Новые тарифы ОСАГО

[1-2-3-4-5]

Утверждены новые тарифы ОСАГО:

http://www.government.ru/content/gov...10/4121210.htm

Постановление от 10 марта 2009 г. N 225 О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии


Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 739 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 51, ст. 5527; 2008, N 9, ст. 863).

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин

Текст в приложении

[wreath]

Григорий,

Lenta.Ru пишут:

Стоимость полиса ОСАГО рассчитывается при помощи умножения базового тарифа (1980 рублей для частных лиц) на страховые коэффициенты, которые зависят от возраста и стажа водителя, мощности автомобиля и региона, в котором преимущественно используется автомобиль. Это означает, что если ваша машина зарегистрирована в Самаре, но эксплуатируется в Москве, то необходимо использовать "московский" коэффициент, а не "самарский".

Это же бред, правда?

[Добрый]

А если эта машина фура и используется по всей России?

[Stout]

Сообщение от wreath

Это же бред, правда?

У меня ссылка, данная для "Вложения" в посте #1 почему-то не работает.
Полностью этот "бред" можно посмотреть по адресу:
http://www.government.ru/content/gov...619d0026d0.doc

[1-2-3-4-5]

Про регион в ППРФ сказано:

Территория преимущественного использования транспортного средства:
для юридических лиц - место регистрации транспортного средства;
для физических лиц - место жительства собственника транспортного средства

По ссылке - вроде открывается - с двух разных адресов пробовал.

Желающие могут поиграться будущим калькулятором ОСАГО
для легковых ТС Москвы и МО.

http://www.vashpolis.msk.ru/page_2/osago_calc_2009.html

[1-2-3-4-5]

Тарифы новые опубликованы в РГ.

Стало быть вступают в силу с 25.03.2009.

[Esper]

Интересно, а кто-нибудь анализировал, что изменилось в новых тарифах в сравнении со старыми?

[emirspb]

Сообщение от Esper

Интересно, а кто-нибудь анализировал, что изменилось в новых тарифах в сравнении со старыми?

могу сказать только что они 100% возросли

[1-2-3-4-5]

Кратко:

малолеткам новый срок зачетного стажа 3 года вместо 2 и резкое подорожание,
быть молодым и опытным стало выгоднее чем старым и неопытным
неограниченному списку 1.7 вместо 1.5
малым л.с. повышение, большим - понижение
территории приподняли избранно

Подробно:

http://www.znay.ru/tarif.doc

[Esper]

Сообщение от 1-2-3-4-5

Кратко:
малолеткам новый срок зачетного стажа 3 года вместо 2 и резкое подорожание,
быть молодым и опытным стало выгоднее чем старым и неопытным
неограниченному списку 1.7 вместо 1.5
малым л.с. повышение, большим - понижение
территории приподняли избранно

Подробно:
http://www.znay.ru/tarif.doc

Cпасибо, Григорий, изучил.
По регионам, насколько понял, подняли коэффициенты в зависимости от статистики выплат для "убыточных" регионов.
Навскидку можно предположить (сугубое ИМХО), что за счет этих изменений сборы, видимо, вырастут, но не очень сильно (процентов на 10-15% по стране).

[ama50]

Опять двадцать пять!

Близким родственникам жертв дорожно-транспортных происшествий выплатят по 2 миллиона рублей. А другим пострадавшим в аварии оплатят лечение. Эти возможности собираются включить в полис обязательного страхования ответственности автовладельца (ОСАГО). Правда, сама страховка при этом подорожает в три раза.

Поправки в закон об автогражданской ответственности намерено внести Министерство финансов. Ведомство разрабатывает единую систему страхования жизни и здоровья граждан, в том числе при авариях, заявила руководитель департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. Это напрямую отразится на содержании ОСАГО.

