает животрепещущую проблему, от которой зависит дальнейшая перспектива существования сферы деятельности пассажирских перевозок легковыми автомобилями в Ставропольском крае.

По материалам Национальный Совет Такси

[taxilife]

http://www.avto25.ru/news/newsscroll.../25/13497.html

Съезд таксистов Ставропольского края собираются организовать в Пятигорске в следующую пятницу, 1 февраля, чтобы обсудить проблемы перехода к единому цвету автомобилей. Об этом сообщила пресс-служба мэрии северокавказской столицы со ссылкой на одного из организаторов мероприятия, президента «Ассоциации такси города Пятигорска» Сергея Евсеева.

Отмечается, что на мероприятии планируется поднять вопрос предоставления перевозчикам региона на выбор второго обязательного цвета для машин такси в дополнение к уже ставшему основным - желтому.

«На уровне края законодательно было установлено требование к легковому такси – иметь единый желтый цвет кузова с 1 января 2013. Однако, как не раз отмечали собравшиеся (на совещании в ГИБДД Пятигорска), данная ситуация идёт вразрез с поправками в Федеральный закон, где прописано следующее - «легковое такси должно соответствовать установленным цветовым гаммам кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации». То есть, на уровне региона перевозчику должен быть предоставлен выбор окраски для такси - не менее чем из двух предложенных вариантов. Так, кстати, и поступили в большинстве субъектов. Но не на Ставрополье», - отмечается в пресс-релизе.

По данным источника, организаторами съезда выступают Корпоративное отраслевое образование «Национальный совет такси» и Некоммерческое партнерство «Ассоциация такси города Пятигорска», а также руководители таксомоторных предприятий края. Как ожидается, участие в съезде примут представители Правительства и Думы Ставропольского края.

«Если бы к прописанному в законе желтому добавили второй цвет, белый, - это уже могло бы улучшить положение вещей, ведь у нас в крае около 70% такси - белые. Пока же ситуация просто «выталкивает» людей из правового поля, с легального рынка, а мы не должны допустить, чтобы профессионалы уходили в тень!», - отметил Сергей Евсеев.

Он подчеркнул, что выполнение данной нормы требует существенных одномоментных расходов от владельца такси.

«Покраска одного автомобиля отечественного производства обходится от 15-25 тыс. рублей, модели импортного производства – около 50 тыс. рублей. Вырасти в цене покраска может и из-за массового спроса. Что касается цветной пленки, стоимость оклейки варьируется от 12 до 20 тысяч рублей», - цитирует пресс-служба президента ассоциации.

Отмечается, что в связи с этим 1 февраля в администрации Пятигорска состоится съезд таксистов Ставропольского края. На форуме будут сформулированы предложения профессионального сообщества по оптимизации регионального законодательства, а также разработаны меры поддержки и защиты интересов предпринимательства в сфере таксомоторных перевозок на базе профессиональных организаций таксистов.

В свою очередь ассоциация некоммерческих организаций, координирующих деятельность перевозчиков пассажиров и багажа легковым такси «Национальный Совет такси» сообщила Avto25.ru, что на имя ее председателя, а также первого заместителя Председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Государственной Думы РФ Вячеслава Лысакова, было направлено обращение от лица таксистов, под которым подписались предприниматели владельцы более 400 разрешений.

«После депутатского запроса Лысакова Генеральная прокуратура Российской Федерации взяла под свой контроль рассмотрение обращения предпринимателей прокурором Ставропольского края. Официальный ответ Прокуратуры Ставропольского края № 7/4-1210-2012 от 09.01.2013 г. не удовлетворил профессиональное сообщество, так как никаким образом не решает животрепещущую проблему, от которой зависит дальнейшая перспектива существования сферы деятельности пассажирских перевозок легковыми автомобилями в Ставропольском крае», - сообщили в ассоциации.



Ответ прокуратуры

Представитель «Национального Совета такси» подчеркнул, что предприниматели не хотят уходить в тень и работать нелегально, «к чему косвенным образом и может привести ситуация, если её срочно не разрядить. Именно поэтому было решено экстренно собрать съезд таксистов Ставропольского края для прямого диалога с руководителями законодательной и исполнительной власти региона». Он также добавил, что «совет» поддержал решение ставропольских таксистов. В Пятигорск, где будет проводиться съезд, собираются приехать члены НСТ из других регионов России, так как считают, что решается не только проблема Ставропольского края, но и отрасли российских таксомоторных перевозок в целом.