Сейчас по полису можно получить выплату за ремонт машины, смерть владельца авто в ДТП, компенсацию за погребение или лечение. Причем суммы фиксированные и не зависят, допустим, от тяжести травм и дороговизны лечения. Сегодня выплаты при травмах не могут превышать 60 тысяч рублей, а в случае смерти человека - 160 тысяч рублей.

Министерство финансов намерено узаконить выплату компенсации за сам факт травмы. Подобная схема действует в добровольном страховании от несчастных случаев, где указаны травмы (например, перелом ноги или сотрясение мозга) и точные размеры выплат по ним. Кроме того, будет увеличен максимальный размер страховых выплат.

Тарифы пока разрабатываются. Но в прошлом году Минфин увеличил размер страховых выплат родственникам жертв авиакатастроф со 100 тысяч рублей до 2 млн. Ожидается, что соотношение сохранится и для погибших в ДТП.

Также расширят список категорий лиц, имеющих право на выплаты по ОСАГО. Например, сейчас в случае смерти автовладельца выплаты могут получить только родные, для которых погибший являлся кормильцем. После внесения поправок такое право получит любой член семьи.

Правда, при этом цена полиса ОСАГО вырастет раза в три. Так, ежегодно в ДТП погибают около 35 тысяч россиян, более 200 тысяч получают травмы. По данным "Росгос-страха", даже если допустить, что у половины погибших нет наследников, то и в этом случае выплаты по смерти достигнут почти 40 млрд. рублей. Примерно такой же суммы достигнут выплаты тем, кто получит в аварии травмы. Сегодня 40 млрд. рублей в год - это все выплаты по полисам автокаско. "Следовательно, инициатива по увеличению страховой суммы до 2 млн. рублей может привести к 2-3-кратному увеличению тарифа", - считает первый замгендиректора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров.

"Дискуссии об изменении порядка выплат по ОСАГО идут давно. Расширять список лиц, которым полагается выплата, можно только за счет трудоспособных и дееспособных лиц. Этим нарушается принцип социальной защищенности малолетних и нетрудоспособных лиц, которым выплаты уже производятся по действующему закону. Это вряд ли будет поддержано. Увеличение выплаты в 12,5 раза - до 2 млн. рублей, несомненно, потребует повышения тарифов. Конечно, не в 12,5 раза, но значительно", - вторит директор центра урегулирования убытков по личному и имущественному страхованию РОСНО Владимир Калинин.

Цифры

6056 человек погибли в дорожных авариях за 4 месяца 2009 года

61 000 человек получили травмы в ДТП за тот же срок

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/369331/cat/87/

[Москвич]

Есть такая информация (увеличение стоимости ОСАГО в 2-3 раза. Обсуждается сейчас на съезде страховщиков.
На фоне кризиса и др. попыток залезть в карман автовладельцам - это более чем несвоевременный вопрос.

[WCSN]

я же говорю... кучно пошло. чё за хрень то такая... всё в этой стране похоже будут оплачивать автомобилисты

[WCSN]

Страховщики предложили увеличить тарифы ОСАГО в три раза

Auto.lenta.ru: Новости: http://auto.lenta.ru/news/2009/06/26/osago/
29.06.2009, понедельник, 14:00:06
Обновлено 26.06.2009 в 12:22:19

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил увеличить тарифы ОСАГО в несколько раз. Такая инициатива была выдвинута после изучения последствий возможного увеличения лимита страховых выплат пострадавшим в ДТП до двух миллионов рублей, предложенного Минфином. Об этом сообщает РБК Daily со ссылкой на председателя комитета РСА по тарифам, статистике и резервам Дмитрия Попова.
Как сообщалось ранее, в настоящее время Минфин разрабатывает единую систему страхования жизни и здоровья граждан, в рамках которой в закон об ОСАГО предлагается внести поправки, узаконивающие выплату компенсаций за травмы, полученные в ДТП любым пассажиром (как при добровольном страховании от несчастных случаев), а также увеличить максимальный размер выплат до двух миллионов рублей (сейчас - 160 тысяч).

Всего в РСА разработано три возможных сценария роста тарифов ОСАГО: при оказании помощи пострадавшим по системе обязательного медицинского страхования тариф предлагается увеличить в 2,2 раза, при коммерческой схеме лечения - в 2,3 раза, а в случае выплат при утере трудоспособности - в 3,4 раза.

Кроме того, даже при сохранении существующих размеров выплат, тарифы ОСАГО необходимо пересмотреть, считает Попов. По его словам, мартовское увеличение коэффициентов не решило проблему убыточности обязательного автострахования по некоторым регионам.

Территориальные коэффициенты для некоторых убыточных регионов России с 1 марта увеличились с 0,5 до 0,6-0,85. Кроме того, на треть подорожала страховка для водителей в возрасте до 22 лет и для автомобилистов со стажем вождения менее трех лет. Увеличились также коэффициенты для машин с двигателем мощностью менее 70 лошадиных сил, тогда как для автомобилей с моторами мощностью от ста лошадиных сил и выше страховка наоборот, подешевела.
© Lenta.Ru

Нет ну все просто начали заставлять автовладельцев платить и платить и как можно больше.
бензин дорогой, страховка (заметьте ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ) всё дороже (при этом комиссара хрен дождёшся, выплат тоже отношение к тебе если пришол за осагой как к последнему неудачнику в этой жизни, менты тоже как на дурака смотрят - пойди получи их справочку... быстро только "за толику малую"), дороги гавно - налог ОГО и будет ещё выше, платные (теже раздолбанные) дороги... гайцы с их карманами, куда автолюбителю податься... видимо все на жыпы и по лесам по лесам главно не попасться при выезде из леса... хотя какой жып - налог жеж...
Если страховщикам, так тяжело и непосильно бремя ОСАГО... чего они от неё не отказываются? и не уходят с рынка? Вот про уходы вместе с баблом в неизвестность слышал, но чтоб сами и просто потому, что им она не выгодна ни разу не слышал.

[Джек]

страховка (заметьте ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ)

Вообще то дорогая страховка и так существует -КАСКО, и с какого бодуна они дублируют по цене, ОСАГО которая обязательна ? значить ее надо снимать с обязаловки...или по крайней мере привязывать страховку не к автомобилю а к водителю...у меня одна авто используется только зимой...с какого блин я должен за нее платить годовую страховку..достали уже..

[Stout]

Сообщение от Джек

Вообще то дорогая страховка и так существует -КАСКО, и с какого бодуна они дублируют по цене, ОСАГО которая обязательна ? значить ее надо снимать с обязаловки...или по крайней мере привязывать страховку не к автомобилю а к водителю...у меня одна авто используется только зимой...с какого блин я должен за нее платить годовую страховку..достали уже..

По-моему если Вы пользуетесь машинами по пол-года, то можете и ОСАГО на каждую из них оформлять лишь на эти пол-года.

[Москвич]

http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1202991

ОСАГО представили к повышению
// Рост выплат по автостраховке будет оплачен увеличением тарифов

Газета «Коммерсантъ» № 124/П (4179) от 13.07.2009

1 из 6
В Минфине не скрывают: ощущать безопасность и комфорт клиенты ОСАГО смогут лишь при большем, чем сейчас, тарифе
Фото: Олег Харсеев/Коммерсантъ


С марта 2010 года возмещения по ущербу жизни и здоровью в рамках ОСАГО планируется поднять в три с лишним раза, до 500 тыс. руб., возмещения по ущербу автомобилю — на четверть, до 200 тыс. руб. В Минфине, запланировавшем поправки в закон об ОСАГО, не скрывают, что увеличение выплат не пройдет без повышения тарифов. Аналитики прогнозируют удорожание ОСАГО на 20-30%, страховщики — минимум на 50%. Увеличение тарифов ОСАГО в кризис вызовет социальные протесты, уверены защитники прав автомобилистов.

Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, увеличивающие выплаты в ОСАГО. Согласно проекту Минфина (есть в распоряжении "Ъ"), выплаты по ОСАГО в части ущерба жизни и здоровья граждан предлагается повысить со 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб., возмещения по "железу" в случае нескольких пострадавших в ДТП автомобилях — со 160 тыс. руб. до 200 тыс. руб., в случае повреждения в ДТП одного автомобиля — со 120 тыс. руб. до 150 тыс. руб.

Кроме того, поправки оговаривают необходимость единовременной выплаты родственникам погибшего в аварии 476 тыс. руб., в то время как в действующей редакции закона об ОСАГО страховщики оплачивают лишь подтвержденные документально расходы, связанные с гибелью человека. Проект также обязывает страховщиков вести журнал учета заключенных договоров страхования и журнал убытков и раз в месяц предоставлять эту отчетность в профобъединение страховщиков ОСАГО. В свою очередь, профобъединение теперь обязано согласовывать правила деятельности страховщиков с Росстрахнадзором (сейчас действует уведомительный порядок).

Все описанные изменения Минфин предлагает ввести в действие с 1 марта 2010 года. Как говорится в пояснительной записке к проекту, он "призван существенно повысить качество регулирования правоотношений участников ОСАГО". В Минфине не стали отрицать того, что повышение выплат не обойдется без увеличения базовых тарифов в ОСАГО.

Как заявила "Ъ" замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева, "наше предложение не сильно скажется на повышении тарифа, мы хотели, чтобы Российский союз автостраховщиков (РСА), обладая большей, нежели мы, статистикой, отреагировал бы на цифру в 500 тыс. руб. возмещения и попытался определить, насколько вырастут ставки". По ее словам, совместные со страховщиками расчеты планируется обсудить на межведомственной рабочей группе. "Сейчас же этот проект разослан на согласования в заинтересованные министерства",— говорит госпожа Балакирева. "Страховщики давно говорили об увеличении лимита выплат по жизни и здоровью,— заявил "Ъ" замглавы РСА Андрей Батуркин.— Минфин решил это делать поэтапно, как только мы получим этот проект из министерства, приступим к его изучению".

В РСА не стали пока даже предполагать, насколько увеличатся тарифы в связи с инициативой Минфина, заявив лишь, что удорожания ОСАГО в несколько раз ждать не стоит. По словам первого замглавы "Росгосстраха" Дмитрия Маркарова, "все уже сегодня и так понимают, что базовый тариф не отвечает действительности, по подсчетам уже в сегодняшних условиях он должен бы вырасти на 30%". Напомним, что в настоящий момент базовый тариф ОСАГО для физлица — владельца легкового автомобиля составляет 1980 руб., для юрлица — 2375 руб. "Учитывая концептуальное изменение, которые предлагают поправки — единовременно выплачивать по факту гибели 476 тыс. руб. и общее увеличение выплат, тариф в общей сложности должен вырасти на 50%,— заключает господин Маркаров.— Но точные цифры можно назвать только после скрупулезных расчетов специалистов".

Аналитики считают, что тариф должен увеличиться менее существенно. С учетом того, что основное увеличение приходится на выплаты по жизни и здоровью, а удельный процент этих выплат в совокупном возмещении по ОСАГО — несколько процентов, базовые ставки должны возрасти на лишь 20-30%, заявил "Ъ" замглавы агентства "Эксперт РА" Павел Самиев. По данным РСА, по итогам 2008 года выплаты по ОСАГО составили 45,9 млрд руб., из них выплаты по жизни — не более 4%. "Даже при быстром развитии судебной практики и нарастании заявок по количеству требований по жизни и здоровью число последних никогда не перекроет число требований по "железу", поэтому тариф не должен сильно вырасти",— уверен господин Самиев.