На съезде планируется рассмотреть и принять решения по актуальным для государства, бизнеса и потребителей услуг вопросам:

1. Оценка деятельности законодательной и исполнительной власти Ставропольского края по организации транспортного обслуживания населения и осуществлению регионального государственного контроля в сфере перевозок пассажиров легковыми такси, несоответствие нормативно-правовых актов Ставропольского края Конституции Российской Федерации и федеральному законодательству;

2. Предложения профессионального сообщества по приведению регионального законодательства в соответствие и созданию системы таксомоторного обслуживания населения в Ставропольском крае, основные принципы и методы регионального государственного контроля, реализуемые совместно государством и профессиональным сообществом;

3. Развитие инфраструктуры поддержки и защиты интересов предпринимательства в сфере таксомоторных перевозок на базе профессиональных организаций таксистов;

4. Создание в Ставропольском крае, совместно с Национальным Советом такси, отраслевой системы производственно-финансовой кооперации предпринимателей в сфере обновления парка такси специализированными автомобилями, с комплексом финансово-организационных услуг.

Также представитель ассоциации сообщил, что решения съезда таксистов Ставропольского края будут отражены в принятой резолюции и доведены до руководства Российской федерации и Ставропольского края.

[Ниссаныч]

Предприниматели Ставропольского края, осуществляющие перевозку пассажиров легковыми такси выслали Обращение на имя Лысакова В.И.

Вот текст этого Обращения:

Председателю Правления Национального совета такси,
Депутату Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации,
Первому заместителю Председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству,
Руководителю аппарата Общероссийского народного фронта,
Лысакову Вячеславу Ивановичу


ОБРАЩЕНИЕ

Уважаемый Вячеслав Иванович!

Мы, предприниматели таксомоторной отрасли Ставропольского края, осуществляющие перевозку пассажиров легковыми такси, обращаемся к Вам, в связи со сложной ситуацией в таксомоторном обслуживании населения одного из крупных регионов Северо-Кавказского Федерального округа, связанных, по нашему мнению, с бездействием и нарушением Конституции РФ, федерального законодательства органами законодательной и исполнительной власти Ставропольского края.

Ранее, от лица таксистов Ставропольского края, было направлено обращение на Ваше имя, под которым подписались предприниматели-владельцы более четырёхсот разрешений.

После Вашего депутатского запроса Генеральная прокуратура Российской Федерации взяла под свой контроль рассмотрение обращения предпринимателей прокурором Ставропольского края.

Официальный ответ Прокуратуры Ставропольского края № 7/4-1210-2012 от 09.01.2013 г. не удовлетворил профессиональное сообщество, так как никаким образом не решает животрепещущую проблему, от которой зависит дальнейшая перспектива существования сферы деятельности пассажирских перевозок легковыми автомобилями в Ставропольском крае.

Мы, предприниматели таксомоторной отрасли Ставропольского края, не хотим уходить в тень и работать нелегально, к чему косвенным образом и может привести ситуация, если её срочно не разрядить.

Именно поэтому было решено экстренно созвать Съезд таксистов Ставропольского края для прямого диалога с руководителями законодательной и исполнительной власти региона.

Уважаемый Вячеслав Иванович! Мы, предприниматели таксомоторной отрасли Ставропольского края, просим Вас лично, а также членов правления Национального совета такси, принять непосредственное участие в работе Съезда таксистов Ставропольского края, так как решается не только проблема Ставропольского края, но и отрасли российских таксомоторных перевозок в целом.

Индивидуальные предприниматели, члены «Ассоциации такси города Пятигорска» - всего 48 подписей

Директор «Ассоциации такси города Пятигорска» Евсеев С.А.

[CFFG]

Сообщение от Bouparradam

Я считаю, что вы совершаете ошибку. Я могу отстаивать свою позицию .

Ну почему же, например Дума Ставропольского края признала 3.12.2012 года (после Депутатского запроса), что Закон Ставропольского края не соответствует Федеральному законодательству, и собирается 31 января вынести на рассмотрение ДСК законопроект:
http://www.dumask.ru/lawinprocess/V/...roekt143-5.rtf
http://www.dumask.ru/lawinprocess/V/...piska143-5.rtf
Вызывает вопрос "избирательности" подхода - часть ФЗ-34 депутаты признают, а часть - нет...

[CFFG]

http://business-st.ru/index.php/spis...vet-zakona-net

[CFFG]

http://sibterra.info/News/2013/1/31/lysakovotaksi