Представители общественных организаций автомобилистов подозревают, что нынешняя инициатива Минфина — маскировка для давно запланированного общего повышения тарифов в ОСАГО. "На фоне кризиса какое-либо увеличение базовых ставок нецелесообразно, это только добавит социальной напряженности",— заявил "Ъ" лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. По его словам, учитывая, что экспертный совет по вопросам автомобильной промышленности Госдумы также намерен обсудить увеличение тарифов ОСАГО и транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля, а Минфин — повысить на 10% акцизы на топливо: "Все это вкупе даст нам коктейль Молотова". "Если автомобилистов обременить налогом тут, поджать страховкой там, будет социальный взрыв",— заявил "Ъ" Вячеслав Лысаков.

В Минфине пока не называют сроков внесения своего проекта в Госдуму. "Мы хотим иметь исчерпывающее представление об изменениях тарифов ко времени внесения поправок, это может занять время",— заявила "Ъ" Вера Балакирева. Отметим, изменение тарифов ОСАГО и одновременное изменение сразу нескольких его важных параметров будут иметь еще один важный эффект: это прекратит давний спор страховщиков и Минфина об убыточности ОСАГО в нынешнем состоянии, поскольку позволит начать его работу с "промежуточного старта", не меняя принципов системы обязательного автострахования.

Татьяна Ъ-Гришина

[Добрый]

Опять хотят с людей денег скачать побольше. А все эти доводы - лапша на уши народа.

Во первых, страховщики не доплачивают денег в любом случае, даже если не превышен лимит выплат по ОСАГО. Основываюсь на личном опыте. Мне машинку побили, официальный сервис насчитал ремонта на 70 тыс. руб, страховщики - на 43 тыс. Написал жалобу в РСА, но денег мне это не прибавило. Поговорил со знакомым адвокатом, который как раз на подобных исках специализируется, говорит, что судебная перспектива очень слабая. Адвокат не просто знакомый, а хороший товарищь, вместе с ним учились, рядом кровати в комнате стояли, да и вообще по жизни помогаем друг другу. Да и известный он человек, в общем-то. Сейчас постоянно вижу его лицо в судебных передачах по ТВ, причем на Первом канале. Даже Паша Астахов, который на курс старше учился и тот на Первом не появляется.
Как раз тогда увидел на сайте призыв Москвича дать интервью телевизионщикам кому денег страховая задерживает, даже созвонился с ним, но мне после этого никакие телевизионщики так и не позвонили.

В общем, пришлось сделать так, что мне деньги отдал лично директор этой страховой компании. Ну а чуть позже у этой страховой вообще лицензию отозвали.

Во вторых, во многих компаниях можно за символическую плату 30-100 руб. купить расширение ОСАГО до 500 000 - 1 000 000 руб. При этом нет никакого разделения сколько за железо, сколько за здоровье.

Минфин, так заботящийся о нас предлагает нам расширить ОСАГО со 120 тыс, до 150 тыс. по железу, при этом доплатить около 50% стоимости полиса. Так же не понятно это разделение на железо и здоровье.

[glavsnab]

Следует учесть, что большинство ДТП - царапины, мятые крылья/двери, расколотые бампера/фары и т. п. Т. е. выплаты по ним укладываются в 120 т. р. (если, конечно, пострадал не "Бентли" или "Роллс-ройс".
Что же получается? Страховщики кому-то (одному из тысячи?), может, и заплатят 150000. Но зато абсолютно со всех, и попадавших в ДТП, и нет, получат в 1,5 раза больше!!! Бизнес по-русски...

[Добрый]

Так о том и речь.

[karel]

Сообщение от glavsnab

Следует учесть, что большинство ДТП - царапины, мятые крылья/двери, расколотые бампера/фары и т. п. Т. е. выплаты по ним укладываются в 120 т. р. (если, конечно, пострадал не "Бентли" или "Роллс-ройс".
.

Бентли,Роллс-Ройсы и всякие Майбахи пользуются КАСКО.
Выплат по осаго там не хватит даже на устранение царапин.

[Москвич]

http://www.rian.ru/economy/20090713/177213285.html

Предлагаемые Минфином поправки по ОСАГО несвоевременны
РИА Новости. Руслан Кривобок
15:24 13/07/2009

МОСКВА, 13 июл - РИА Новости. Эксперты российского авторынка считают ошибочными и несвоевременными предлагаемые министерством финансов РФ поправки в закон об ОСАГО, значительно увеличивающие выплаты по возмещению ущерба. Такое мнение они высказали РИА Новости в понедельник.

Газета "Коммерсантъ" в понедельник в статье "ОСАГО представили к повышению" сообщила о поправках, которые Минфин разработал к закону об ОСАГО. Так, с марта 2010 года выплаты по возмещению ущерба жизни и здоровью предлагается поднять в три с лишним раза - до 500 тысяч рублей, а по возмещению ущерба автомобилю - до 200 тысяч рублей. Страховщики прогнозируют удорожание страховки примерно на 50%.

Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков считает, что сейчас не время для подобных изменений. "На фоне определенных экономических проблем, которые испытывают все граждане и автовладельцы в том числе, делать резкие движения все же не целесообразно, потому что выплаты получат не все, только те, кто попадет в ДТП, а платить-то будут все", - отметил он.

По его словам, рост цен на страхование по ОСАГО повлечет за собой не только финансовые сложности для простых автовладельцев, но и для грузоперевозчиков. "Пойдет та же инфляционная цепочка. Все эти обременения будут перенесены на плечи потребителей", - сказал Лысаков и добавил, что необходимо учитывать интересы перевозчкиов, для которых перевозки - их "кусок хлеба".

На вопрос о том, на сколько страховщики могли бы поднять цены так, чтобы это не было большим ударом по кошелькам автовладельцев, Лысаков ответил, что страховщики сами должны сделать экономические расчеты того, насколько они считают необходимым поднять тарифы, и представить их правительству.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин также считает, что при принятии таких поправок права автовладельцев нарушаются. "Мы с вами будем платить за тех разгильдяев, которые нарушают и наезжают на пешеходов, при том что мы с вами ничего не нарушаем", - сказал Травин. При этом эксперт добавил, что это "общая философия страхования". По мнению Травина, период кризиса - не лучшее время для подобных реформ. "Мне кажется в принципе, что эта система не плохая, но вводить ее в кризисное время преждевременно. Это, как минимум, система для 2012 года", - сказал он.

Журналист, ведущий программы "Автоликбез" на Авторадио Юрий Гейко положительно оценивает стремление увеличить выплаты. "Сейчас самая главная беда автомобилистов - недовыплата по тому же ОСАГО сумм, которые необходимы для восстановления автомобилей, причем занижены выплаты в два или три раза", - заявил эксперт РИА Новостям. По его словам, "если не навести порядок в страховых компаниях", увеличение выплат ни к чему не приведет. Касательно повышения тарифов, Гейко сказал, что разговоры об этом шли уже давно, просто сейчас к этому решили добавить и увеличение выплат.

[Москвич]

Принял участие в передаче НТВ "Средний класс" (сюжет про ОСАГО), которая будет показана в понедельник 20.07. в 11:00

[Москвич]

Напоминаю ещё раз:

Сообщение от Москвич

Принял участие в передаче НТВ "Средний класс" (сюжет про ОСАГО), которая будет показана в понедельник 20.07. в 11:00

[Stout]

Сообщение от Москвич

Принял участие в передаче НТВ "Средний класс" (сюжет про ОСАГО), которая будет показана в понедельник 20.07. в 11:00

К сожелению время показа такое, что большинство не посмотрит эфир. Разве что записать (у кого есть на что).